Перейти к публикации

Steve_zp

Пользователи
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Steve_zp

  1. Спасибо! Я кстати тоже на него уже обратил внимание и читаю эту тему. Но смущают немного негативные отзывы про наклейки, мешают окончательно на нем определиться.. насколько этому верить?

  2. Близится очередное ТО и решил немного поднять свою старую тему. Я уже перечитал темы с аналогичным двигателем, в том числе и длительный споры в теме Товарища Жукова по вязкости. Скажу так, я, еще несколько лет назад для себя решил лить 5w20. Пока пробовал только оригинал hyundai kia premium lf. Всем доволен, кроме то что оно как то быстро начинает темнеть особенно после 5000. Много на этом форуме в рызных темах было сказано про это масло, и про то что  отличный вариант на те же 5-6тыс, не более. Мне хотелось бы подобрать альтернативу, более стойкую, чтобы на нем можно было бы без проблем тыс. 7 хотя бы проезжать. Понимаю, что не все одобрят такой подход, но все же . Вопрос в том, может ли мне кто то порекомендовать более стойкое масло 5w20 ilsac gf4 или выше. Но желательно чтобы оно и не было слишком высоким по цене  (курс долрара нынешний вынуждает сдерживать амбиции). 

  3. Вижу опять появилась тема про 20-ки :)

    Я на свой Getz залил Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 с января этого года. Всем доволен. На очередное ТО в январе следующего планирую залить такое же.

    Недавно проводил его тест прожарку в ложке над газовой камфоркой. Жарил хорошо, пока не почернело и не загорелось. Навонял хорошо:)

    После прожарки на ложке никаких отложений не образовалось, все легко слилось.

    Считаю данную вязкость хорошим выбором для двигателя G4ee. Особенно при моей городской эксплуатации, когда двигатель преимущественно работает на низких оборотах (а то и на ХХ), низкая вязкость масла позволяет ему лучше протекать и меньше вероятность его застаивания в закоулках.

    Про износ не знаю. Изучив разные форумы, обратил внимание что в наше время проблемы с двс (жор масла и пр.) начинаются не изза истирания деталей а изза залегания колец, колпачков и тп. Считаю что применение низковязкого масла минимизирует риск закоксовок. Да и на этом форуме, в теме с фотками вскрытых двигателей, не увидел после двадцаток грязных моторов:)

    всем хорошего масла и надежной работы моторов! :rolleyes:

  4. С украинского гетц-клуба кто-то заливал 20-ку. Человеку не понравилась. Он писал, что на холодную очень шумно работало, почти что громыхало. На горячую всё было тихо. И, насколько помню, её слили и залили 30-ку.

    А мне вот не нравится как на А3 работает мой двиг.

    Звук мотора зависит не только от вязкости, разные масла с одинаковой вязкостью по разному звучат

    Да и по логике, если громыхало из-за пониженной вязкости, почему громыхало на холодную когда масло гуще, а не на прогретом когда оно жиже?

  5. С украинского гетц-клуба кто-то заливал 20-ку. Человеку не понравилась. Он писал, что на холодную очень шумно работало, почти что громыхало. На горячую всё было тихо. И, насколько помню, её слили и залили 30-ку.

    А мне вот не нравится как на А3 работает мой двиг.

    Я знаю, два человека пробовали, один мобил другой оригинальное. Не понравилось тому кто пробовал мобил. Тот кто пробовал оригинальное писал что первое время очень тихо и ровно мотор работал, потом после пробега 5-6 тысяч застучали гидрики.

    Кстати поэтому я решил началть не с мобила

  6. Согласен. Мне в таком-же движке не понравилось как работает петра сс5в30(оно тоже низковязкое). А 5в20 я даже и пробовать не хочу.

    а то что пробовалось, имеет ilsac? это все же не двадцатка, оно могло не понравится изза какогото другого параметра.

     

    нет чтобы сказать, попробовал, не понравилось, а не хочет даже пробовать никто:) думаете за одну заливку что-то плохое станется с двигателем? Все так боятся его лить, как будто речь о чем то невероятном, (о подсолнечном например:) ), а не о масле, которое в списке ПЕРВОЕ РЕКОМЕНДОВАННОЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!

    Я так понимаю что производитель мирового уровня, в мануале с потолка ничего не пишет. Тем более поставляющий автомобили на рынки Европы и Америки. Засудить могут.

    Даже если двигатель изначально работал на более вязких маслах, прежде чем написать на него такую рекомендацию должны были проводится ресурсные испытания. Если в результате испытаний не было зафиксировано увеличение износа, а при этом были зафиксированы положительные моменты (уменьшение расхода и тп), была дана рекомендация лить такие масла.

    А если нет доверия к производителю, почему тогда было приобретен изготовленный им автомобиль? :)

  7. Этот движок начала 90-х просто немного освежили 16 клапанной бошкой, которую толком и то не смогли cделать, вышла громыхающая. Это не современный двигатель и ничего кроме бошки не дорабатывалось, даже в следующей версии этого двига с фазовращателем блок остался старый. Новое поколение движков, действительно переработанных и ни имеющих ничего общего со старой линейкой начинается с двигателя серии гамма с алюминиевым блоком цилиндров, вот в них и льют ильсаки и маловязкие масла изначально.

    ну а с зазорами что? уменьшали их при "освежении" двигателя или оставили на уровне 90-х?

  8. Я перечитал все, что нашел на этом форуме про масла для g4ee. Решил создать новую тему именно с целью обсудить применение низковязких масел на данном двигателе. Кроме того, мои условия эксплуатации, несколько особенны,- это короткие поездки, 7-8км, бывает еще меньше, больше очень редко. Как я заметил, от трети до половины такой поездки двигатель только прогревается. То есть около 50 % времени (если не больше) двигатель работает на температуре ниже расчетной рабочей, соответственно вязкость масла выше той, что была заложена на рабочую температуру. Я считаю это аргументом в пользу применения низковязкого масла именно для меня, и хочу услышать мнения на этот счет.

  9. Еще была такая тема: "масло в Hyundai Getz 1.4 AT" (http://www.oil-club....opic/2613-2613/). Там vasco писал - "Для G4EE нужны масла с HTHS>3.5 - наиболее подходящим по моему мнению будет 5W30 АСЕА А3 - рекомендации маловязких масел в этот мотор(Ilsac и А1/5) - экология...". А это мнение уважаемого на форуме профессионала…

    Пытался понять, почему vasco рекомендует А3.

    Моя логика рассуждений такая: двигатель G4EE начал устанавливаться на Hyundai Getz с 2005 года взамен двигателя G4EH объемом 1,3 л. (серия двигателей Альфа). Кроме увеличения объема цилиндров основным отличием нового двигателя стало увеличение числа распредвалов до 2-х и числа клапанов до 16 (с 12). Системы регулирования фаз газораспределения в новом двигателе не появилось, как это было сделано в том же 2005 г. при рестайлинге двигателя G4ED объемом 1,6 л (с 2005г. – серия Альфа II). А вот для таких двигателей, где масло выполняет еще и роль рабочей жидкости, обязательно использование маловязких масел с HTHS <3,5. Таким образом, для двигателя G4EE не предъявляется обязательного требования использовать низковязкие масла (кроме экологии и экономии топлива), а с точки зрения повышения моторесурса оптимальным является 5W30 АСЕА А3. Повторюсь – это моя попытка объяснить рекомендацию vasco. Было бы неплохо услышать его самого.

    Личный опыт. Последние две заливки - на Mobil 1 new life 5w30 (hths 3,1). Понравилось, хоть расход топлива по сравнению с предыдущим Shell Helix Ultra 0W-40 не снизился. Машина динамичней, двигатель тише (субъективно). Но разочаровало повышение цены на это масло - весной было около 1400-1500 руб. за 4 л, сейчас примерно 1800 руб. Поэтому следующим будет, скорей всего, Shell Helix Ultra Е 5W-30 (hths 3,5). Попробую, вернуться на Mobil 1 new life 5w30 никогда не поздно. 5W20 – даже не рассматриваю.

    Для dsn_82: наличие у масла допуска ACEA A5 в дополнение к допуску ILSAC GF-4 (или GF-4) предпочтительно по сравнению с его отсутствием (требования к износостойкости у допуска ACEA А5 выше, чем у ILSAC, если масло отвечает обоим допускам - это лучше).

    У меня два вопроса:

    1. Модернизация G4EH в G4EE, как то повлияла на рабочие зазоры, были ли они уменьшены или остались такими же?

    2. Есть ли какие-то ОБЪЕКТИВНЫЕ (чей-то опыт, анализы отработок, результаты каких либо исследований и т.п.) основания, считать что применение 5w20 на данном двигателе, сократит его моторесурс, или это просто стереотип на тему "лучше погуще чтоб пленка потолще была с запасом на всякий случай"?

  10. я так и не пойму. Масла с спецификациями А5 лить можно нам в двигатель. или все таки искать Ilsac.?

    А зачем подбирать A- аналоги Ilsac? Неужели так мало масел ilsac? Я так понимаю, что масло не получило соответствующего допуска именно потому, что по определенным параметром не подходит под спецификацию стандарта.

    Как писалось у в жж bmwservice, есть две разные школы двигателестроения, европейская и азиатская, развивающиеся разными путями, инженеры разные подходы применяют при проектировании, несколько отличаются режимы работы двигателей, соответственно и требования к маслам разные. Зачем же мы так стремимся заливать в азиатские двигатели масла ориентированные на европейские? Еще и выбираем сознательно погуще, можно подумать ездим по сахаре и все время тапкой в пол:) (А как форумы про расход топлива почитаешь так все наоборот расказывают :) )

  11. покажите этот мануал,если вас не затруднит

     

    Steve_zp,с каким-либо маслом уже определились?!

    Определился. Решил начать так сказать "с самого начала", то есть с оригинального синтетического масла 5w20. Чтобы понять что именно хотел производитель до нас "донести", и прочувствовать какая работа мотора задумывалась. Может оно сработается быстрее мобила или пензойла, нестрашно, - сработается, сменю на другое, зато другие масла я уже буду сравнивать с ним, а не с теми неподходящими А3 которые мне раньше лил дилер.

  12. у нас в Украине чаще в Гетцы льют 5w30 в рестайл, 5w40 в дорестайл. Это то что люди сами себе выбирают,

    а если доверять дилеру, дилеры льют у кого что есть. Поскольку гарантию движек в состоянии отработать на любом масле,

    дилеры на этот счет вообще не заморачиваются.

    двигаетель 1.4 самый новый из всех остальных гетцевских. появился только в рестайле. поэтому он более других гетцевских

    может быть приспособлен к жидким маслам.

     

    Из каких соображений увеличиваем вязкойсть масла больше рекомендованной производителем? от износа хотим защитится? какого износа?

    Если верить тому же блогу bmwservice, современные двигатели страдают (и попадают на ремонт) вовсе не изза износа, а изза отложений,

    закоксовки. От таких вещей я думаю более жидкое масло будет лучшей защитой, лучше будет циркулировать в узких местах, меньше будет застоев

    в дали от основного потока.

  13. Вот все интересно, например практически такой же двиг g4ec (блок чугун, бошка без фазовращателя), но масла только А3 рекомендуются, почему же так сильно бегают рекомендации на разные авто если силовые агрегаты практически одинаковые? Я понимаю еще гамма, да, новый двиг, фазовращатель, гидронатяжитель с цепью грм, еше понимаю. Кто нить разбирался в этом?

    Рекомендации производителя для конкретного региона скоректированы с учетом соглашения производителя авто с производителем масел. Чтобы узнать больше нужно искать мануалы для других регионов. В мануале "ОРИГИНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА, ОХЛАЖДАЮЩИЕ И ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ HYUNDAI KIA", я к сожалению не нашел двигателя g4ec. Но на подавляющее большинство других двигателей g4.. рекомендуется именно 5w20. исключение, только для crdi - 5w30.

     

    vergaser, у папы акцент с движком как у тебя. В сентябре сказал мне, что масло поменял. Зашел в магазин, купил то, что ему подобрали продаваны, по программе подбора, и залил.

    Вот такое вот: http://www.gulfoil.ru/ru/catalog/445/4793.html 5w30 которое.

    Пока ездит. Вообще машиной не занимается.

    Наверно большинство так и делают и на форумах по этому поводу не сидят. Это мы такие все хотим разузнать и выбрать самое-самое! :)

  14. Спасибо всем ответившим! Я уже решил,что хочу залить масло с вязкость 5w20

    ILSAC GF3 или выше (как это кстати рекомендует мануал)

    осталось только определится какое.

    про Penzoil... долго думал, круто, но проблематично с ними в Украине, (так что если найду дорого будет)

    к Мобилу, незнаю, чето душа не лежит (подумаю еще конечно)

    пока остановился на следующих вариантах:

    Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-20 (Liqui Moly 7621)

    Ravenol Super Fuel Economy SFE 5W-20 (1111110-005-01)

    Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (05100-00451)

     

    все имеют ILSAC GF4, все доступны через exist, находятся примерно в одном ценовом диапазоне (LM конечно дороже немного)

    какие будут мнения насчет перечисленных масел?

  15. Из справочной информации по применению оригинальных автомобильных масел, охлаждающих и тормозных жидкостей hyundai/kia, на

    киа рио (с таким же мотором)

    G4EE 1,4

    Alpha

    5W-20

    05100-00421 or

    05100-00451

    одно полусинтетика другое синтетика

     

    раньше бы я не задумываясь выбрал синтетику, а вот теперь и не знаю что же лучше будет на самом деле...

  16. может я и рискну на 20тку. пока думаю, собираю инфу, курю форумы и мануалы, собираю мнения... месяц еще на размышления... что касается износа,

    в том же bmwservice пишется что не один двигатель на его опыте не пострадал от износа, все страдают от закоксовки и маслянных

    отложений...

    тут еще вопрос, если 20тку, то какую?

    Hyundai/Kia 05100-00421 или Hyundai/Kia 05100-00451 или чтото совсем другое?

  17. @Steve_zp, я бы без эксперементов лил А3 5-30 Shell Helix Ultra E например, с заменой раз в 6 тыс., да и цена у этого продукта очень хорошая, у нас стоит 380 грн 5л.

    Спасибо. Какие еще будут мнения, предложения? Понимаю, что вопрос про масло для данного двигателя уже обсуждался на этом форуме (и я все перечитал), просто хотелось бы узнать мнения учитывая мои условия эксплуатации, (короткие поездки,- тоесть полпути масло не полностью прогретое). А также интересуют мнения именно про маловязкие масла в данный двигатель (w20)

  18. Всем добрый день!

    Автомобиль Hyundai Getz 1.4AT 2010г.в. левый руль,

    на данный момент пробег 28.5.

    эксплуатируется в Запорожье, (зима -20 мах, -7норм, лето +38мах, +30 норм)

    режим езды 95% город. стиль езды спокойный, обгоны с кикдауном бывают но редко

    Пробок как правило нет, но поездки в основном до 9км

     

    пока была гарантия обслуживался у дилера, лилось

    Castrol slx 5w30

    Shell Helix ultra (Extra?) 5w30 (c бочки)

    Shell Helix Ultra Extra 5w30 (4л канистра)

     

    На том масле что лилось вроде бы и нормально, но.... Не так как было первые 2500км на заводском.

    Это конечно все субьективно, но на заводском масле двигатель шептал, и как будто даже динамичней

    реагировал на газ. А после ТО-0, как сменили масло, сразу как подменили, звук двигателя громче стал

    какието неприятные нотки в нем появились, и как будто чуточку тупее стала

     

    Пора уже опять менять масло, хочу попробовать чтото другое, может есть чтото более подходящее?

    Обчитался форумов, про гетц не нашел, нашел про рио (такой же вроде бы двиг g4ee) пишут что с завода было залито оригинальное

    hyundai/kia 5w20

    Вот думаю может рискнуть попробовать? В форумах про такое масло и за и против, некоторые рекомендуют но большинство боятся считая его слишком жидким. Ктото пробовал 20-ку на подобных движках? Прошу совета у гуру, какое масло лучше всего подойдет именно для меня?

×
×
  • Создать...