hardoza

В старый двигатель А5/B5 лучше не лить, там должно быть A3/B4.

Дорого, на Озоне 5W40 по 1500 Руб за 4л.

Уж точно не в масле дело, разница между 0W20 и 5W40 порядка 0.2 сек при разгоне до 100км/ч на 250 л.с. двигле. В этот древний японский двигатель лучше залить моторное масло, а перед этим починить его с предварительной диагностикой.

Это малозольник для керосинок, не надо его лить в бензиновые двигатели автомобилей. Судя по ценнику это что-то упало на складе Озон и сливают по закупу.

Не совсем понятно зачем брать у какого-то перекупа, если в официальном магазине Газпромнефть на Озоне оно 1529руб по карте Озон. https://ozon.ru/t/k4BB405

154.000км, CWVA, 5W40, про клей не слышал. Адептов жижи лучше не слушать, она у них как и разруха - в головах.

Зачем мне идти на посторонний сайт, мое масло Premium N 5W40 находится на сайте Газпромнефть и температура вспышки как была 236*С, так и осталась.

Его можно дальше покупать или характеристики ухудшились? Лью в CWVA через 10тыс.км. Просто если стало хуже, то я уйду на Полимериум.

Стало хуже или лучше, на каком из их заводов?

Почему не покупать в официальном магазине Газпромнефть на Озоне, а не у перекупов? В Магазин прямо с сайта газпромнефть переходит в Озон.

Это масло перекрывает ваши древние B1 и CF.

Зачем оно вам, это полный аналог JP масла Ilsac GF-6A.

Чушь не надо писать, это наше масло с реэкспортом из Китая.

Приехало нормальное масло Газпром Premium JK 5W30. На этой канистре всё в порядке, этикетки не отклеиваются, на этикетках серебряные полоски как и должно быть. Так что похоже где-то кто-то делает паль под Газпром, либо это переклеенный Газпром для какого нить Светофора и внутри был Super 10W40.

Опять домыслы и додумывания и опять "не думал". И причем тут представитель ГПН? Хотя нет, причем, если это оригинал, то пусть в ОТК передаст привет и рекламацию - смените клей. Надеюсь у темнейшего в следующий раз будет что-то по существу, а не в стиле "генерала бла-бла-бла"?