Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

"Sano"

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    28

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем "Sano"

    Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    4 часа назад, djduda сказал:

    Надо было всё-таки 5-40 лить говорят мне .... после того как про 20-ку услышали что я лью . Или Равенол подвёл хотя не думаю . 
     

    У меня до 95 т. Км. На 5-40 тоталь, стучит, задир в 4ом цилиндре. Так что 5-40 тоже не вариант.

    1

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано:

    45 минут назад, Sulima сказал:

    Снять, промерить цилиндр, заказать 1 поршень, кольца, палец, вкладыши на 1 шатун на всякий случай. Есть умельцы, могут и замену сделать, сняв поддон, но тогда нутромером не промеришь цилиндр. На поршне должна быть маркировка по букве, заказать такой же.

    Вариант норм, если на продажу.

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано:

    10 минут назад, Paulson сказал:

    автостетоскоп в помощь - и слушать, откуда конкретно звук

     

    Я Пытался с его помощью определить откуда стук, но не получается. Понял только когда состав в камеру сгорания залил. Кстати при отключении катушки звук никуда не девается, хотя по логике должен тише стать

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано:

    2 часа назад, Sulima сказал:

    Логично использовать реметаллизатор, а после него чудо-присадку.

    Буду действовать по инструкции к купленной присадке. Все в кучу мешать не стоит.

     

    2 часа назад, Sulima сказал:

    замена масла на 10W-40 Тоталь

    Спасибо, но тоталья, тем более 10-40 мне уже хватит. Купил татнефть люкс 0-30, околонулевой износ показало оно по анализу и не дорого стоит.

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано:

    16 минут назад, odisva сказал:

    Задиры точно есть? Как узнали?

    Смотрел эндоскопом, в 4ом цилиндре задир. Хз насколько критично, но стучит

     

    17 минут назад, odisva сказал:

    Потому как KE не страдает так задирами как KD и NA

    Все верно, не страдает так сильно, но тем не мение они бывают и у него.

     

    18 минут назад, odisva сказал:

    Насколько помню, на киаклабе делали замер давления и там с этим было все в порядке. Двигатель 2,0 был.  

    С давлением на 2.0 все отлично, вопросов нет. На 2.4 замеров не видел.

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано: · Изменено пользователем "Sano"

    22 минуты назад, odisva сказал:

    У G4KE с насосом еще хуже, но задиров ЦПГ нет 

    Я имел ввиду что насос рассчитан на низковязкое масло и ни какие 10W-40 не уместны, будет постоянно открыт перепускной клапан.

    Замеры давления делались чтоб утверждать хуже или не хуже? Я таковых не видел. Видео в этом плане считаю не информативным так как сравнивают передаточные числа совершенно разных по конструкции насосов (КЕ и KD), в КЕ например 2 насоса в одном.

    У меня КЕ и задиры ЕСТЬ!

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано: · Изменено пользователем "Sano"

    56 минут назад, Sulima сказал:

    Вы говорите задиры и стук. От одного задира стук? Там сколько полосок задира и их условная глубина?

    ДА, глубину не могу определить, но хона нет, ширина от конца одного высвобождения для выпускного клапана до начала другого, тоесть примерно по ширине юбки поршня. Со стороны впуска натертости.

     

    56 минут назад, Sulima сказал:

    Стук поршня, металл перегрет, далее капиталка.

    Согласен терять нечего, экспериментирую с присадками.

     

    56 минут назад, Sulima сказал:

    У Римета как реметаллизатора по задирам эффективный принцип работы. У того, что Вы надумали лить, производитель раскрывает принцип действия?

    Забейте в поиске ойл клуба ормекс, информации много. 

     

    56 минут назад, Sulima сказал:

    Присадки как правило для аварийного случая доехать или при продаже. По логике, если там задиры небольшие и кольца не залегли, то Римет может хорошо отработать. Я три раза на Вазе заливал при 70-80 тысячах пробега, эффект чувствовался на 4 передаче -- при полной загрузке вполне быстро разгонялась. Где-то при 125 тысячах меняли маслосъёмные колпачки, так мотор изнутри как в позолоте от Римета. Реально эта мелкодисперсная медь налипает на металл.

    Спасибо, буду иметь ввиду эту присадку. Пока купил уже другую, попробую

     

    56 минут назад, Sulima сказал:

    Забейте на очистители системы, раскоксовки. Сальники потекут или прокладку ГБЦ промывки могут запороть.

    Авто у меня кушал масло, сделал раскоксовку через камеру сгорания и масло, эффект на лицо, расхода масла нет. Согласен что опасно, но эффективно в моем случае.

     

    56 минут назад, Sulima сказал:

    Свечи бывают драйвовые (Денсо и др.), так с ними перерасход. У NGK V-Line сердечник на конце с раздвоением V, что создаёт две искры. Зазоры я всегда уменьшаю до 0,8 мм (подбиваю молоточком), что лучше для искры и бережёт катушки зажигания, бронепровода от пробития. Поменяйте свечи, старые в запас уйдут. От них тоже может быть дизеление.

    Понял. Спасибо.

     

    56 минут назад, Sulima сказал:

    Микрозазоры в поршневой у этих моторов -- это фейк. Было бы лето впереди, так можно было бы и Тоталь 10W-40. А так уж лучше 5W-30/40 от Тойоты (США/Япония). 

    Я считаю дело не в микрозазорах, у многих авто такие, а в настройках маслонасоса (производительность рассчитана на 20ки, тут даже видео было где у G4KD на горячую на холостом ходу давление 1,7 атм было) и перепусконого клапана, еще считаю по прошивке надо думать - максимально бедная смесь из-за экологии, как результат максимальные температуры цпг. 

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано:

    8 часов назад, Sulima сказал:

    Я в ГУР Kixx DIII, всё тип-топ. Две замены подряд простым прокачиванием без вывешивания колёс 2-х секундным поворотом стартера.

    В ГУР Римет для автоматических трансмиссий и ГУРа?

    Почему Римет для мотора не хотите? На какой присадке остановились?

    Если первый владелец перешёл на 40-ку, то или поклонник Тоталя или напряг мотор до посторонних шумов и залечил на время маслом.

    Делал прокачку ГУРа 2мя литрами жижи, стало хуже))). Прошу прощения, перепутал, в ГУР лил металлоплокатор 3TON PLAMET.

    Первый владелец не переходил ни на что, он тупо обслуживал у дилера, а там лили 40ку. 

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано: · Изменено пользователем "Sano"

    9 часов назад, Sulima сказал:

    Дизеление и стук -- это разные звуки. Дизеление, скорее как хаотичный громкий звук. Стук вкладыша не бывает сразу в 4-х горшках, он глухой и не частый. Стук поршней, цокот форсунок, стук гидрокомпенсаторов, клапанов совершенно разный.

    Если у Вас дизеление, то скорее всего нет натяга цепи. Меняйте цепь, звёздочки, башмаки, натяжители.

    Если у Вас подозрение на стук одного поршня, то дело швах, он также потянет за собой вкладыш, под угрозой будет колено. На Вашем месте я бы соскочил с 92 на 95 бензин, поменял бы фильтр (всегда заливайте масло) и добавил присадку. Ещё свечи, если не экономичные, то поменял бы на NGK V-Line. Через 500-1000 никаких изменений, то там далее или что-то придумать, или готовиться к капиталке.

    Называйте как хотите - ДИзеление, стук, без разницы. То что это поршень юбкой долбит я вычислил достаточно точно считаю, потому как: 1. смотрел эндоскопом, увидел задир. 2. Делал раскоксовку через камеру сгорания (заливал жидкость), при первом запуске тишина была минуту где -то (жидкость или отслоившийся нагар в зазор поршень - гильза в месте задира попали), потом опять стук начался. Далее заливал хадо в цилиндр, так же тишина пока не сгорел состав.

    Много видео на ютубе по ремонту этих движков, большая часть из них живы, не считая задиров, максимум полировка колена.

    Гоняю на 95 бензине, через 1000 км добавлю присадку при замене масла https://vk.com/market-178034758?w=product-178034758_2659223%2Fquery, якобы это доработанный ормекс, анализы не плохие с ним и видео есть как убрал он стук юбки поршня у субару (повелся я на это), сейчас очиститель топливной системы откатал от них же и очиститель маслянной системы катаю тоже их. Больше 5000 катать не буду масло. Свечи простые NGK. 

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано: · Изменено пользователем "Sano"

    39 минут назад, Sulima сказал:

    Мотор стучит, дизелит, тягу потерял, почему на 30-ку перешли, присадки пробовали?

    Стук маслом не лечится задиры присадками могут полечиться. Если выберите Римет, то потом отпишите про результат. Я его пробовал, был эффект.

    Моё мнение, если бы действительно 5W-40 от Тоталя заливалось с нуля без перекатов, то проблем не было бы. Тоталь 5W-40 такое же крепкое, как некоторые 10W-40.

    Мотор стучит, проедешь примерно 5-7 км, не стучит. Тяга норм, масло не ест. Присадку купил уже, залью при замене масла скоро. Римет в двигатель не пробовал, в ГУР пробовал, так как гудит немного, стал легче крутиться незначительно, но все равно также гудит. Заливал локально в 4ый цилиндр присадку хадо, эффекта ноль.

    Замена масла раз 15000 км была, какой дилер меняет чаще? Это конечно перекаты.

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано:

    14 минут назад, Sulima сказал:

    Ну, так и покажите сканы книжки и объясните, почему 5W-40 Total заливалось, когда эта 5W-40 почти как 10W-40. 

    П.С. У Вас в записях мотор 2,4 и Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. Несостыковочка..

    Ну вот, я врун, потрудитесь прочесть тему, таких как я масса и раньше на форуме о выборе масла в G4KE я об этом уже писал.

    Услышал "дизеление", полез на форум и вот я летом на HKS G-310 5W-30 (20ку не решился пока) уже как 3000 км, до этого 5-30 лукойл на 2000 км, все остальное время 40ка была и застучало на 40ке.

    0

    Присадки в двигатель ОБЩАЯ

    в Автохимия

    Опубликовано:

    8 часов назад, Zabor сказал:

    http://oliks.biz/ предоставим для правдивого отзыва.

    Спасибо за предложение. Есть ли отзывы на ойл-клубе о вашей продукции? Есть ли возможность обработать локально один цилиндр не заливая в масло?

    0

    Присадки в двигатель ОБЩАЯ

    в Автохимия

    Опубликовано:

    Всем привет! Проблема такая, соренто 2.4 G4KE, задир в 4 цилиндре. Масло не жрет, но стучит до полного прогрева(проехать километра 4 надо). Хочется попробовать присадку, подскажите какую лучше взять, может опыт у кого-то уже есть в этом плане. Заранее спасибо!

    P. S. Пробовал присадку ХАДО, которая в цилиндр заливается, звук не ушел (даже звонче стало по ощущениям), но налет на гильзе зеленоватый появился надо признать, смотрел через 200 км после обработки. Сейчас хз чего там.

    0

    Hyundai KIA задиры в цилиндрах

    в Технический форум

    Опубликовано:

    3 часа назад, Robocop сказал:

    Вы это Вадиму расскажите, которого активно защищаете, который тут толкал 20ки как лекарство от задиров.

    Если задача стоит охладить цпг(тепловой клин поршня, как следствие - задиры), то 20ки более эффективны по сравнению с 30ми, только менять их чаще. Интересное видео на эту тему

     

    1

×
×
  • Создать...