Перейти к публикации

GFF

Пользователи
  • Публикаций

    315
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем GFF

  1. 13.08.2022 в 22:52, Godself сказал:

    Состав простоял ещё 2 недели. Специально без лишних движений наклонил сразу банку, чтобы посмотреть есть ли на дне осадок - как вы видите осадка нет вообще. То есть что на стенках, что на дне, одно и то же :Connie_cleaning-glasses:

    Так что - молодцы Манноловцы :good2:

    IMG_20220813_142326.jpg

    IMG_20220813_142336.jpg

    IMG_20220813_142328.jpg

    Похоже дисульфида молибдена вообще нет. Неужто заменили на растворимый молибден?

  2. 40 минут назад, svetoteni сказал:

    https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-taif-tact-5w-40-sinteticheskoe-4-l-521149009/?sh=AXpY96JSzg

    Промывать не нужно, фильтр, надеюсь, не 177 используете? Интервал хороший, с "многотрассы" должно выдерживать. Если есть возможность - 8000 и на замену. 

    Что за фильтр 177 и в чем минус? Если не секрет конечно :)

  3. 9 часов назад, coronamark2 сказал:

    Купите Логан2 рестайл, почувствуете разницу... НО! На Синтеке Платинум 5/40 мотор прям зарычал под нагрузкой...

    На 5/30 я слышу шины, ветер, но не мотор! Мотор слышно еле-еле после 3500 об. на трассе - это уже 130 км/ч., а в городе с 2500об...  

    А в чем отличия мотора? Другой стоит что ли?

  4. 9 часов назад, KotKamelot сказал:

    Вопрос дискуссионный

    Вот это думаю самое главное :good2:.

     

    А так вариантов множество: мотор очень долго стоял без работы и масло стекло в поддон, при вращении стартера давление масла так и не появилось (нет масла, неисправен насос, забиты наглухо каналы или фильтр и т.д.).

    А как же в  сильный мороз масло густое поступит к парам трения после небольшого прогрева и мотор работает без должного поступления масла.

    Думаю без действия присадок не обходиться.....

     

  5. 35 минут назад, mihail026 сказал:

    Подшипники сухими не бывают. А раз есть масло, значит будет клин. Тем более что первые обороты происходят без нагрузки. Поэтому заводское ПО идёт с задержкой пуска на 1-2 сек. - дают время для поступления масла в пары трения. Но это уже совсем другая история.

    В таких случаях работают присадки, которые образуют защитные пленки не только в ЦПГ но и в КШМ. Эти пленки отделяют трущиеся поверхности, в данном случае шейка-вкладыш, пока вал не "всплывёт" на масляном клине.

  6. 24 минуты назад, mihail026 сказал:

    На наших моторах на вязкостях 10w-40 и выше ГК не стучат, чего не скажешь о 0w-30.

    Это на холодную?

    На противодренажный клапан не жалуюсь (фильтра Фильтрон), лампа давления масла при пуске сразу гаснет. Думаю после 4-5 тысяч шторка в фильтре подзабивается. Как нибудь проверить нужно заменой фильтра после этого пробега 

  7. 23.10.2021 в 11:00, Вадимычь сказал:

    Добрый день, у меня калина кросс 15-го года, 127-ой мотор.

    Какие только масла я уже перепробовал, но гидрики как клацали, так и клацают на холодную.

    Уже 135000км. на клацали :-)

    На моём моторе при уровне масла ближе к максимальному уровню на холодную меньше стучат (да и масло пожиже лью). Ещё заметил после замены масла и фильтра до 4-5 тыс.км почти не слышно. Может ещё и масляный фильтр влияет (сопротивление маслопотоку)....

    Мотор и авто такое же.

  8. 15.11.2021 в 13:54, KotKamelot сказал:

    Но, как писал выше, в КШМ гидродинамический клин, присадки там не работают.

    Объясните пожалуйста как работает масло в кшм во время пуска двигателя, если там присадки не нужны? Так в таком случае для гидродинамической смазки ещё нет ни оборотов, ни давления.

  9. 10 часов назад, Савиус сказал:

    ну куда еще дешевле...самое дешевое масло на рынке практически, хотите по цене литра молока чтоли....поражаюсь народу как хотят все за дешего !

    Если это в мой адрес, то в чем заключается претензия?

    Если это не ко мне, то что плохого если человек хочет купить товар дешевле?

    Ни кто ни кого не заставляет, можно купить и в других местах подороже.

×
×
  • Создать...