D0nat

Судя по данным, есть смысл рассматривать Amsoil, ZF, Valvoline, остальные, пустовато выглядят…

Я бы ориентировался только на английское или немецкое описание.

В переднем редукторе масло быстрее срабатывается, я считаю это из-за повышенного температурного режима, тк рядом двс и меньшего объема самого масла в редукторе в сравнении с задним. 75w90 я залил в X5 G05 в передний, в задний залью его же. Если в доступе есть хорошее 75w85 можно его в задний залить.

В заднем еще оригинал, потом туда также залью Redline.

В последние генерации редукторов с блокировкой по мэнуалу надо GL5 75w80 BMW G4. Из нормальных брендов только redline 75w85 GL5 с этим допуском, больше ничего пока не видел.

Про топливо в масле не прокомментирую, но по топливному фильтру думаю стоит менять как машина попросит или не раньше регламента. По сути это фильтр и единственное что может быть с ним - это снижение пропускной способности. Не разу с таким не сталкивался, 3 машины на брэндовых азс заправляю, все ок всегда было.

Hey man, seems to be you can use any good product from Mobil 1 FS or Shell Helix Ultra 10w30. 10w40 is usually recommended when you drive in hard conditions, heavy loads, high temperatures etc.

Поддерживаю, Я 2й вариант в G05 выбрал от Redline.

Спасибо! У меня они тоже открыты на постоянной основе.

А можно вас попросить точно уточнить насчет заслонок работают или находятся постоянно в открытом положении.

Так а в чем проблема в моем ИМХО? Мотор работает в более тяжелом и режиме после чипа, следовательно, я предложил использовать более жирное масло С3 вместо С2. Холодной вязкости 5Wxx достаточно для мск региона, на трех бмв проверено это. Также могу сказать, что LL12FE = С2 бмв не рекомендует в свои форсированные дизеля 40d и 50d.

Артикула нет, просто Shell Helix Ultra C3 5w30, брать можно на ОЗОНе у Фикинс лубрикантс, я брал для бмв турецкое у Снабжение сервис.

ИМХО с учетом чипа и инфы, что масло С2 начинает угорать, взял бы и залил туда именно С3 от shell helix ultra. Оригинал в МСК найти можно.

Спирит хорошие проги пишет, 100%. У вас кроме чипа, заслонки и егр также отшиты? Что с чисткой впуска от сажи?

Возможно swirl flaps, egr выключены программно… У меня 2 b57, 1 сток, 2 чип с выключенными заслонками и егр от DieselBoost. По ощущениям 2я дольше греется, но не прям в разы.