НПП Орион
-
Публикаций
130 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем НПП Орион
-
-
07.02.2020 в 15:57, BadGarry сказал:
При покупке нового аккума в спец магазине. Есть ли смысл его сначала подзарядить зарядкой ?? И только потом ставить на авто ??если конечно аккум не 1-3 месяца как с завода
Даже если АКБ с завода 1-3 дня нужно проверить заряд и сравнить с необходимым по пасаорту к АКБ, состояние самого АКБ. При необходимости зарядить.
0 -
Особенности
- Тестер проверяет все свинцово-кислотные аккумуляторы, в том числе обычные свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом, батареи с технологией AGM с плоскими пластинами и AGM со спиральными пластинами, Гелевые батареи, и батареи EFB.
- Определяет плохое состояние пластин.
- Имеет защиту от обратной полярности при неправильном подключении крокодилов на клеммы АКБ, неправильное присоединение не повредит тестеру и не повлияет на транспортное средство и аккумулятор.
- Может проверять не полностью заряженные батареи - в большинстве случаев нет необходимости полного заряда до момента тестирования.
- Стандарт тестирования включают в себя в настоящее время большинство самых известных в мире стандартов: EN, DIN, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, IEC, SAE, GB.
- Меню полностью на русском языке.
0 -
09.12.2019 в 20:49, Игоряныч сказал:
А про какую перепрошивку мозгов выше писАли?
На Вымпел 70 надо что-то перепрошивать?
Не надо
0 -
05.12.2019 в 10:42, Игоряныч сказал:
Вот такое ПЗУ
Только не понимаю делает ли оно сальфатацию или что там ещё надо...???
Сульфатация – это одна из самых основных и распространённых причин поломки автомобильных аккумуляторных батарей. Под воздействием сульфатации свинцовая батарея утрачивает свою ёмкость, в результате чего она начинает быстро разряжаться и становится непригодной. Зарядные устройства производства НПП Орион естественно не сульфатируют Ваш аккумулятор. Зарядные устройства НПП Орион предназначены для заряда и уменьшения сульфатации АКБ.
0 -
05.12.2019 в 10:36, Игоряныч сказал:
У меня автоматическое пуско-зарядное устройство Вымпел 70
Работает по такому же принципу - сам что-то регулирует.
.... поэтому и покупал его лет 5-6 назад.
Заряжает норм.
Прошлой зимой АКБ замёрз после 2-х месяцев стоянки. Разрядился в "0".
Запустил авто запросто (с пуско-зарядного) .....
Короче, я доволен. Только в теме почему-то нет ни слова о 70 модели
Тему создавал не я. Завод НПП Орион производит более 20 моделей зарядок. Давать описание каждой модели - это будет реклама. Поэтому про пуско - зарядное устройство Вымпел-70 ничего не написано.
0 -
1 час назад, advert2 сказал:
Понятно, но интерес был в домашних условиях
т.е они под разные ревизии HW?
- перепрошивка только на заводе
- отличие версий в технологии производства на заводе
1 -
3 часа назад, slider88 сказал:
30й вымпел (покупал за ~2800 в биби), вы просто писали что ваши зарядные лучше чем та же блка, можно следить на экранчике, да нафиг это нужно, банально приношу 2х летнюю варту сильвер домой после 2х недель морозов, отогреваю сутки, ставлю на зарядку вымпелом он почти сразу сваливается на 1А и еще ниже и все, и какой толк от того что там можно выставить 20А, узнать заряжен он или нет нет возможности, когда клеммы снимать тоже не понятно, пробок в аккумуляторе нет, в режиме 16в аккумулятор гудит и кипит судя по гулу, ну ок ночь стоит, вроде заряжен, но надо следить постоянно, т.к. гудящий аккум в кладовке дома это не айс, после покупки блки по крайней мере все эти вопросы отпали, по крайней мере вымпелом больше не пользовался, за блку не агитирую, многим она не нравится, поэтому пусть покупают и экспериментируют сами, я с этим закончил, перебрав несколько зарядных, потратив почти 10ку рублей
3 часа назад, fareastwood сказал:НПП Орион подскажите недорогое устройство из Вашего модельного ряда с возможностью десульфатации
без танцев с бубном вокруг акбв автоматическим режиме?Вымпел-265, Вымпел-20, если совсем бюджетно Вымпел 15 или 18
0 -
2 часа назад, slider88 сказал:
....... банально приношу 2х летнюю варту сильвер домой после 2х недель морозов, отогреваю сутки, ставлю на зарядку вымпелом он почти сразу сваливается на 1А и еще ниже и все, ........ узнать заряжен он или нет нет возможности, когда клеммы снимать тоже не понятно, пробок в аккумуляторе нет, в режиме 16в аккумулятор гудит и кипит судя по гулу, ну ок ночь стоит, вроде заряжен, но надо следить постоянно, т.к. гудящий аккум в кладовке дома это не айс, ......
Судя по описанию - у Вас проблемы с АКБ и зарядка здесь не причем. То что АКБ 2 года нтиочем не говорит, тк бывает брак и у новых или любой АКБ можно угробить ( удар, перезаряд, разряд до нуля)
Почему ток падает- просто Вымпел-30 выдает ровно столько сколько может взять АКБ. Если АКБ не берет заряд, то зарядка и не должна выдавать амперы. Почему при зарядке БЛ АКБ не гудит - просто БЛ выдает очень маленький ток и напряжение отключения зарядного устройства не соответствует Вашей батарее ( проще БЛ не заряжает АКБ полностью). Поставив режим на Вымпеле -30 в 16 вольт Вы искусственно загоняете в АКБ ток и в зависимости от проблем внутри Вашего АКБ и его состояния он начинает гудеть и кипеть.
PS, Для чего нужно 20 ампер? Вариантов приминения много. Один из них. Пришли в гараж машину не завести - ставите 20 ампер, заряжаете 10-15 мин, затем не отключая зарядник - пытаетесь запустить. Оживший АКБ что-то дает + 20 ампер от зарядки = машина должна завестись. Если не получилось - повторяете.
1 -
17 часов назад, advert2 сказал:
НПП Орион Добрый день!
Пользуюсь Вымпел-37 с версией ПО 0.2, обратил внимание что у продающихся сейчас версия ПО 0.5. Можете сказать в чем разница в ПО и если что, можно ли перепрошить на последнюю?
Для конечного потребителя эти версии не отличаются ничем
0 -
Кстати - Вымпел 35 модели мы никогда не производили.
0 -
2 часа назад, slider88 сказал:
а толку, ставишь 6 Ампер, сваливается до 1 и меньше уже через час и всё, какой смысл в этих крутилках я так и не понял, если что у меня вроде 35й вымпел дома валяется
А причем здесь зарядное устройство?? В процессе зарядки образно говоря есть три черных ящика: АКБ - зарядное устройство - сеть 220в. Если зарядное устройство не выдает 20 ампер ( хотя реально может) , а выдает только 6 ампер - это означает, что умная начинка зарядного устройства выдает только тот ток, который Ваш АКБ может потребить.
Вывод: этот вопрос к состоянию вашего аккумулятора. Что с ним? Обрыв, сульфатация, КЗ или он просто банально заряжен????
0 -
4 часа назад, advert2 сказал:
НПП Орион Добрый день!
Пользуюсь Вымпел-37 с версией ПО 0.2, обратил внимание что у продающихся сейчас версия ПО 0.5. Можете сказать в чем разница в ПО и если что, можно ли перепрошить на последнюю?
Перепрошить можно бесплатно на заводе НПП Орион. Отличия напишу завтра.
0 -
Нельзя сравнивать зарядные устройства BL-1204 и Вымпел-57 . Если Вы собираетесь сравнивать, то по каким параметрам??
1. стоимость:
- BL-1204 - около 2900 рублей ( информация Яндекс-маркет )
- Вымпел-57 - около 2500 рублей ( информация Яндекс-маркет )
2. ток заряда Вашего аккумулятора:
- BL-1204 - 0-4 Ампера без регулировки ( информация - официальный сайт )
- Вымпел-57 - 0- 20 Ампер с возможностью регулировки тока и напряжения ( информация официальный сайт )
3. остальные параметры ( информация с официального сайта BL - перечислены ниже ) более подходят для сравнения с Вымпел-15 (или аналогом Вымпел -18, Орион-150 )
∗ Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании. ∗ Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ. ∗ Широкий диапазон ёмкостей АКБ. ∗ Автоматическая установка величины зарядного тока. ∗ Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда. ∗ Ускоренный заряд. ∗ Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). ∗ Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ. ∗ Хранение заряженного АКБ в буферном режиме. ∗ Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
∗ Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети). ∗ Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ). ∗ Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса. ∗ Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.Отличие Вымпел-57 от этих параметроа то, что есть возможность регулировки тока от 0 до 20 ампер и напряжения от 7 до 18 вольт в зависимости от марки и состояния Вашего АКБ. + очень важная деталь - информативный ЖК ДИСПЛЕЙ показывающий токи, напряжение и параметры состояния АКБ
PS, Ближе по силе тока и отсутствия возможности регулировки напряжения Вымпел-27 ( ток заряда - 7 ампер)
PSS, Покупайте тот зарядник который есть в ближайшем магазине по минимальной цене и очень важный аспект - НАЛИЧИЕ ГАРАНТИИ и ВОЗМОЖНОСТЬ РЕМОНТА или ОБМЕНА.
1 -
Таким образом можно заряжать током 7 ампер обычный автомобильный АКБ
0 -
13 часов назад, Артем & сказал:
Парни а вымпел 90 зарадет полностью АКБ с током 7 а
Пуско-зарядное устройство Вымпел-90 производства НПП Орион:
Предназначено для помощи АКБ при пуске двигателя автомобиля с напряжением 12 В, а также для заряда аккумуляторных батарей.
- ПЗУ предназначено для запуска двигателя автомобиля, а также заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме.
- Пусковой ток до 200 А
- Зарядный ток 7 А
- Форсированный заряд 25 А
- Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор
- Возможность заряжать полностью разряженную АКБ
0 -
16 часов назад, afg1 сказал:
Если класс защиты IP-65, IP-67 то ток в 25А считается маленьким? И ЗУ со слабой мощностью?
Если реальный ток выходной ток ДОЛГОВРЕМЕННО может достигать 25 ампер, то это достаточно мощный зарядник который можно использовать для больших АКБ. Только в процессе заряда должно рассеиваться большое количество тепла. Если корпус герметичный, те тепло остается внутри, размер корпуса должен быть соответствующий отданному теплу. Его размер будет в 3-5-10 раз (просто не знаю ) больше корпуса Вашего АКБ. Стоимость больше обычного зарядника в разы. Такое никто не делает(массово) тк это не нужно.
PS. Китайцы делают свои зарядники в небольшом герметичном корпусе. Цена несколько тысяч. А вых.ток - 4ампера заявленный при реальном 2-3А . Если заявленный ток 6-8 ампер, то стоимость зарядника 5-7 тыс. Если кому такой зарядник нужен, то можно его купить.
Хорошо когда есть выбор по моделям и производителям!
0 -
5 часов назад, UrAnMoR сказал:
ну да, производитель зарядника с такой степенью хвалится своим достижением, а не достигший её ставит под сомнение...все как всегда....
Смысл моего высказывания был, что в процессе зарядки существуют три элемента: АКБ-зарядное устройство-Сеть 220в. Поэтому бессмысленно использовать герметичное зарядное устройство , если подключение крокодилов зарядки к клеммам АКБ не защищено + подключение сетевого провода ЗУ к сети 220в не защищено. Если Вы сможете и Вам это необходимо,защитить по Классу IP-65 все три элемента: АКБ-зарядное устройство-Сеть 220в то тогда можно пренебречь главным недостатком герметичных зарядных устройств - слабой мощностью и маленьким зарядным током.
0 -
Можно при зарядке на улице использовать обычный зарядник. А если идет дождь и морось перенести АКБ в сухое помещение или выбрать другое время. Или поставить на зарядку и прикрыть капот, тем самым убрав возможность попадания брызг?
1 -
10 минут назад, UrAnMoR сказал:
потому это и отмечено особо...марку своего авто вы ведь не скрывали в своем профиле...
а еще в первом моем ответе на ваш вопрос отмечен очень важный плюс выбранного вами зарядника - это степень его защиты IP65, т.е. заявлена его герметичность, позволяющая производить зарядку не только в закрытом помещении...
Cтепень защиты IP65 для зарядника вопрос очень спорный, тк герметичность самого зарядника, позволяющая производить зарядку не только в закрытом помещении НЕ ДОСТАТОЧНА. Необходимо соблюдение еще 2-х пунктов. Это - герметичность вилки подключения зарядника к сети 220 в ( для этого нужен удлинитель с герметичной розеткой) + не забываем, что место присоединения клемм зарядника к клеммам АКБ тоже герметично ( Мы ставим АКБ в герметичный ящик???) . Лично я в жизни ни разу не сталкивался с необходимостью и надобностью соблюдения этих 2 пунктов. Зато мы получаем кучу минусов. Это увеличение стоимости зарядки из-за герметичного корпуса и самое главное- это ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ уменьшение мощности зарядника, тк тепло нужно рассеивать, а в герметичном корпусе это очень проблематично.
0 -
В 23.09.2019 в 13:32, Fallcon сказал:
Подскажите, ЗУ Вымпел-325 подойдет для зарядки аккума Mutlu 100 А/ч Ca/Ca ?
Вопрос возник в связи с этой темой PW325 не хочет заряжать MUTLU
И еще - на сайте в описании пишут что работает в качестве источника питания, а в сравнительной таблице (на сайте же) ничего про это не сказано. Где истина ?
Правильно ли я понимаю, что эта функция - это например если мне нужно долгое время проводить манипуляции с машиной со включенным зажиганием (например слить/залить прошивку, при этом не должно быть просадки напряжения) - то можно подключить в это время ЗУ и это и будет как раз "функция источника питания" ?
И если все-таки эта функция на этом ЗУ есть,как её активировать? Никаких кнопок нет
1. Использовать ЗУ Вымпел-325 подойдет для зарядки аккума Mutlu 100 А/ч Ca/Ca можно. Зарядник 325 выдает 15вольт. АКБ Mutlu 100 А/ч Ca/Ca (так же как и Варту) не нужно заряжать до 16 вольт. Можно использовать аналогичный зарядник Вымпел-30. В нем есть кнопка с переключением порогов напряжения.
2. Зарядные Вымпел-325, Вымпел-30 можно использовать в качестве источника питания. Они работают с нуля вольт, ничего дополнительно включать не нужно.
0 -
В 23.09.2019 в 13:43, Пешеход сказал:
У меня был 55й и при прошивке приборки бмв е66, напряжение просело ниже допустимого и были проблемы с приборкой. Позже купил на алике блок питая выдающий от 30 до 42 ампер, именно столько моё авто ест при прошивании блоков
Т.е. для этой цели все вот эти зарядники не подходят?
Понятно
Зарядное устройство Вымпел-55 производства НПП Орион выдает 15 Ампер. Если нужно 30 или 40 ампер для прошивки, то необходимо ставить 2-3 зарядных в параллель или испоьзовать более нужно использовать более мощный прибор
0 -
В 02.09.2019 в 11:09, Крюк сказал:
Народ, подскажите пжлст: Планирую подзаряжать аккумулятор не снимая с авто, прямо на стоянке (розетка есть), безопасно ли после подключения интеллектуального ЗУ оставлять машину с включённой сигнализацией? Конечно можно просто подключить зарядку, захлопнуть двери и капот, но с сигналкой как то спокойнее. Какие мысли?
Ответ можно разделить на 2 части.
1. Можно ли оставлять ЗУ включенный в 220в без наблюдения на некоторое время. Ответ зависит от производителя данного ЗУ. Многие китайские зарядки я бы крайне не рекомендовал оставлять без присмотра.
2. Соответствие напряжения при котором АКБ считается полностью заряженным и напряжения отсечки на ЗУ (прекращения заряда АКБ). Вдруг ЗУ сначала зарядит АКБ, а затем перезарядит вместе с кипячением???? И прийдется данный АКБ выкидывать? Ответ зависит от производителя данного ЗУ.
1 -
В 04.06.2019 в 11:27, 909 сказал:
С вымпелом будет гемор? У него нет Авто режима ? Что бы не регулировать. Из автоматической только бережок?
Все зарядные устройства производства НПП Орион ( модельный ряд Вымпел) имеют автоматический режим заряда
0 -
В 12.02.2019 в 13:49, krufel сказал:
Ага, все авто концерны дураки, только у нас умные ИИ!
AGM аккумуляторы сделаны необслуживаемыми только по одной простой причине - первоначально они предназначались для аккума на самолеты (истребители), а там герметичность не помешает, чтобы ничего не вылелось...
Да и потом производителю проще нести ответственность в необслуживаемых АКБ - мало ли вы туда не воду а спирт заливаете...
А плотность можно измерять только в обслуживаемых АКБ ареометром, например.
0
Какой Пуско-зарядные устройства выбрать?
в Аккумуляторы
Опубликовано:
В этом списке есть только одно пуско-зарядное устройство - это Вымпел-95. Оно выдает ток до 600 ампер. Если Вам это не нужно, то посмотрите на Вымпел -70, 80 или Вымпел 90.