J_Freman
-
Публикаций
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем J_Freman
-
-
Спасибо, почитаю.
Я не могу просто пойти и купить масло, я могу только выбрать из тех масел что на фото.
Отсюда и более точный вопрос, что из них конкретно будет лучшим решением?
0 -
Эти темы я изучил, но мой выбор ограничен ТОЛЬКО тем что на фото.
А там их нет, так как масла на фото - для неясного рынка и здесь их никто не тестировал, и вероятно даже на них не бегал...
0 -
Добрый день товарищи.
Есть интересный вопрос, ответа по поиску не нашел, увы.
На выбор диллер предлагает лить только то, что есть на фото.
Проштудировал интернет, на сколько сумел, но не нашел ответа на основной вопрос, что из предложенного будет лучше?
Страна эксплуатации Тайланд, машина новая.
1) Subaru XV 2017г. Правый руль, сборка Малайзия, ДВС - япония.
2) FB20A
3) Заправочный объем масла 4.7L.
4) Тайланд, +30... +34... постоянно.
5) Режимы эксплуатации (по городу 20%, по трассе 80%, горы - редко, равнины - постоянно, бездорожье - крайне редко)
6) Планируемый интервал смены масла (10 тыс км - ТО от диллера)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - ХЗ
8) Что из масел доступно в регионе - см. фотографии.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - 0/5w-20/30/40, ILSEC GF5, API SN, Energy conserving.ТО оф диллер делает тут по регламенту 1000, 5000, 10000, и далее раз в 10000.
Родное Subaru диллер масло не льет (без понятия почему), предложили на выбор что есть, 0w-20 тоже не льет, да и его тут собственно на рынке и нет почти.
Это масло льют тут в Тае, Австралии и НЗ. Пока только в этих странах его нашел.
Если можете, или знаете расскажите про эти масла что то, состав там и тп.
Огромное спасибо.
0
Масло для рынка Тайланда и выбор для Subaru FB20A.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Кстати, у Вас новый кузов (марка кузова GT)? Мотор уже с непосредственным впрыском? В книге "Руководство.. " что написано?
Нет, кузов который в РФ 16 года, то есть 1е поколение рестайл. Но исполнение "тропическое", то есть что то да разное, например кондей посерьезнее и и двигатель FB20A а не FB20B. Маслокулеры тут не ставят, и как ни странно машины бегают без проблем. Двигатель с обычным впрыском со степенью сжатия 10.5.
Здесь многое другое, и модельные ряды иные и комплектации и тп. Например тут нет 1.6 и механики нет в природе.
Через интернет-магазины можно что-то притащить из 0W-20, 5W-20 (может с соседних стран)?
Неа, то, что на фото и в путь.
Идеальным будет такое обслуживание каждые 10000 км обслуживаетесь у дилера, а на половине интервала (5000 км) меняете самостоятельно масло и масляный фильтр. В этом моторе масла классификации ILSAC GF-5 не выдержат 10000 км, если это не сплошная трасса.
Как раз таки будет под 80-90% трасса, в городе и по пробкам не езжу, это скорее машина для путешествий на дальняк, на работу на ней не катаю)
Самая суть в чем:
1. Сюда НЕ поставляют официально масла 0w-20 и я не знаю почему, то есть принципиально их почти нет даже у диллеров. То есть ineo 5w-30 C3 имеется, а вот 0w-20 С5 нет и не возят. Как и масло субару... хм...
2. Они льют те масла что есть на фото уже лет 5-7, и как я понял проблем не испытывают, включая то, что гарантия на Subaru тут 5 лет.
3. Тут другой бензин, а точнее есть 95й бензин (родной 95, не добитый из 9х присадками, закон таков) и газохол, то есть бензин со спиртом в смеси от 5 до 85% и его тут 90% от на заправках. Может с этим тоже что то связано?
Как я сумел понять Total Quartz 9000 Future GF5 5W-30 будет лучшим выбором.
PS: они реально тут НЕ имеют проблем с движками подобных ранку США и РФ. С чем это связано - без понятия. Качественное масло + хороший бензин + теплый климат без зимних пусков?