KaHu6aJl

Я тоже хочу себе ставить, и изначально так же хотел ставить через термостат. Но после переписки с этим человеком он меня убедил, что в нём нет необходимости. Там в темах он этот вопрос тоже поднимает с тестом самого термостата. Спустя год эксплуатации, с радиатором не было сложностей- с его слов.

У этих коробок достаточно сильная температура работы, я по компьютеру замеря при температуре воздуха в 32 градуса, после небольшого серпантина коробка была 116. Об этом есть темы на драйве и особенно её хорошо раскрыл человек с ником avtorv , откройте бортовик с Элантрой, там очень подробно расписано все, начиная с установки заканчивая тестами в нескольких темах. Попробую ссылку прикрепить. https://www.drive2.ru/l/509635460297917558/

Просто откачивание для меня это обязательная процедура))) и на сто есть трубка как пылесос, которая масло собирает. Я по себе судил, думал все шприцом собирают)

Только что, После часа простоя, проверил уровень, ровно по верхнюю риску... 4литра лил

Fortevod ну меня лично интересует вопрос правильного перехода на другую вязкость и производителя.

VV"351 прошлый раз использовал 5ти минутку от ликви Молли, а в этот раз решил спросить у вас. Вообще масло с ней темное слилось достаточно, притом что на масле проехал 7 тыс. Решил попробовать после разговора с гонщиками в сервисе ликви Молли, они рекомендуют... Но с их слов эффект есть,если использовать их с новья... Промывка на автодоке в 2 раза дешевле вышла нежели у официального представителя (300р) вот я и решил попробовать))) ну а так, судя по своим прошлым машинам, думаю, что все это маркетинг...

Доброй ночи , что скажете об использовании промывки 5ти минутки перед сменой масла(производителя и вязкости)? Есть смысл или потратить деньги на шоколадку?))))

Интересно а масла в коробках с проста ли тоже стали жиже? Например в наших же коробках идёт sp-4, это масло в разы жиже масла в 5ти ступенчатых коробках где идёт sp-3

Я кстати , что Солярис как купил повез в Волгоград по серпантину и не щадил особо его. Так как после этого ада(серпантина) хочется быстрее доехать, что Элантру гнал в обратном направлении с салона, тоже под хвост давал, 150-180. И по серпантину сплошные обгоны. Может кстати у меня эти стуки и из-за не правильной обкатки)))) но сомневаюсь. Честно сказать все свои машины я не обкатывал. Как выехал , так сразу еду. Город значит 60-80, трасса так там сколько могу. Что четырку продал с пробегом 150+ никаких проблем, что астра до сих пор ездит уже за 200 пробег, притом что масло вообще менялось тогд

Готовьтесь по утру отбиваться)))))) наверняка уже готовятся аргументы у поклонников) ну я сейчас на 20ке езжу) по ощущениям ничего плохого. Но для успокоения вернусь на 5-30. Хотяб до зимы

Спасибо за совет. Я подумаю над этим. Но пока считаю, при хорошей настройке ничего ему не будет. На Солярисе 139 пробег из них 60 на газу, все шепчет. Единственное, это дополнительная электроника и дополнительные узлы для обслуживания, которые периодически сбоят и их надо заново настраивать.... На Солярисе конечно другой движок стоит, но тем не менее... Если до ремонта, на газу, движок проедет тыс 70 меня это устраивает. Гораздо больней практически каждый день отдавать на заправке 1300-1700 р)))

У вас в подписи равенол сфе 5-20 , какое впечатление? А то информации по этой марке совсем мало

Короче сделаю на днях эндоскопию, ради спортивного интереса. И буду ставить газ, в принципе я успокоился насчёт этих звуков. Давно хочу поставить покоя не даёт. Вторая машина Солярис, там стоит. Одно удовольствие.... 1000р 43литра... Песня же.. я езжу очень много, хоть и не таксую. За пол года 45 тыс проехал... Для меня на газу хорошая экономика получается.

Да, вот этот щелкающий звук на заднем фоне, он у всех я как понимаю теперь. И при прогреве в какой-то момент раз и исчезает. Одно дело он бы шумно работал просто, а другое это клацанье

Абсолютно точно всё. Но масло не уходит. Честно сказать у меня никогда не было машины, чтобы масло уходило. Меня бы это больше чем стуки испугало)))))

Походу это нормально))) раз у нас всех такая херня)

Ну если хотите ремонтировать. То надо давить на них. Разговаривать с вышестоящими, наверняка вас отбрил мастер приёмщик?

У меня ровно тоже самое, если холодная погода будет, так же стучит ..с 16 тыс началось, сейчас 49. Звук на одном уровне. Локализация такая же. Если смотреть на мотор, то с левого бока

Прослушал сейчас свои видео, звук конечно телефон лихо увеличивает. В жизни стук раза в 2,5 тише

Fortevod в первый раз когда меняли, много времени заняла замена? Сколько вы без машины были

Fortevod ну в принципе все как у меня, и про не большую скорость тоже.. на свежем масле только нет такого. Вот сейчас вышел и решил ещё раз снять видос. На улице 30 градусов, на холодную когда только завел, обороты 1500 и звук обычный, затем понижаются и звук появляется. Потом пару минут стучит и начинает то стучу , то не стучу, снял два видео, один из под капота другой с подкрылка(тут отчётливей различается) . Что примечательно на 20ке он быстрей проходит, но и 30ку я в жару не пробовал. И такой звук который то появляется то проходит на умирающей тридцатке и на горячую на холостом ходу проявл

Fortevod спасибо. Зашёл на вашу страницу в Ютубе, самое первое видео походе прям на мои, и характер тот же, при газе звук увеличивается. До замены на горячую все нормально становилось и звук пропадал?

Отлично!)) Главное не отчаиваться, я верил, что вы их размотаете))) Не кинете ссылочку на пост где ваше видео со стуком? Хочу сравнить

Не подскажите при какой температуре выставляется уровень в корейских 6-ти ступках?

А ещё лучше прилетаете на самолёте, а то и так пробки) а тотал по Москве докатаете)))