industrymerkil
-
Публикаций
843 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Комментарии блога, опубликованные пользователем industrymerkil
-
-
В 17.06.2019 в 13:21, Projector сказал:
Все таки с фракцией 1-7мкм лучше в консистентные смазки добавлять , для мотора желательно не более 1.5мкм , что бы маслонасос не шлифовало изнутри
В данный момент молибден 1-3микрона.
При фильтрации проходит через топливные фильтры и даже воздушный. Менее микрона частицы ложатся в шороховатости от обработки , нет такого эффекта.
На фото бумага с воздушного фильтра, все прошло без остатка
1 -
1 час назад, Dismay сказал:
Где можно купить не подскажете?
1 -
Вообщем разбултыхал я осадок. Позже видео загружу. С движка горячим маслом, потоком от коленвала смоет со дна.
Вывод в двигатель можно лить спокойно. Через 11дней простоя спокойно поднимется.
Больше чем уверен так осело из-за того , что надо хорошо диспергировать в специальном оборудовании типа миксера. Я побултыхал в канистре с маслом. По-любому слипшиеся частички так и остались крупными. Но в двигателе , где давление все равномерно будет.
Я сейчас езжу супер мне нравится. Всем советую , стоит копейки.
Особенно дальнобойщикам. Мало ли лопнет какой-нибудь масляный патрубок или ещё что. Вкладыши не провернет. Полчаса точно без масла проработает без губительных последствий.
0 -
День одиннадцать
0 -
-
Пока некогда, сегодня постараюсь.
0 -
8 минут назад, DRON 33 сказал:
Падает , падает на дно . Получается если двигатель не запускать неделю , то всё осядет на дно поддона . Интересно , КВ сможет поднять это
Ты прав, оседает. Вот как раз это мы и проверим. Но я уверен на 80%, что поднимет. Т.к у меня в бутылке с POE 32 давно уже осело и вуаля лёгким движением руки, брюки превращаются...
В POE поднимется на ура, легко и не принуждено.
запишу потом видео.
Никакого ила и мертвого осадка. MoS2 сам по себе слоистый и жирный, между слоями всеравно прослойка остаётся масла.
С каждым днём движок все лучше и лучше крутится. Чувствуется в нагруженных местах нарастает пленка MoS2. Читал, что несколько микрон может достигать.
1 -
-
4 минуты назад, industrymerkil сказал:
Впечатления от молибдена: движек работает тише во всем диапазоне, ровнее на ХХ, крутится немного бодрее.
Расход, по ощущениям, тоже ниже, примерно на 0,2-0,4л (но это возможно эффект плацебоПолностью с ним согласен, у меня аналогичен я ощущения.
0 -
24 минуты назад, Projector сказал:
Размер частиц настораживает и за чего вещество уходит в осадок , вот олеаты меди от купера понравились , что не уходят в осадок и зола вообще 0.1% , как то заливал кератек от ликви моли , но анализа отработки не делал , в цилиндры эндоскопом не глядел ни до ни после применения , снижение шума на какой то интервал заметил практически сразу после заливки
Много всяких примочек. Поэтому хозяин барин, кому что нравится.
В вертолеты до сих пор сыпят дисульфид молибдена, а военным им видней.
Ещё один наш товарищ форумчанин на Киа Magentis проехал 500т.км, машина масло не ела. также добавлял дисульфид молибдена.
Вот часть диалога с ним , его ответ:
Возможно, без молибдена износ в трущихся парах мог бы быть больше, но однозначный вывод можно было бы сделать только при двух аналогичных движках, работающих в аналогичных условиях, но один на молибдене, другой без.
На Королле при пробеге 440т.км. был заметен не значительный расход масла. Однако это было из-за задубевших маслосьемных колпачков, или из-за износа маслосьемных колец, не известно. Авто погибло в дтп.
Королла эксплуатировалась на п/синт Шелл, без молибдена, на бензине, с интервалами замены 5т.км.
Впечатления от молибдена: движек работает тише во всем диапазоне, ровнее на ХХ, крутится немного бодрее.
Расход, по ощущениям, тоже ниже, примерно на 0,2-0,4л (но это возможно эффект плацебо).P.S. при продаже двиг KIA был как огурчик, такой же, как и при покупке.
Вот моя тема на Киа-клубе о этой машине:
http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=5650.00 -
2 часа назад, Projector сказал:
Если встряхнуть то перемешивается , фото отстоявшего
Чем мне понравился дисульфид и графит и тефлон.
Дисульфид и графит имеют адгезию к металлу. Графит имеет преимущество в отсутствии зольности менее 1%.
PTFE частицы не слипаются и могут при высоких температурах растворятся в частности в POE, получается как бы фторированные сложный эфир. Мне нужно время чтобы исследовать этот момент, т.к при использовании тефлона вязкость масла увеличивается, отсюда я сделал выводы. И у тефлона отсутствует зольность при сгорании он превращается в газ.
Тефлон не зря запретили, т.к он при нагреве образует пленку на поверхности металла, а при охлаждении она остаётся сплошным слоем. Отсюда можно сделать вывод о колоссальном снижении износа и увеличении компрессии. Отсюда повышения температуры в камере сгорания, увеличении КПД двигателя.
Кто пробовал тефлон, наверное заметили более быстрое прогревание двигателя.
В общем ждите отчетов о экспериментах.
0 -
Спойлер5 минут назад, Projector сказал:
Если встряхнуть то перемешивается , фото отстоявшего , лиж бы вкладыши не стерло и маслонасос не нашоркало так что бы давление масла упало , пока не буду в мотор лить , как то сомневаюсь
Потри между пальцев, если скользко , то все ок.
Все должно быть нормально. Я брал не гексагональный нитрид бора-вот тот абразив, как песок.
0 -
7 часов назад, Projector сказал:
я развел нитрид бора в эстерах , ушло в осадок , правда я не нагревал эстеры , перемешивал на холодную при комнатной температуре , так же есть остатки ликви моли кератек , добавил немного в масло , ушло в осадок точно так же , что то мне подсказывает что если вещество уходит в осадок то работать оно будет как образив , а не как смазка , и не важно какого оно размера , хоть 0.5 микрона , хотя может размером в пол микрона и не осядет на дно
Надо смотреть насколько сильно заиливается осадок. Попробуй слегка потрясти. Если не поднимается, то лучше не лить. Тут не то, чтобы абразив, просто вращения коленвала его не поднимут со дна и он так и будет лежать мертвым грузом. Ты добавь в масло. Эстеры очень жидкие там все осядет, кроме коллоидных частиц. Я поэтому и провожу эксперимент с маслом.
На днях начну эксперименты с PTFE и коллоидным графитом.
Эксперимент с МоS2 ещё не завершено, но я уже проводил подобные , могу наперед сказать, что молибден со дна поднимается легко.
Я потом после нескольких недель запишу на видео.
0 -
День четвертый
0 -
3 минуты назад, DRON 33 сказал:
На долго ли
Посмотрим. Должно до следующей замены
0 -
После 200км пробега двигатель стал работать намного мягче и тише. И это мне нра
1 -
День третий
Сверху начинает проявляться слой чистого масла.
0 -
В 16.03.2019 в 11:29, Aleksszlat сказал:
Это в масле, или эстерах ?
Татнефть Luxe 0-30
Что в двигателе залито, Чтоб понятнее было , как он себя ведёт в картере.
Чистые эстеры никто ж не заливает.
Коллоидный раствор будем делать на POE 32 и Syntholux 124.
0 -
2 часа назад, Dumus сказал:
У синтетических фильтров степень фильтрации около 98%@20u - 99%@20u, у обычных - 40%@20u - 50%@20u.
Это наш отечественный , там все по ГОСТу частицы не больше 7мкм.
Брали китайский , там вообще смесь графит и дисульфид молибдена.
Настоящий должен быть серым, а тот черный. И характерного серного запаха почти нет у китайского, бодяга однозначно. Разбавили графитом.
Вот фото слева китайский и размер частиц там больше , даже на ощупь чувствуется.
0 -
-
1 час назад, Projector сказал:
На всякий случай выскажу свое мнение , мешайте масла как угодно , но если они после смешивание не однородные и расслоились не заливайте их в мотор , добавляйте любые дисульфиды , нитриды и т.д за ранее , что бы было время отстояться, то что осело на дно не лейте в мотор, пусть на дне и останется , так как то что осело на дно в моторе будет работать как образив , а не как смазка , и не важно что вам пишет продавец и какой размер частиц продукта ( присадки ) вам заявляет
Надо посмотреть плотность осадка все равно, а так мы коллоидные растворы будем изготавливать, там точно никакого осадка. Скоро выложу статью про наночастицы модификаторов трения, у которых пленка в 10 раз прочнее крупных частиц.
2 -
В следующем месяце , в нашей лаборатории мы попробуем сделать коллоидные растворы PTFE, графена и дисульфид молибдена в POE 22. Размер частиц будет 10-40нм. И цена будет просто шоколад. Мы не рвачи.
2 -
4 минуты назад, DRON 33 сказал:
ТАКОЙ ?
Обновил фото. 1500р/100гр
1
Эксперимент с маслом Татнефть Luxe 0-30 и порошковым дисульфидом молибдена
в Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
Блог пользователя industrymerkil в General
Опубликовано:
Можете купить у нас.