Вот кто может пояснить насколько важно при подборе аналога фильтра обращать внимание на давление открытия перепускного клапана. Вот к примеру у оригинального субаровского фильтра заявлено значение 1,6, у многих аналогов значение 1. Может ли быть такое что штатное давление в масленой системе двигателя превышает 1 и масло все время будет течь через перепускной клапан и не фильтроваться?