Salekt
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Salekt
-
-
Товарищи , как думаете.
ZIC TOP 0W-30 API SL ACEA A7/B7, A5/B5. На cerato koup TD FL G4KD , будет норм? с заменой раз в 250 м/ч.
(Москва, пробег 250к, не едим масло, но некоторые масла незначительно угорают после определенного кол-во М/Ч) 20ку временно не хочу. )0 -
Вот интересно, а как будет себя чувствовать g4kd с залитым Teboil Diamond Carat 0W-30 sl/cf А5/Б5 ... дилеры сейчас его льют, вот думаю.
Мотюль надоел что то )
0 -
Товарищи!
Я так и не понял (не нашел), Helix Ultra AH A5/B5 0W-30 отличается от Helix Ultra A5/B5 0W-30?
По TDS они имеют минимальное отличие "Кинематическая вязкость при 40" 56.1 против 57.11
и индекс вязкости 172 против 179
Публикация 01.04.2020 против 28.08.2015
(брал с std-shell)1 -
25.04.2021 в 08:21, a-ha сказал:
А разве есть такое? 0w-30 же, ЕСТ С2/С3
Да не самый плохой вариант, по крайней мере по вязкости ниже чем ЕСТ 0w-30, как впрочем и это.
Как я понял shu AH 0w30 a5/b5 и shu a5/b5 0w30 (что Вы указали ) одно и тоже , если судить по артикулом в посте .
Да 0w20 c5 есть (с оф сайта )
0 -
1 час назад, Apolsid сказал:
А чем он плох?
Звук-шумное, отзывчивость, немного подъедет его . И почернело раньше . Но это все по "жопомеру" (по сравнению с sn)
1 -
Товарищи, может конечно обсуждали и я пропустил, но что думаете про Shell Helix Ultra ECT 0W-20 ?
А то shu 0w20 sn+ субъективно не порадовал после sn. Не возвращаться же на лето shu AH 0w30 a5/b5 или стоит?
0 -
4 часа назад, spaeter сказал:
жду от кого-нибудь ответа по существу заданного вопроса -- есть на этих канистрах фольга на горловине?
Куплена в www.std-shell.ru. Фольги нет , кода на крышке нет. Масло произведено 07/19, куплено 20м =(
Мне кажется этот вопрос правильнее направлять в ТП shell. У них должно быть больше информации.
0 -
Опять непонятно что лить к 200к )
Shu 0-w20 sn+ . Как то хуже sn. Может пора на 5w30 или на тот же Mobil 1™ FS 0W-40
Но что то кроме shell моя машина не переваривает...
0 -
3 часа назад, Nickol сказал:
Я тоже когда-то не был готов к 0w-20,пробег меньше 60т.км, но уверовал мануалу, анализам мпкз и др., отработок, в том числе Вадим_69 много умозаключений сделал про 0w-20 (IZEM) в 4B1..
, и др. Товарищи. Поэтому я SN и выбрал, как крепкое ≈2,5w-25.
Да, этот Shell SN уже не из первых, после2019, наверное, индустрия говорят развивается, или будет, после 2021(по SAE20), но вариант рабочий! Навсегда, это точно для меня.(Пока не попробовал IZEM,х.з.)
По шумности, наш начальник транспортного цеха 4B1..
говорил,-тихие это кряки, потом ПАО, GTL между ними. У нас цепь, нет гидриков, и есть муфта mivec-завязанная производителем! на 0w-20.
Чтоб SN (GTL) стал тише, мягче, я залил 250ml L132.
В зиму всегда буду лить GTL, QS UD 0W-20 SP GF-6A будет следующим.
У меня пробег ближе к 200к и 0-20 sn никапли не естся без всяких добавок. Просто я не решусь на 0w20 которые ближе к 0w16, не доверяю уже масло насосу, был бы датчик давления масла, может бы решился на эксперимент. А шум...надо зазоры клапанов померить. Мне кажется цепь я уже не слышу )))
0 -
1 час назад, Nickol сказал:
Sn+ по ощущениям чуть гуще чем sn .но я морально не готов к очень жидкому на своём пробеге, да и за расходом не гонюсь, манера езды не та.
6 часов назад, rame95 сказал:SN+ купленный в Озоне. Теперь есть защитный стикер, для проверки подлинности. Может есть кто ездил, на старом SN и успел проехать на новом SN+, есть ли разница в этих маслах, по расходу топлива и шума мотора?
За расход не скажу , так как это зависит от многих параметров и по мне масло это не одно из первых , если одна вязкость. Но sn+ на холодную кажется шумные . На горячую так же . Двигатель без гидридов.
1 -
35 минут назад, Дюпелёк сказал:
да мне кажется та же ЕСТ только для любителей надписи пауер и турбо ёпта
Ага, для азс )
0 -
23.02.2015 в 12:36, Karte4 сказал:
Я еще не ездил толком на нём. Тысячи 4 откатаю, смогу точно сказать.
Но из явных плюсов цена. Самая дешевая 0w20 от производителя с именем что я нашёл
Двиг работает тихонько (как на свежем идемитсу зепро 5w30). Вибрации на холостых ушли (на свежем идемитсу их опять же не было по началу, тысячам к трём появились).
В общем по ходу пьесы буду отписываться.
Мне наоборот кажется, что на холодную shell 0w20 sn тише чем sn+ и 5w30 af . Может самовнушение.
0 -
12 часов назад, Filyan сказал:
Во, скорее это клон Ультры ECT C3, а не Turbo, тут почти те же допуски.
Может у них вообще смена линейки, а Ультры и прочие HX канут в небытие?
Может и ребрединг . Но если они сделают по интересней состав - почему бы и нет. Но информации пока нет .
0 -
4 часа назад, Shamhoon сказал:
У меня его даже в Шелл-маркете не находит.
https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-turbo-5w-30-4-l/
0 -
-
16 минут назад, Filyan сказал:
Отличается чем-то от HX8 ECT C3 или очередной клон?
Если клон , то дорогой клон . 3 к за 4л против 2070 за 4л. пока обнаружился только на https://market.shell
0 -
Интересно , стоит ли переводить мой любимый g4kd с shell 0w20 sn , на sn plus.
0 -
3 часа назад, stalk:er сказал:
А что мешает лить - QSUD 5w-20? Тот же самый SOPUS (Shell-Pennzoil)?
Только личное предпочтение .
Но данные масла я посмотрю по плотнее, спасибо Вам.
И как я понимаю , если все же останавливаюсь на Shell, то без опасения можно лить SN plus 0-w20 без зазрения совести на круглогодичку (при интервале 240 м/ч) ?
и Shell AF A5 5w-30 - тоже нормально?
0 -
18 часов назад, Роман 73 сказал:
Salekt только сейчас перечитывал самое начало темы - "Рассуждения SAE20 по маслам" и там есть его совет, что желательно избегать вязкости 0w, если нет сильных зим))) Выбор делать только вам, конечно, но зачем нулёвка весной/летом/осенью?
Согласен с Вами, по этому и думаю в сторону AF 5W-30 на лето. Было бы в России масло shell AF 5w-20 - лил бы его.
13 часов назад, stalk:er сказал:А какая в них разница? Дилера слушать - себя не любить.
Если судить по тех.описанию, то отличия есть. Но они укладываются в нашу "дельту" по выбору масла. Анализа масла на просторе нашего интернета я не нашел.
Не знаю, то ли Вам так с дилерами не везет, то ли мне на оборот. Но у меня нет ни какого к ним негатива за 200к пробега.0 -
Товарищи, а что у нас касательно Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20 Артикул: 550052652 ?
Стоит лить?
Просто хочу на лето уйти с Shell Helix Ultra SN 0W-20
Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 - субъективно не понравилось
Дилер склоняет к Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30
0 -
10 минут назад, Илья09 сказал:
в цилиндры гляньте... мало ли...
Боюсь. Но гляну.
0 -
В 04.12.2018 в 15:59, Илья09 сказал:
Чем плохое Shell Helix Ultra SN 0W-20? его и лейте... Мотор как себя чувствует? Стучит по утрам? Дизелит?
Вроде нормально, дезилит также как и все моторы без гидриков. В общем не выделяюсь на парковке из всей массы, + - как и у всех . На этой замене масла буду зазоры выставлять, там и видно будет, может тише станет, а может и нет .)
В 04.12.2018 в 20:36, warlord999 сказал:у меня средняя скорость 42 км/ч за 7500км получается 180 часов, город вообще без пробок трасса 80 процентов, машину не прогреваю. Откуда в москве за 7500км 300 часов?
у него будет в самом лучшем случае в 2 раза больше а скорее всего в 3 раза!
Плюс учесть динамичную езду, масло до 250 часов скорее всего не доживает
Товарищ , какие 360-540 часов? Я все же не живу в машине) По бортовику средняя скорость 31. 7500/31 ~ 241 час. Это вполне нормально.
В 04.12.2018 в 21:23, масленкин сказал:да в Зиму надо наоборот масло "пожиже" , а вы чего хотите вязкость увеличить ..? или вы уже к ЛЕТУ готовитесь..
Не к лету, просто думал в сторону большей высокотемпературной вязкости, так как больше нагрузки вот и думал в сторону w30. У нас нагрузки на прогретом двигателе что летом что зимой по сути одинаковы.
А 0w или 5w разницы не чувствовал, ни по расходу, ни по шуму.
В 04.12.2018 в 20:21, Inzhener сказал:Какие-то показания/предпосылки к этому есть? Жор масла, посторонние звуки, плохая тяга или ещё что-то?
Больше из за пробега, жора масла нет или почти нет. Так скажем по щупу ниже середины за 7.5 ни разу не опускалось . Кроме одного исключения, недавно заметил что масло ниже середины щупа - это прокладка крышки(видно потек, не сильный), сейчас вот менять буду, за одно и двигатель посмотрю.
15 часов назад, Inzhener сказал:Ооооо, "веретённый" полк почти в полном составе! Не хватает командира полка (Вадим69), и ещё нескольких командиров помладше...
Куда ж теперь человеку деваться?
КОНЕЧНО 0W20! И не иначе!
Ну в спорах рождается истина, а Вы что бы посоветовали?
0 -
Уже запутался с выбором масла, душа хочет спрыгнуть с 0w20 из за пробега.
К примеру может на Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 , Shell Helix Ultra 0-w30 a5/b5 , Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30
Товарищи, посоветуйте пожалуйста!
1) KIA Cerato koup (TD) 2013г пробег 140 000.
2) Двигатель (G4KD)
3) Заправочный объем масла 4 ~4,2
4) Город Москва. До -30 (редко)
5) Режимы эксплуатации по городу 80% (из них 50% пробки.) по трассе 20% . Манера езды 60/40 (спокойно/агрессивно)
6) Интервал смены масла 6.5~7,5 к .Сейчас лью масло Shell Helix Ultra SN 0W-20
7) Катализатор рабочий (Евро-4)
8) Масло доступно почти все. Душа лежит к Shell, Mobil.0
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем Salekt
Нет.
0-150к - 5w30. Дилерское то по регламенту раз в 15 - shu (правда 1 раз на 45к был залит тотал 310й- к то доехал с минимум масла) от замены до замены мало на месте.)
150 - 172,5к - shu sn 0w20 замена раз в 7.5. (от замены до замены мало на месте.)
172,5-195к - shu sn+ 0w20 замена раз в 7.5 (от замены до замены мало на месте.)
195-202.5к- shu Professional AF 5W-20 замена раз в 7.5. от замены до замены мало на месте.)
202.5-217.5к - motul 8100 sp rc 5w30 замена раз в 7.5. после пробега 5к начинало угорать за следующие 2.5к где то грамм 150.
217.5-232.5к - turbo syn gasoline 5w-30 a5|b5 замена раз в 7.5.
где -то так. ну плюс минус так.