Tourada

Всем привет! По рекомендациям данной ветки в свой турбофорик ej205 лью Valvoline MaxLive 5w30 (не c3) круглый год. Замена 6-7т.км, доливаю в районе 400гр в основном после "отжигов". Сейчас планирую поднять мощность до ~310 л.с. Пробег мотора под 200к. Вопросы: 1. Остаться на этом масле и вязкости? 2. По вязкости все советуют лить "погуще" 5w40 особенно летом (опять тема про зазоры). 3. Если менять масло то на какое? (есть дилеры Nord и Neste) Режим город 91%, в основном короткие пробеги. Заранее спасибо!

Pavel_NSK, большое Вам спасибо за такой подробный ответ! Действительно сейчас Motul 5W-40 X-cess, перепутал с линейкой eco-nergy. Рекомендация по поводу 5w40 исходила из-за увеличения зазоров на пробежном двигателе. Теперь по Вашей рекомендации, из всего вышеперечисленного в наличии есть только NGN Nord 5w-30, остальное даже exist не берется везти.NGN -официалы,Valvoline и RedLine неизвестно от кого поедут.Стоит остановиться на NGN Nord круглогодично или все же искать Valvoline?

1) subaru foreter tutbo 2L2) Двигатель ej2053) Иркутск, районы до минус 404) Режимы эксплуатации по городу 85%, по трассе 15%, среднемесячные пробеги 1200-2100 км5) Планируемый интервал смены масла через 5-6 тыс км Добрый, сейчас круглогодично катаю Motul 5w40 X-energy.Планирую уходить на NGN или Bardahl (есть официальные представители) но также учту Ваши предложения!!!!!!!!. При отжигах масло немного угорает, зимой угар заметно меньше. Не совсем понятна рекомендация лить 5w30 как по мануалу, на всех сервисах в один голос топят за 5w40 для авто с пробегом (у меня почти 170т.км.)