WiseKaa
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем WiseKaa
-
-
Ошибку выдаёт.
0 -
А у Вас на форуме нет желающих сделать анализ дилерского масла NISSAN Motor Oil 5W-30 - DPF после 15000 км ?
Очень интересно посмотреть после московских пробок (или не московских). Желательно, чтобы это была не одна трасса, в таком случае должно быть более 400 моточасов. И человек должен быть у Вас на форуме известный, чтобы не было подставы от дилера. При таких условиях я даже готов поучаствовать деньгами.
Я поговорю с ребятами, конечно в наших рядах Патроловодов (я имею в виду Y62) согласия мало. Уже 3 года толком не могут собраться и выехать на встречу. Все мля загруженные очень. Вот Патрули 60 и 61 реально собираются по несколько раз в год.
Какие должны быть условия? Нужно забрать отработку? Сколько в литрах? А если это будет не 15, а 10 тыс. например? Сколько это стоит?
0 -
ой ,ну я вас умоляю ...
Тогда скажите где Мобил взять, чтобы точно был Мобил.
0 -
як тому ,что хрень это все ..как практика показывает .. а ирония к тому что тебя тут еще больше запутали
а почему не мобил ?он имхо покрепче идемитсу будет ..
С Мобилом есть опаска (у меня) нарваться на "местный" разлив.
0 -
да ну, ты что, не может быть ..?! она сразу не на илсаке должна сломатся ..это же соль земли и форума теперь ..
что сам то лить думаешь ?
Ну и к чему эта ирония?
Просто на несколько постов выше был разговор о том, что VVT-I на густом масле будет непоспевать срабатывать.
Сам думаю залить Idemitsu Zepro 5W30 как в первом ответе и покатать 5000. Дальше видно будет.
Мы о другом. Есть X-Trail 2008г.в., проехавший уже более 500000км на полнозольном масле Valvoline без каких-либо последствий для катализаторов.
Но рекомендовать полнозольные масла я всё же не могу, поскольку сам производитель этого не делает. А как пример из жизни - да, это возможно.
Теперь понял. Спасибо.
0 -
Ну четыре- по два на каждую трубу, также как у нас. Принципиально ничем не отличается.
Вы же сами приводили пример Х-Трейла с пробегом 500 тыс. на полнозольном масле, и ничего с катализаторами не случилось.
Кстати, действительно, пробег был 465 тыс. и каты были на месте!!! Знаю почти всю историю этого авто от приезда в 2001 году из германии. До меня прошлый хозяин лил Shell (не помню вязкость, красная канистра 5 литров) он доливал 1,5 литра между заменами (7,5 тыс). Я забрал на пробеге 392 тыс. и по совету хорошего человека стал лить Idemitsu 10W50 было такое. Сейчас не продаётся. Так вот менял через каждые 5 тыс. и перестал доливать вообще. И звук двигателя мне нравился. И VVT-I работала исправно.
PS Только это был не Х-Трэйл, а Лексус GS300 с мотором 2JZ GE. Атмосферник 220 л/с.
0 -
Масло в двигло Y62 и все что с этим связаноП.С. Смотрим пост #50.
Да я на этом форуме постоянно.
Собственно поэтому и обратился к вам, т.к. после всего прочитанного у нас на форуме вынести определённого ничего нельзя, кто в лес кто по-дрова.
0 -
WiseKaa, озвучьте пожалуйста дилера, надо чтобы все знали кто так лихо разводит клиентов на бабки.
А у Вас в соответствии с сервисной книжкой замена раз в 15000 км?
Дилер, Пеликан Авто, да и Genser такое, же льёт.
Да, в соответствии с сервисной книжкой через 15 т.км. Но я же не убийца двигателей, чтобы по такому регламенту менять. У меня на знакомом сервисе море показательных примеров, как после гарантийного срока умирают двигатели. Причём самое интересное, надо ещё и присутствовать при замене. Многих разводят, и люди уезжают на старом масле.
Если у нас 2 штуки, то у него четыре, поскольку у него две выхлопных трубы, на каждой из которых стоит по отдельному катализатору.
Совершенно точно, у меня четыре. Поэтому и выбираю масло, чтобы и мотор был в порядке и каты не убить раньше времени.
0 -
Я конечно извиняюсь, но зачем Вам масло для дизельных двигателей, тем более для "сажевиков"?
Да ещё ACEA C4...
Дилер льёт.
0 -
Да, такое. Извините, телефон тупит.
0 -
Да, такое.
0 -
Стало быть картина понемногу вырисовывается.
Промежуточные выводы сделал такие:
1) Выходит мне нужна вязкость 5-30 на зиму и 5-40 на лето
2) Поменьше присадок, которые убъют каты (каких?)
3) ?
Теперь надо понять, что сбережёт мой двигатель от износа.
0 -
давление создаваемое в фазорегуляторе от этого не пострадает
И мотор потеряет в "резкости" и фазовращатель (WWT-I) не корркектно будет работать, что скажется на динамике, особенно зимой, ну и на расходе топлива конечно. Проверено лично.
Стоп, Господа, ничего личного, но в этом моторе нет VVT-I. VVT-I у меня была на Лексусе GS. Здесь VVEL, по принципу изменения высоты открывания впускных клапанов. И он электромеханический. Т.е. масло там не задействовано.
Вот:
А можно полное название масла или фото канистры?
К сожалению я банки выбросил. Но это обычное масло Ниссан 5-30 в пластиковой канистре.
0 -
А Идемицу так вообще выдаёт 0W20:
http://www.idemitsu.ru/oil-select
Но IMHO SN (GF-5) - перебор. GF - 4 самое то.
Idemitsu жжёт:
2 совершенно одинаковых двигателя и разное масло. Скажу больше, это 2 почти одинаковых автомобиля.
1 -
Короче. Похоже учить придется много, а времени уже мало. Видимо надо залитваь Idemitsu 5-30 на ближайшие 5 тыс. И постепенно изучать вопрос.
0 -
В книжке написано 6,5 литра. А в реалии при замене больше 6.3 не влелезает. Если только уровень не превышать.
0 -
В Тахо 5.2 заливается около 7 литров.
И? Что Вы хотели сказать этим постом? Просто для того, чтобы я не забыл заправочный объём Тахо?
0 -
На форуме всё есть, сейчас поищу сслылки. В общих чертах - малый диаметр и форма масляных каналов, зазоров и система ГРМ требуют маловязких, легкотекучих (жидких) масел - ILSAC, которое ещё несёт функцию охлаждения. Малый объём заливаемого масла - быстро изнашивается.
Именно поэтому на "японцах" невысокий ресурс масла.
Понял. А 6,5 литров масла для V8 5,6 Литра это много или мало. (Или нормально)?
0 -
Судя по Ниссан Патрол Y61 друга, куда лили оригинал ниссан масло и меняли раз в 15к (фото есть в теме про горловины), лучше снизить интервал и лить, что угодно из подходящего.
Насчет снижения интервала, я для себя еще это понял в 1995 году после первого и надеюсь последнего капитального ремонта двигателя.
А вот что лить в эти самые интервалы тоже имеет значение.
0 -
"Японец" ушатает в мегаполисе любое масло за 5.000 км.
Извините, а что не так с Японцами? Мне для общего развития, я в этом не специалист. Вот если бы Вы спросили меня про мебельное производство например или как установить на авто мега-громкий сигнал или компрессор для автомобиля на 12 Вольт, я бы Вам развернуто ответил.
А вот после прочтения вашего форума о масле, реально глаза открылись на то, что же люди льют в моторы. И сам теперь крепко задумался. Поэтому собственно и спросил совета.
0 -
На высоких оборотах не страшно. Выхлоп все равно перекрикивает.
0 -
Вот я этот анализ прочитал и отсюда выводы сделал.
0 -
Понял, спасибо.
0 -
Извините, а можно перевод.
Я в этой теме не очень разбираюсь. Может Mobil1 New Life 5W-30 заливать?
0
Ниссан Патрол Y62
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Вчера забрал отработку Ниссан 5-30 после 12 тыс. пробега. К кому обращаться для анализа?