J_Freman

Кстати, у Вас новый кузов (марка кузова GT)? Мотор уже с непосредственным впрыском? В книге "Руководство.. " что написано? Нет, кузов который в РФ 16 года, то есть 1е поколение рестайл. Но исполнение "тропическое", то есть что то да разное, например кондей посерьезнее и и двигатель FB20A а не FB20B. Маслокулеры тут не ставят, и как ни странно машины бегают без проблем. Двигатель с обычным впрыском со степенью сжатия 10.5. Здесь многое другое, и модельные ряды иные и комплектации и тп. Например тут нет 1.6 и механики нет в природе. Через интернет-магазины

Спасибо, почитаю. Я не могу просто пойти и купить масло, я могу только выбрать из тех масел что на фото. Отсюда и более точный вопрос, что из них конкретно будет лучшим решением?

Эти темы я изучил, но мой выбор ограничен ТОЛЬКО тем что на фото. А там их нет, так как масла на фото - для неясного рынка и здесь их никто не тестировал, и вероятно даже на них не бегал...

Добрый день товарищи. Есть интересный вопрос, ответа по поиску не нашел, увы. На выбор диллер предлагает лить только то, что есть на фото. Проштудировал интернет, на сколько сумел, но не нашел ответа на основной вопрос, что из предложенного будет лучше? Страна эксплуатации Тайланд, машина новая. 1) Subaru XV 2017г. Правый руль, сборка Малайзия, ДВС - япония. 2) FB20A 3) Заправочный объем масла 4.7L. 4) Тайланд, +30... +34... постоянно. 5) Режимы эксплуатации (по городу 20%, по трассе 80%, горы - редко, равнины - постоянно, бе