Bart-1

torcon а для пожилого такого мотора с пробегом 300+, с каким стандартом масло лучше ? Про а5/b5 видел что не рекомендуют в старые моторы лить, вообще окончательно запутался в общем, на какие стандарты лучше опираться ? На расход топлива плевать, главное чтобы защищало как можно лучше, отложений не было и не угарало) на 10/40 мотюль уровень за 8ткм вообще не меняется и мотор чистенький(там а3/b4 sn), вот боюсь что с переходом на 5/30 может аппетит масляный появиться. Или может 5/40 Все таки, не так кардинально менять?

Ну в мануале как то нечетко указана вязкость, просто табличка с температурами, хотя это оригинальный мануал по этим моторам. Вот я как начал 10лет назад лить 10w40, т.к. вроде все говорили что для старой машины нельзя лить ничего более жидкого) Сейчас задумался, может все таки перейти на что то менее вязкое, наверное 5w30 мой вариант ? Мотюль в этой вязкости очень дорогой, его очень не хочется лить из-за цены. А по другим брендам, я особо не просвещен, т.к. на форуме совсем недавно, еще не вник. А вообще с недавнего времени меня напрягает лампа давления масла которая тухнет примернопосле 2х с

Всем добрый день! Чтобы не плодить темы, спрошу здесь, мотор такой же, только в кузове предшественника) 1. Nissan Sunny N14 1993, левый руль (Европа)2. 1.4 бензин GA14DE3. 3,2л с фильтром (фильтр 0,4л)4. Калининград (-20 - + 30)5. Город 80%, трасса 20%6. 8 тыс. км7. Катализатор есть. (Один, второй удален. Евро 1 или 2))8. Все доступно, хочется что-нибудь хорошее, и правильное для этого авто в возрасте.9. по мануалу есть допуск API SG или SH Пробег 330000км. Последние 10 лет, и 160000км заливаю стабильно Motul 6100 Synergie+ 10W40, стараюсь менять каждые 8000км. Угара масла нет. Езжу