Перейти к публикации

tatis 1

Пользователи
  • Публикаций

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем tatis 1

  1. 11 часов назад, Projector сказал:

    В тёплых регионах вполне пойдет 80w90 , Урал 75w90 любое на НС типа Zic,  KIXX , Soil , север 75w90 желательно на РАО , или даже обязательно , масла с вязкостью 80w90 скорее всего кроме НС - гидрокрекинга , III - группа масла , могут содержать еще и I  и II группу , то есть масла с меньшим индексом вязкости , или могут быть более бюджетными маслами

    Спасибо, а что значит НС?:hi:  Там одобрение производителей  ZF TE-ML 12E, 17B, 19B, MAN 342 TYPE M-1, я так понимаю, больше для грузовых авто. Для наших Аутов не критично?

  2. Может немного не в тему. Какое масло лучше залить в раздатку и в задний редуктор. Мануал пишет Gl-5, ну я и залил TOTAL TRANSMISSION AXLE 7 80W90, тоже  Gl-5. Теперь сомневаюсь, подходит ли оно. Зимы максимум минус 10-15. какие вы льете? Спасибо. 

  3. Допусков много, но если взять любое моторное масло, то у них тоже не меньше. Одной рецептурой перекрываются много допусков. Маркетологи часто придумывают разные названия, дизайн, а по факту тот же товар с тем же составом. Тут больше экономики. Если такой производитель пишет, что перекрывает данные допуски, то можно, думаю, можно верить (если не подделка). Езжу пока на J3, но собираюсь попробовать это. 

  4. 17 часов назад, Вадим_69 сказал:

    Viktooor попробуйте масла ACEA A5/B5 с допусками Volvo (0W-30) или Ford M2C913-C/D (5W-30) - они покрепче в плане ресурса и вязкостью пониже. ИМХО, 5w30 Mobil1 слегка вязковато в этот мотор, что приводило к чуть более высоким температурам в ЦПГ - от того масло быстрее сработалось.

    0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE

    0W-30/5W-30 Neste Pro A5/B5

    5W-30 Shell HX8 A5/B5

    5W-30 Mobil Super 3000 FE

    Из самых "кучерявых" вариантов - 0W-30/5W-30 Amsoil Signature Series

    Хочу с Вами посоветоваться насчет масла Kendall GT-1 max 5W-30 из всех перепробованных масел оно самое "тихое".  Подходит ли оно в 6В31? Езжу спокойно, летом буксирую прицеп (1,0 - 1,25т). Летом до +30, зимой до - 10 (редко до -15). Меняю через 7-8 тыс (из них с прицепом 3-4 тыс), масло не берет, пробег - 180 тыс.

  5. 14 часов назад, Viktooor сказал:

    Всем привет, прочитал всю тему и золотой середины так и не увидел, извиняюсь конечно. У меня аут 3.0 2007 года. Пробег 240000, владею 2 года. Раньше заливали в мотор 5,40, потом 0,40.. в общем каждый раз разное. С момента покупки я залил 0,30  идемитсу, потом попробовал Мобил х1 5,30. Начался расход масла. Так вот вопрос, какое масло порекомендуете? Стоит ли заливать 0w20 с таким пробегом ? Живу под Москвой, ежедневно езжу минимум по 30 км. В год наезжаю около 20 тыс.

    Привет. Машина такая же как у Вас. Сейчас второй раз заливаю Kendall GT-1 max 5w30, нравится. Летом буксирую часто караван (1000 - 1250 кг), зимы не холодные, потому 5W20 не рискую. На форуме недавно, но, мое мнение, ориентируйтесь на  списки и рекомендации от Вадима (я так делаю) для японских и азиатских автомобилей.

  6. 14 часов назад, знайка сказал:

    Не забивай голову. Медь (латунь) только в механической коробке, и возможно в самоблоке что то может съесть. А в редукторе и раздатке только шестерни и подшипники. Так что "есть" там нечего. Нужно только масло с максимальными противозадирными свойствами для моста и раздатки. Ну и что бы не замерзало на морозе и не сильно разжижалось при высокой температуре.  Другие особенные свойства, это для коробок и самоблоков. Раньше на жигулях масло вообще один, два раза за всю жизнь меняли! И ничего не случалось. Мосты переживали порой автомобили.

    Доброго всем дня.

    Тоже пришел к такому мнению по трансмиссионным маслам. Главное соблюдать вязкость и GL который хочет производитель.

  7. Доброго дня.

    По моторным маслам все понятно. Есть списки от Вадима и Torcona, анализы свежих и отработанных масел, а по трансмиссионных - нет. У меня Митс. аутлендер, 3,0л,  залил масло TOTAL Axel 7. 80W90 GL-5 в раздатку и в редуктор, а мануал хочет в раздатку гипоидное - SAE 90 и в редуктор  SAE 80W, тоже гипоидное не ниже GL-5. Зимой температура не больше - 15 и то редко. Читаю форум и мучаюсь ("Во многой мудрости- много печали"), может оно уже там сожрало всю медь и перебралось на сталь?!:shok:

  8. Имею mitsubishi outlander 3.0, пробег 180 000 км, зимой -15 (максимум, редко), летом + 30, режим движения - спокойный, трасса/город - 80/20,  летом бывает тягаю караван (1 100 - 1200 кг). 

    Инструкция рекомендует в раздатку SAE-90. в редуктор - SAE-80W, оба не ниже API GL-5.

    Можно ли в раздатку и редуктор TOTAL Axel 7. 80W90,  Gl-5?

  9. Поставил в свой аут, 3,0 фильтр fram 5949 (порекомендовали в магазине), нигде нет информации, подходит или нет. Продавцам доверия нет, что-то смотрит в компьютере и говорит, что такой подходит. Может другой какой поставить, подскажите.

  10. Залил себе такое GT-1 max 5w30. Перед этим лил Тотал кварц NFC. Тотал моет очень хорошо, но очень "шумное". Кендал приятно удивил, очень мягко и тихо работает двигатель, похоже, титан и молибден делают свое дело. Уже проехал 1 000 км, проеду еще столько же, если не увижу отложений, то закуплю еще пару партий.

×
×
  • Создать...