GagarinTT
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем GagarinTT
-
-
7 минут назад, Skif_tlt сказал:
А кроме честного слова есть какие-то гарантии, что это оригинал?
Приветствую!
Есть. Канистра от оф импортёра (на ней видна пломба), все системы защиты Мобил соответственно можно проверить.
При большом желании могу ТНВД 2 от импортёра показать, если этого мало.
На фото канистра - вчера в свой двс залил.
0 -
Приветствую!
Поделюсь поставкой Mobil 5w40 FS из соседнего государства.
Лью себе в турбо-мотор, после подорожания в 2 раза не захотел менять масло, удалось по связям в авто тематике привезти небольшую партию. Строго оригинал.
7000 руб канистра 4л.
Пару отдам по 6500.
Москва. Могу отправить.
0 -
15.08.2022 в 17:36, Paralon сказал:
Не нашел!
Но обнаружил кроме тех, что были еще 2 смазки:
Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett
тоже не подходят во внешний?
0 -
Цитата21 минуту назад, Vasek555 сказал:
GagarinTT это все больше во внутренний. В наружные лучше чтобы был с твердым MoS2
Cходите в соседнюю тему по указанным узлам и будет вам счастье...
Блин, я был уверен, что купил все нужные (
Цитата14 минут назад, Paralon сказал:Ок, спасибо за наводку
0 -
Здравствуйте, накупил смазок, но забыл какие куда)
Может кто подсказать, что забить во внешний шрус (обойма с шарами) из следующих
Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С
Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С ,
Mobil Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex
Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С
Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С .
Эта, Mobil Mobilith SHC 220 как я понял лучше во внутренний трипод.
Нужно выбрать лучшую теперь для внешнего.
Спасибо!
1 -
4 часа назад, Аман сказал:
Тоже интересно я бы выбрал из этих двух.
Бардаль она синтетическое масло)Лучше тогда трансмиссионое масло смешивать литолом.
Или NLG2 cмешивать веретенкой.
Ну смешивать точно не стану ничего, по мне это колхоз) есть смазки, специально накупил разных, что бы подобрать под нужную задачу.
0 -
16 часов назад, tesloil сказал:
Нужно уточнить вопрос - шарнир типа tripod joint он и есть на игольчатых роликах . ...Из представленных смазок для триподов предпочтительней Mobilith shc 220....Лучше ориентироваться на оригинальную смазку закладки ( то есть нужен производитель трипода , его тип или модель авто / мотор/ тип трансмиссии)...
Вы меня прям заставили задуматься))
Машина Митсубиси, полный привод.
привод так выглядит
Внутри там Трипод с игольчатыми подшипниками.
А внешний шрус представляет собой обойму с шариками.
Нужно понять, что класть туда и туда.
0 -
Уважаемы присутствующие, здравствуйте!
Надеюсь не будет наглостью моя просьба, связанная с тем, что прочел множество материалов для побора смазок, и даже купил их! До операции.
И вот сейчас настал час Х, нужно перебрать и подготовить к установке привода (перед) , так как один из моих начал деградировать, пошла вибрация, обнаружили люфт. А какая смазки из купленных мной лучше в шрус типа трипод, и какая в игольчатый - ЗАБЫЛ!
Суть просьбы, будьте добры, кто держит в голове данную информацию - проставьте пожалуйста по десятибальной шкале оценку каждой смазке:
1 (Т) - для трипода 2(И) - для игольчатого подшипника привода 3(ш) для шаровых 4(П) - условно для ступичных, но отложу смазку с высшими оценками П для всех подшипников качения. Машина старая, но мощная, т.е желательно выносливую смазку. Родные привода по 20 лет ходят, пока пыльник не порвется.
Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С
Т-0 И-0 Ш-0 П-0
Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С ,
Т-0 И-0 Ш-0 П-0
Mobil Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex
Т-0 И-0 Ш-0 П-0
Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С
Т-0 И-0 Ш-0 П-0
Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С .
Т-0 И-0 Ш-0 П-0
Спасибо всем откликнувшимся! Необязательно все оценки ставить, кто сможет вспомнить - какая смазка из списка лучшая для приводов - уже очень хорошо, начну перебирать.
Вспомнил, что еще один тюбик есть, дополню завтра!
0 -
В 04.10.2019 в 16:35, Mobil Russia сказал:
Добрый вечер, GagarinTT !
С радостью поможем Вам
Подскажите, пожалуйста, марку и модель Вашего автомобиля, год его выпуска, а также укажите тип топлива, объем двигателя и его мощность. И мы сможем дать Вам точную рекомендацию
Отлично)
Вот тема по аналогичному автомобилю.
Из мануала Классификация по API SH и выше
Машина Митсубиси Легнум - 2000 г.в.
ДВС:
6A13TT(V6 twin turbo), DOHC бензиновая 6-ка из 90-х, с ременным ГРМ, теплонагруженная 2 турбокомпрессорами, болячек особо нет - любит при не очень хорошем масле или при загрязнении постучать гидриками, при повышении мощности первыми сдаются вкладыши шатунных шеек .
Эксплуатация в Москве, чаще городская, рваный режим, то пробки, то агрессивная езда. Отсюда желание иметь масло, которое имеет приличный защитный пакет для подшипников коленвала, термическую стабильность, оптимальную вязкость для хорошего расхода через систему смазки, и доживет до 4.5-5тыс.км.
Лью сейчас FS X1 5w40. Может есть что-то лучше по сочетанию характеристик? Или может есть масла с аналогичными свойствами но 5w30, для зимней эксплуатации?
Спасибо!
0 -
А в этой теме можно получить техническую консультацию?
Т.е я выбрал и лью масло Мобил FS x1 5в40 с целью получить максимальную защиту для мотора старой школы. Может скорректируете )
0 -
А на Озоне?
0 -
В 16.08.2019 в 00:15, Booster сказал:
То был сарказм в ответ на предыдущие пункты
Тогда сори, не уловил)
0 -
В 02.07.2019 в 22:10, Booster сказал:
Как же оно сильнее угорать будет при более толстой пленке? Это ж нелогично.
Если уж Дексос 2 малозольная водичка, то вам нужно смотреть в сторону масел с золой ближе к 2, там кальция будет за 4000. Вот эта ядреная хрень как раз и поможет окончательно приехать на капиталку
Я не эксперт, но чисто логически жирное масло имея более низкий расход в системе, просто напросто перегревается и отсюда расход.
0 -
30 минут назад, BAL сказал:
Так вроде по форуму видно. Для меня допустим странный вопрос такого рода, вроде и не корову покупать. Без обид.
Да что видно, просто аккаунт)) а насчет покупки просто подделок много и мотор нагруженнный, один раз - и есть шанс, что потом больше ниразу)
0 -
Мдааа? Проверенный товарищ?
0 -
Рыбята, можете порекомендовать, где в МСК купить можно без риска?
0 -
-
15 часов назад, D'AVerk сказал:
Постановка вопроса не продуктивное. Вы назовите материал пыльников своих и станет ясно, кто кого не переваривает!
Сложный вопрос.. Узнать можно только изучив пыльник и его маркировку визуально?
0 -
17 часов назад, Strelec сказал:
Не понял, это все зачем написано? Есть негатив по этим регикам, или просто больше негде выговориться?
0 -
В 17.07.2019 в 15:47, Best-Radar сказал:
Привет.
Ни чего. Для современных треног нужны детекторы с LNA(Low Noise Amplifer) и есть это у Неолайна, но ценник 22000 и 26000, при том что работают они очень хреново. А всё остальное, примерно одинаково. Единственное что могу выделить Трендвижен Комбо по качеству видео. По радарной части против малошумных треног, так же бесполезен как и все остальные, при скоростях выше 120 км/ч.
Вот и выходит, что не чего рекомендовать.
Mio пробовали? Один из немногих производителей, кто сам делает и разрабатывает другим регистраторы. Купил их комбо, после старого регистратора, вопросов нет.
0 -
53 минуты назад, SL1 сказал:
Black Pearl вполне может быть вариантом. Только зимой на нем может быть повышенный износ из-за не очень хороших низкотемпературных характеристик. Хороший вариант Red Line CV2. В идеале, OEM-ная синтетическая полимочевинная смазка с органомолибденом, типа как у VAG. Что идет у VAG на вторичный рынок доподлинно не известно. Можно попытаться выписать GKN Tripoid Joint Grease MS9U025.
Про Редлайн пишут, что пыльники не все переваривают такую смазку. Насколько верно?
0 -
В 24.07.2019 в 21:15, shevrick сказал:
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL-4
Часто хвалят.
0 -
Так, послали сюда с запросом:
ЦитатаЭта смазка имеет преимущества перед Бардаловской для применения во внутренних трипойдах ШРУС на мощной машине? У нас умирает не игольчатый подшипник а сам стакан шруса изнашивается от ударных нагрузок.
из темы по Mobilith SHC 220.
А оказывается шеврон какойто не стойкий.
Что ох*енное можно навалить во внутренний трипойд то? В турбированную машину с высоким моментом?
Спасибо!
0 -
Кхм, придется и об этом почитать.. хосспаде, как я стал далек от всех сантистоксов и устойчивостей на сдвиг и тут пришел на оилклаб!)))
Я купил в 2010 году промывку Мотюль и так и не залил. На этом с присадками и прочей [censored] все))
0
Mobil 1 5w40 FS Импорт
в Продаем/покупаем
Опубликовано:
Да, вы верно подметили.
Страна в СНГ, никакого чуда, по работе ездил, доовгорился с партнером об отправке нужных мне деталей и расходников, ибо тут все стоить стало дико.
Автомобиль - хобби, и стараюсь использовать качественные расходники, что-то из японии вообще сейчас едет со сроком 1.5 мес.
По маслу удалось слава богу решить вопрос чуть легче.