Андрюханчик
-
Публикаций
373 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Андрюханчик
-
-
Ощущаю даже смену масла в чужем авто, однако не про это. Я никогда не верил и не добавлял разные присадки, так как считаю это разводом на деньги. Залил пое из интереса при этом за него не надо было платить.
0 -
я не помешан на цифрах и измерений не делаю, у меня жопомерт очень сильно развит так как стаж большой, а пройденный километраж ни всем за всю жизнь покориться
0 -
17 минут назад, Vasek555 сказал:
Братишь, ты не обижайся, но попробуйте подумать где можно взять по дешевле, тогда и в голове что-то останется и в кармане, а объем наполнения кармана зависеть только от нас, как будем думать или физически работать. и на будущее ни когда никого не суди бог нам всем судья обо как как написано в священном писании "ни суди и не судим будешь"
1 -
а теперь о недостатках - можно сказать что двигатель у которого ранее рабочая температура была 80-85 гр. более 70 даже в подъемы не нагревался температура при езде по трассе где-то 60-65, за бортом температура плюсовая. В следующую поезду попробую использовать СПЕЦ картонку.
0 -
слил излишки топлива в количестве как ранее писал к себе в машину, но проверить не получиться качество бензина, у меня все машины кроме пыжа на газу бензин только для прогрева
0 -
информация для физиков-ядерщиков: ветра не было ни туда ни обратно, из пункта б так же вез 12 человек, которые в общей своей массе весели примерно так же как и первая партия, колеса не подкачивал, атмосферное давление сильно не скакало, короче условия эксплуатации были примерно одинаковые, за бензин писал выше так как по данному маршруту езжу часто. и вот теперь не знаю либо правда бензин либо на газели так быстро и хорошо начали работать эстеры на газели, и почему нет таких результатов на моих машинах.
0 -
вчера купил новую партию ПОЭ. Сегодня залил ПОЭ в служебную газель, проехал чуть более 1000 км, ощущения сказочные в Ростовскую область ехал как обычно, но по прошествии около 400 км машина (пассажирская 12 чел в салоне), с каждым км бежала все легче и веселее. от пункта а до пункта б расстояние 512 км из них 90-95% трасса газель съедала полный бак (залит был по самое горлышко - бензин Роснефть мое личное мнение, что топливо ГАВНО и именно так но ничего не сделаешь топливная карта), в пункте б заправил 59 литров (полный бак 65 литров) тоже на роснефте поставщик на заправки у нас один то есть бензин с одного НПЗ, приехал обратно стрелка не опустилась даже до красной границы осталось примерно литров 15, но машина обратно ехала как буд-то всемто уазовского мотора поставили плиту.
0 -
2 часа назад, Vasek555 сказал:
Новых Кодов для заказа в емексах,экзистах и т.п. ни у кого не появилось?
зачем они тебе нужны, там дорого 1-1.5 тыс за литр. я покупаю по 300 руб., при всем при этом таким как ты продаю купленное у холодильщиков масло по 1.5-2 тыс.
0 -
45 минут назад, olegt сказал:
Совет ВСЕМ:
Прекращайте пихать димексид во все щели... и писать об этом в этой ветке... Добавляйте ПОЕ 3% (желательно с новья) и ни о чем не думайте, и будет вам счастье.
Раскоксовку проводите классическими средствами, и уж конечно не вместе с ПОЕ...
Я так же адепт гомиопатической секты и считаю что первая заливка не более 5-6 процентов от общего объёма залитого масла и с каждой заменой уменьшать объём, так как происходит накопление.
0 -
Ну у нас пока холода не наступили поэтому по поводу холодной прокрутки пока сказать не могу
0 -
1 час назад, Strelec сказал:1 час назад, Strelec сказал:
Андрюханчик снижение расхода топлива = меньше выделяется тепла = меньше рабочая температура.
Не согласен с данной позицией так как когда была новая расход был меньше, однако температура была в норме. Так что снижение температуры я надеюсь связано со снижением трения, а не с термоизоляций
0 -
забыл добавить все авто ездят на Lukoil люкс 5-30 SL докатываю запасы, с февраля перехожу на новые запасы Lukoil люкс 5-40 SN. в вольве замена раз в 10 тыс (годовой пробег 30 т). пежо замена раз в год - за год пробег 6-7 тыс. на ниве после хорошего утопления или раз в год.
0 -
Хочу поделиться своим положительным мнением и наблюдениями, залил по 200 мл РОЕ EMERCOM 32, в свой авто, авто жены (ПЕЖО 308, двигатель ЕР6) и машину для радости - ВАЗ 21214. на первой проехал 5000 или 100мт/ч при пробеге двигателя в 210000 был масложОр 1 литр на 1000 км, после 3000- 3500 км масложор упал до 400 грамм и пока так и держится, работа двигателя стала более мягкая, эластичная, снизился расход (не значительно), ухудшилась динамика. В ПЕЖО была извечная проблема с подтеканием из под прокладки масленого фильтра, что только не делал, какие фильтра только не ставил 3000-4000 км течет - Залил РОЕ как бабушка от шептала, проехал примерно 500 км, к настоящему времени проехал 1200 52 мт/ч . В НИВУ запил везде для профилактики, так как е..у ее и в хвост и в гриву. было все хорошо а стало еще лучше пробег на ПОЕ где то 350, мото часы не знаю так как практически все время пониженная и БУКСЫ и датчика средней скорости нет. Есть только один не понятный для меня факт - это упала везде рабочая температура двигателя и вот теперь я в не до умении это от того, что стало лучше отводиться тепло от цилиндров, за счет более правильной и плотной структуры или на оборот РОЕ стало тепло изолятором? кто что думает.
4
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
в Эксперименты форумчан
Опубликовано:
Первая машина в которую залил это вольво, пробег 210 тыс. Результаты только через 3 тыс. Начали проявляться. На Пежо через 1000 (пробег 75 тыс), но как отреагировала газель (135 тыс) я просто в ужасе.