Перейти к публикации

Stranger-x

Пользователи
  • Публикаций

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Stranger-x

  1. спасибо... но проблема в том, что я не знаю что вообще залито в коробку. по этому хочу сделать полную замену.может там залито dezron 2)))

  2. 1 час назад, skorp777 сказал:

    "Вчера выпили три бутылки водки на двоих, и закусили двумя печеньками. Сегодня плохо, видать, печеньками отравились."

    :)):))

    Ок, буду залть ЛУКОЙЛ ATF SYNTH MULTI

  3. машина у меня 2 года. Я в основном по трассе езжу, не заметил это. Сейчас очень часто стою в пробках и проблема стала выявляться. Не знаю какое масло там вообще залито. После покупки АКПП упал в аварийный режим. Меняли плату на на гидроблоке. Тогда мне сказали, что менять масло нет смысла, так как залито новое, свежое масло. Пробег после этого уже почти 80.000км.

  4. 1 час назад, fareastwood сказал:

    Stranger-x Если в системе циркулирует достаточный объем АТФки, то здесь дело вовсе не в масле, а в банальном износе пакетов фрикционов. Тут уже хоть чё лей. Имхо.

    То есть вязкость АТФки тут роли не играет?

  5. Привет. Проблема заключается в следующем: Пинается коробка 722,6 исключительно на горячую (только при понижении с 4 на 3 ), а когда масло еще холодное, все хорошо. Время менять масло. Везде говориться, что сейчас допуск должен быть 236,14. Но меня смущает, что индекс вязкости у этого масло меньше чем у обычной ATF3. Стоит ли заливать АТФ с допуском 236,14, если с низким индексом (как я понимаю, после прогрева атф в коробке имеет низкую вязкость ) коробка пинается? 

    Чем отличается обычный атф от атфки для блакировки гидротрасформатора?

  6. 16.03.2021 в 11:10, katastrof сказал:

    Попробуй лук люкс 5/40, должно меньше угорать

    Люкс бывает полусинтетика и синтетика,  который?  и вообще на какие характеристики нужно смотреть в паспорте безопасности масло, который будет указывать на  малый расход?

  7. здравствуйте! у меня Мерседес w210, бензиновый двигатель м111 2.3л. Жрет масло литор на 4000км. Заливаю Люкойл Юниверсал 10w40.  Это масло можно залить? посоветуйте отечественное масло, который будет меньше на угар. спасибо заранее!

  8. 14.01.2021 в 18:03, BabyHummer A-328 сказал:

    Сейчас на улице всего -14. Масло, которое лежит в багажнике(на доливку) стало как густой ликер. Впереди обещают под -30 в течение нескольких суток. Сомневаюсь, что смогу на нем запуститься. Да и чем холоднее на улице, тем громче и дольше стучит один из гидриков. В общем, масло-то не очень..., как выясняется. :-( Придется теперь срочно покупать другое и менять.

    может у вас левак? -24 заводится с второй прокрутки, гидрики не цокают.

  9. 18.10.2020 в 15:37, Kotov_VaS сказал:

    Хочу залить в  раздатку с цепью вместро 236.14.. У меня много трассы - большая нагрузка на раздатку, пысть будет погуще

    можно смело залить  ATF SYNTH MULTI вместо 236.14?  в 1996 на мерседесах ставили АКПП 722.6. Сейчас повсюду читаю, что допуск  только 236,14, но этот допуст вышел только с 2008г. Вот думаю залить или нет этот АТФ. 

  10. В 18.07.2018 в 08:32, torcon сказал:

    Stranger-x залей сначала Advanced он низковязкий, возможно тишина двигателя устроит... 

    Заливал сегодня Lukoil Genesis Advanced. Машина работает на метане, в месяц примерно  3000км езжу на машине, 80 % по трассе, 20% в городе. Меняю масло всегда после 8000км. Lukoil Genesis Advanced в таком эксплуатации менять тоже после 8000км или можно еще продлить интервал замены?

  11. В 14.07.2018 в 22:03, kkv сказал:

    А то что мотор тише будет работать, что-то даёт?! 

    Согласен с Торконом, адвансед лучше. Сам езжу на таком, в моём климате - это настоящая всесезонка. 

     

    Lukoil Genesis Advanced залю с радостью...а то, что двигатель работает мягко и безшумно, всегда приятно....

  12. Привет.. машина у меня Ford Sierra,  двигатель N9C, пробег больше 200.000 км. работает на метане.  Сейчас залито Mannol Molibden Benzin 10W40. В основном езжу по трассе (каждый день примерно 120км, из этого 100км по трассе). Через 1000 нужно менять масло. Меняю всегда после 8000км .Зимой был залит lukoil genesis advanced 10w40. работал хорошо. В морози, утром мотор  крутился весело. Однако значительно  шумнвато рабтает двигатель по сравнению тем, что сейчас залито масло с молибденом! Да и уровень масло держится в середине. А с lukoil genesis advanced уровень была на минимуме после 8000км.  Вообщем прочитал в форуме мнения про Mannol Classic 10W-40.  не хвалят, и не говорят что масло гуано! почему выбераю люкойл или маннол? у нас только у этих масел  есть офф. диллери. Еще и у ЛМ , но у них самая низкая цена для 10W40  начинается с 1600руб.  а за эти деньги можно 2 раза менять lukoil genesis или маннол классик. 

    Нужен совет, что лучше...?

  13. Champion C102  с 89-93 ставились с конвейера на дигатели форд N9C. Капризный движок, у которого масленый насос не в картере, а выше каленвала. Вообщем нужен хорошый фильтр, что бы масло не текло назад! а то лампочка  довление масло гаснет через 3-5 секунд. Наверное в 90-ые Champion был лучше чем сейчас))))  На мойей машине стоит этот движок, даже манновские фильтра не смогли выйти дастойно, что бы лампочка погасла сразу после запуска двигателя.

    это не реклама, но такой результат сумел только фильтр от Motocraft FL400s, и фильтр Базальт. У обоих клапан стоит на входе, наверно по этому масло легко идет в систему!

×
×
  • Создать...