Илья46
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Илья46
-
-
G4KE пробег 23000км, первые 7500км тотал 5/30, затем зима п13 0-30 SSV пробег на нём 6500км, затем п13 5/20 прбег на нём 7500км. Сейчас кастрол 5-30 а5/в5 Edge with titanium fst. Все масла покупались через автодок. И теперь я сделал для себя вывод, это моё личное мнение, что в канистрах п13 залит жидкий понос, а не масло, на кастрюле машина ожила, по сравнению, что было на п13, расход по бк упал на 0.2л. Просто ощущается, что двигателю стало легче крутиться, работает мягче, короче я это жижу больше лить не буду, еединственное, что скорее всего уйду пока на кастрюлю 0-30 а5/в5
0 -
20 минут назад, AndrejKa сказал:
Всем форумчанам доброго времени суток!
Прошу подсказать, верный ли мой выбор, а то сомнения почти доели меня.
Исходные данные: Hyundai Santa Fe 2010 г.в., бензин 2.4, АКПП, 4WD.
Пробег 70000 км.
Автомобиль используется ежедневно в режиме 90% город, 10% трасса. Движение практически без пробок, режим езды скорее пенсионерский.
Машина гаражного хранения.
Зимой -25, летом до +35
Предыдущий хозяин лил в двигатель Shell Helix какой то там 5w-40 с интервалом 5-6 т.км (пробеги подтверждены заказ-нарядами СТО).
В эти выходные планирую заменить масло как указано в Мурзилке к машине, т.е. Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5w-30.
Планирую использовать круглогодично с интервалом по замене 5-6 т.км, т.е. это в среднем и получается 200 м.ч. двигателя.
Подскажите, я правильно всё делаю? Время до выходных есть, могу заменить масло.
Заранее всем спасибо за ответ!!!
Я бы залил идемицу зепро медалист 0-20
0 -
7 часов назад, Anz563 сказал:
В общем почитал почти 100 страниц здесь и ещё несколько разных и заметил, что подозрительно часто рекомендуют 0w20 идемитсу, не реклама ли? ДУмаю может рискнуть и залить себе.. Пробег сейчас 82 000 км, до этого масло менял каждые 7 - 9 тысяч, лил с покупки 5w30 сначала мобил 1 x1, потом перешел на LM Molygen New generation 5w30 ( сейчас на нем), сейчас буду через 10 000 менять. Поездки в основном ( Хотя я уже писал, но напишу ещё раз) город ( 95% город, 5%, изредка, трасса), много стояния в пробках, регулярно сильно кручу двигатель ( ибо эта бегемотина не едет), когда езжу по трассе, бывают серпантины, горы, зимой температура легко может опуститься до -35 и ниже ( этой зимой 3- 4 дня было -37), а летом жара +35 ( вчера было 34, перед этим пару дней было 35, 36, потом похолодало до 18, потом снова + 28 -30), масло хочется на круглый год залить. Интервалы смены зимой у меня чаще, чем летом. Зимой примерно 5 - 7 000, летом ближе к 10 000. Безопасно ли будет лить круглогодично Zepro 0w20? Выдержит ли эта 0w20 10 000км летом?
И какова статистика смерти этих движков по маслам? У кого чаще проворачивает вкладыши, у тех, кто льет более жидкие или более вязкие масла?
0-20 ни одно из масел 10.000км не выдержит в G4KE, в городе 4-5 тыс км, в смешанном 5-6 тыс км. Ну или может быть Редлайн 0-20 а5/в5, но цена у неё под 10тыс руб на замену.
0 -
4 часа назад, Fisher94 сказал:
В том то и дело, что в мануале нет для моего движка 0w20 и 5W20. В шапке видел перечень подходящих масел, но слишком он велик, чтобы сделать выбор не разбирающемуся в вопросе. Был тут на днях в магазине моторных масел, так там продавец на уши подсел и настойчиво рекомендовал масло AMALIE (ХЗ что это за производитель вообще), говорил, что в сравнении с ним шел и прочие масла- ослиная моча)) Кстати посмотрел у них там очень много его разного(может разливают где-то в подворотне), сфоткал то что он мне предлагал. Если вернутся к моему вопросу по маслу, 0W20 залить вопреки мануалу, как говорил один теле персонаж "Славик что-то я очкую".
звездочка на странице, под вязкостью, для экономии топлива разрешается вязкость 5-20. На 0-20 есть на форуме владелец киа спортейдж 2.0 G4KD, из Калуги, 160.000км пробега, весь пробег на идемитсу зепро 0-20. Вообщем, если сомневаешься, лей 5-20, с заменой раз в 5000км.
0 -
14 минут назад, Fisher94 сказал:
Уважаемые знатоки, помогите подобрать масло на зиму и лето или может одно на круглый год! Автомобиль Hyundai Santa Fe (DM)2013 г.в., двигатель бензиновый 2.4л THETA-2 (DOHC-MPI,G4KE) пробег 51000км, в инструкции допуски API Service SM, ILSAC GF-4 , ACEA A5 или выше. Вязкость (круглогодичная) по таблице в руководстве 5W30 или 5W40 правда для мотора 3.3 есть сноска и можно лить 5W20 . Режим эксплуатации 70/30 город/трасса. Частенько поездки выходят длительные (до 3 часов) по пробкам. Манера езды обычная, еду в потоке, иногда конечно по МКАД когда свободно притапливаю. До сего момента дилер лил Shell 5W30 и я в промежутках между ТО у дилера, менял масло (заливал или Shell 5W30 или Mobil1 x1 5W30), ДВС масло не жрет между заменами даже не доливал. В данный момент хотел поменять масло и столкнулся с проблемой у Shell из линейки Ultra не особый то выбор масла в вязкости 5W30 c API SM, ILSAC GF-4 , ACEA A5. Почитал данную ветку и голова пошла кругом, одни эксперты советую лить 0/5W20, 0W30, другие по мануалу льют. Да еще тут товарищи жути нагоняют, видео мотористов выкладывают про задиры цилиндров и прокрутки вкладышей и с советами лить 5W50! Помогите пожалуйста сделать выбор, цифры в анализах масел для меня как темный лес! Еще один вопрос (может глупый), в ветке частенько рекомендовали масло Kia Mega Turbo Syn 0W-30, но у него допуск написан C2 разве оно подойдет к моему ДВС? Заранее благодарю!
Если по мануалу, то выбирай из 5-20. Если в целом, то для твоего режима 0-20, подойдёт с заменой 5 тыс км, да тот же идемитсу зепро. Если из 5-20, я пробывал равенол sfe 5-20 мне понравилось, сейчас езжу на рав ssv 0-30, чётко под допуски, если на круглый год, но рав не дешевое масло.
0 -
3 часа назад, 186 сказал:
Здравствуйте кто нибудь может подсказать артикул код для заказа масляного фильтра киа соренто 2019 2.4 бензин.
https://www.drive2.ru/l/493398697212641506/ отличная статья, от BrEd про масляные фильтры КИА Соренто XM FL
Оригинальный фильтр HYUNDAI-KIA 2630035530
Я пользую MANN W8017 претензий нет, смена не более 7500км.0 -
23 часа назад, djduda сказал:
Вчера потеплело и я поехал в поездку на 400 км .
Воткнув в обд сканер . Начал смотреть .
Масло залито RA.....ОL SFE 5-20
За 15 минут езды масло нагрелось до 85град . через 50 км (+35 минут) до 98град . Проехав по трассе около 80 км всего прогрелось до 102 град и так и держалось до вечера . Температура упала на улице к 23:00 до 15град и масло опустилось до 98 град .
Вот и думаю в крым когда поеду и горным трасам ездить 5-20 выдержит или 5-30 лить . Там до 35-38-40 градусов жары в июле будет
и вобше как показатель . Средний расход по трассе 9,3 литра комп показал
это вобше нормально ? И вкаких диапазонах масло может плясать
Я на FDS поменял бы...
0 -
Хотел спросить у знающих
МОТОРНОЕ МАСЛО HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE SAE 5W-20 SM/GF-4
OEM Номер 0510000451
Есть ли по данному маслу лабораторные испытания и стоит ли использовать?0 -
52 минуты назад, SkyLayner сказал:
А лучше 5w30 круглый год.
только если стоит вопрос цены, в остальном 0-20/30, 5-20. На любой из этих вязкостей мотор чувствует себя лучше, чем на 5-30
0 -
мой разум,говорит о том, что п13 я больше заливать не буду. а 0-20 зепро на круглый год
0 -
7 минут назад, Aleksszlat сказал:
Так "обмани" его, скажи себе - это только на 1 т.км. А там решишь на чём оставаться ....
да я уже затарился, под следующую замену 0-20 идемитсу, круглогодичное
0 -
20 минут назад, Aleksszlat сказал:
Так ведь в твой мотор сам бог велел лить двадцатку.
так я это не оспариваю, просто, переключить мозги на это масло, после того как 10 лет откатал на 5-30/0-30, относительно тяжело
0 -
Читаю форум, примерно, месяцев 6, с салона был залит Тотал 5-30, общался с многими опытными форумянами, решил круглодично лить 0-30, по всем параметрам и допускам, купил п13 SSV 0-30, с фильтром всё обошлось около 6000 руб, пришёл к выводу, лучше два раза на эту сумму поменять 0-20 идемитсу...Но к такой вязкости нужно прийти.
0 -
Только что, Bart99999 сказал:
Я её перечитал, и в принципе выбрал масло (Ravenol sfe 5w20) на остаток зимы, но хотелось ещё вариантов на случай отсутствия данного варианта в доступе. Плюс остался вопрос по весенние летнему сезону. Здесь в основном советуют нулевки, а у меня авто ещё на гарантии и для меня это не вариант, пока. Нужна рекомендация на тёплую часть сезона по 5w20 или 5w30.
5-20
0 -
12 минут назад, Anz563 сказал:
И все таки, какое лить круглогодично? Не знаю кому верить.. Не опасно будет лить такое жидкое как 5 20 или 0 20? Вроде как муфты фаз любят жидкое масло.. Короче блин не знаю, в одном месте пишут лей 5 40, в другом 5 20
Про 5-20 написано в руководстве по эксплуатации, что данная вязкость разрешена, не вижу каких либо опасений. G4KE относится к поколению двигателя THETA II, в США крайслер в такой же двигатель льёт только 0-20. На данном ресурсе 0-20 льёт ни один участник, причём круглогодично, и проехали далеко за сотню. А так мой тебе совет, боишься, сомневаешься лей по мануалу 5-20, круглогодично. У меня сейчас 0-30, следующей будет 0-20., с заменой до 6тыс км.
0 -
19 часов назад, djduda сказал:
Дак теперь и задумался ¡ на других ресурсах форумах по маслу Представителей П13 тоже забанили … во блин ...... везде обосрались
П13 сейчас на форуме OEM-OIL присело.
0 -
Недавно поменял первый раз моторное масло, пробег 7500км, обращался к дилеру, чтобы узнать, что залито с завода и что льёт ОД. Ответили, что на ТО обычно льют, Total 5w30. Себе залил П13 SSV 0w-30(покупал в OEM-oil), проехал пока 200км(около 6 моточасов), авто прогреваю, градусов до 60 по датчику ОЖ, средняя скорость 34км/ч по БК. На холодную машина стала работать громче, грубее, на горячую без изменений. Думаю следующим маслом будет Idemitsu Zepro Eco Medalist SAE 0W-20 с интервалами замены 5-6 тыс. км. И дешевле и есть положительный опыт эксплуатации ни у одного владельца.
1 -
У владельца Соренто с G4KE с моей деревни без капиталки пробег 270 тыс км уже...
Менял масло первый раз, на Соренто, зашло 4,8л до верхней метки на щупе не хватает мм 4-5.0 -
Уважаемые форумчане, что можете сказать про ravenol WIV II SAE 0W-30 A5/B5, A5; Longlife, правда я не нашел её API, и я так понял, что для G4KE лучше 0W-... и можно ли использовать 0W-30, как всесезонное для любых условий езды и для города и для трассы?
0 -
1 час назад, a-ha сказал:
Илья46 , с такой средней скоростью интервалы пробегов на маслах, предложенных Gr1Zli , можно увеличить: зимой до 7500 км (до 200моточасов/до 5 месяцев эксплуатации), летом до 10000 (до 250 моточасов/до 7 мес.эксплуатации). Т.е. два раза в год.
Ну или вот это масло (если цена не пугает) на круглогодичное использование также с заменой 2 раза в год.
И вам спасибо
0 -
1 час назад, Gr1Zli сказал:
Илья46 имхо, на зиму shell/mobil 0(5)w-20. Если очень холодно, то нулевку. Менять 5000 км. Летом Shell/Amsoil/Mobil 5w-30 A5/B5. Замена 6000-7000 км.
Спасибо.
0 -
Здравствуйте. Купил совсем недавно, пробег меньше 500км Киа Соренто 2.4 G4KE Живу в Курской области. Пробег в год на предыдущих авто 15-20 тыс км 50% город, 50% трасса, средняя скорость 40-45км/ч. Скорость по трассе до 130 км/ч редко и недолго 160-180км/ч. Зимой машина на работе стоит сутки на улице, таких суток штук до 10. Дома гараж, но без отопления. Зимой и летом машина эксплуатируется с одинаковой интенсивностью.
Подскажите пожалуйста, какие масла будут предпочтительнее при моей эксплуатации?
P.s. цена роли не играет.
0
Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
ну я с ним, например, процентов на 90 согласен