Calita
-
Публикаций
151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Calita
-
-
59 минут назад, Skif_tlt сказал:
Потому что в этом бюджете либо корейское гумно, либо пустые японцы, октавию смотрел, но то что реально понравилось не вписывалось в мой бюджет. Поэтому взял кросс сарай с 1.8 в максималке, а на сдачу съезжу в отпуск
Правильно. Если не хватает на Октавию в жире, лучше взять Весту СВ Кросс, а на остаток сгонять в Тайланд))
0 -
В 26.02.2019 в 20:01, КРЫНЯ сказал:
У меня ДЖЕТТА 1,6, но аббревиатуру движка я не смотрел ещё, 2018 год, 110 сил.
Лью VN у которого есть допуска VW. Пробег 33000км. Полёт нормальный от слова ОТЛИЧНО: не угорает, уровень держит, сливается чёрненькое, в пробку смотрю и там всё чистенько с золотистым отливом. Менять не собираюсь. Так же лью в КИА РИО, хотя при отсутствии его лью CN/CF в этой же линейке.
У вас как раз мотор CWVA )
26 минут назад, yoshiida сказал:Тоже хочу попробовать Лукойл VN, но у Shell есть HX8 ECT более интересной цене. Вот в раздумьях...))
Да, заманчиво ) надо погуглить
0 -
Вот думаю попробовать этот Лучок VN для мотора CWVA.
Сейчас лью Шелл С3 (см. профиль), но ценник на такой Шелл только растёт.
0 -
6 минут назад, slash-ok сказал:
Спасибо, я тебя понял. Буду читать и изучать так, как хочу сейчас поменять моторное масло 5w40 VAG на более жидкое , вот и выбираю себе . Наткнулся на эту темку, и не совсем было ясно почему допуска другие.
Отличное решение! удачи )
Например, про бензин есть хорошая статейка ЗДЕСЬ
0 -
24 минуты назад, slash-ok сказал:
На сколько я знаю у нас в РБ производят отличное топливо еще и продают вам в рф, но не суть, вот что у меня написано, пожтому я и задал тебе такой попрос про допуск
Не знаю какое это ваше топливо и сильно в нем сомневаюсь. Нигде не видел в паспортах к бензину на АЗС какие нибудь белорусские НПЗ и даже не знаю ни одного белорусского НПЗ. А штамп про российское топливо - это именно стереотип. Но суть не в этом.
А в том, что я говорил до этого - маркетинг. Бензин 92-ой тоже допускается к использованию у нас? Будешь его лить? Как тут пишут некоторые: "никакой разницы не почувствовал, зато дешевле".
TSI-моторы не производятся ни в РФ, ни РБ. Чистый импорт. "Там" - 504. У нас - 502. Чтобы ты, хряпнув бензинчика с какой нибудь заплесневелой заправки, в которой бензин подешевше, таки смог куда нибудь доехать.
В общем, читай ойл-клаб. Тут куча результатов анализов отработок 504-допуска. В основном, оно дохнет из-за окружающей среды (пробки, прогревы, частая работа на ХХ и т.п.), особенно живя в мегополисе. Я меняю каждые 7.500 км пробега. Изучай, думай сам. Или не думай и за тебя любимый ОД подумает.
У меня всё.
0 -
Только что, slash-ok сказал:
Отвечаю теперь я) качество топлива в РФ не такое как в ЕС, а на много хуже. Доказано уже неоднократно. Сейчас скину скрин со своего руководства там написано по другому) Хоть у меня не поло, а Рапид, но двигло такое же как и у тебя и собрана тачка там же где и твоя.
бензин в РФ на брендированных заправках ничем не хуже, полностью удовлетворяет стандарту EN 228. Как там в "картофельной республике" не знаю. )
0 -
3 минуты назад, slash-ok сказал:
Я просто пытаюсь получить уразумительный ответ на мой вопрос. Почему в это двигло сборки РФ, масло с 504 допуском залил? Как бы докажи мне это обоснованно , документально или еще чем не знаю.
Скрины мурзилки выше. Доказать? тебе? да нх иди))
0 -
11 минут назад, slash-ok сказал:
. 1.6 Mpi 81 кВт относиться к фиксированным и допуск 502.
А вот это ложь, дружище.
В мурзилке про это ни слова. Там сказ о том какое топливо ты используешь, прежде всего. Если топливо хорошее (внизу таблички сносочка), то можешь юзать альтернативные спецификации масел, т.е. 504-ый допуск. Ферштейн?
ВАГ настолько параноидален по поводу топлива в РФ и в Белоруссии, что даже в Тигуан TSI-ый рекомендует нынче 502 допуск ))
0 -
2 минуты назад, slash-ok сказал:
Какой маркетинг? в ЕС не знают что такое 1.6 CWVA он был разработан для стран СНГ. и в ЕВРОСОЮЗЕ он не производиться на сколько я знаю. Я просто не понимаю твоего ответа, а если я буду в ЕС с этим двиглом ? и что? Посторайся ответить более понятнее.
CWVA появился в 2014 году. Разработан инженерами из Skoda. В Калуге производится с конца 2015 года. Изначальное производство Chemnitz engine plant. Устанавливался Skoda Octavia (A7) и даже на расово арийский верный Golf 7. Даже помнится была отзывная кампания на CWVA европейского производства по замене фазовращателя.
0 -
2 минуты назад, slash-ok сказал:
Да тебе даже в ЕС скажут парень, ты что? Допуск 502, а ты льешь 504 и так далее.... Даже если смотерть на то, что это двигло производится в Калуге, а не в ЕС на твой авто. ПОЛО седан. Что то ты путаешь...
Маркетинг штука такая, дружище.
0 -
1 минуту назад, slash-ok сказал:
Любой ОФ диллер вам скажет лить масло с конкретным допуском под данный движок, вязкость выбирайте сами по желанию, так же и производителя. Но не масло с допуском не соответствующим руководству по эксплуатации. Абсурд какой то если честно.... Лить масло с допуском не соответствующим руководству. Тоже самое, что ты будешь на своем двигле ездить на 92 бензе, а то и ниже рекомендуемого.
Ты русский язык понимаешь? Открой мурзилку, там написано каким странам какой допуск лить. На оф дилера мне положить теперь.
0 -
Только что, slash-ok сказал:
Китай не относиться к недоразвитым государствам.
Развивающееся государство.
2 минуты назад, slash-ok сказал:Значит книжка пишется для дураков , я так понял? А то, что твой допуск масла не соответствует руководству по эксплуатации это нормально)?
А если я в ЕС нахожусь с этим мотором?)
0 -
1 минуту назад, slash-ok сказал:
Мне вот интересно как ты залил это масло, если в допуске по руководству этот движок требует 502 допуск, а в описании допусков под это масло про 502 там ни слова? Объясните мне пожалуйста кто нибудь. Я не понимаю!
А вот взял и залил, прикинь?) В мурзилке 502 допуск для рынков России, Китая, Индии и прочих недоразвитых государств.
0 -
7 минут назад, Александр КРК сказал:
Мне кажется это не от масла зависит, у некоторых после 30т.км жор уменьшается или исчезает! Но это редкость на этом двигателе! А если читали эту тему, то должны знать, что автор перепробовал разные масла, вязкости и допуски - вывод: расход не изменился...
Да, этот двигатель загадочный. Темку я читал. Собственно, мне на oil-club и посоветовали Shell C2\C3 0W30. То ли так совпало, то ли Шелловская жижа оказалась волшебная )) хз.
0 -
16 минут назад, brems сказал:
Спасибо, вот тоже хочу перейти на шелл 0w30
Да не за что. 504 норм масла для CWVA.
После 7.500 км пробега заливал Mobil-1 0W40. Его немного поджирало. Три раза лил Мобил каждые 7.500.
Вот более текучий Shell C3 0W30 мотор уже не ест. Условия те же : замена раз в 7 500 км. Сейчас пробег у машины 43.400 км.
0 -
12 минут назад, brems сказал:
Подскажите, в поло седан 2018 год мотор cwva 1,6 110 л, с. можно ли заливать шелл c2 c3 0w30 с допуском 504? Слышал что этот допуск под хорошее топливо коим наша страна не особо богата, спасибо
Лью такой Шелл уже 1 год. Все хорошо. Заправляюсь на Лукойле 95-экто. Редко на Татнефти 98-ым и на Башнефти 95 Atum Евро-6.
С маслом Шелл 0в30 все хорошо. Меняю каждые 7.500 км пробега. Расхода масла не наблюдаю на этом масложорном вроде как моторе. Летом подлил один раз 100 мл, чтобы уровень вновь стал посередине и все. Видать мотор по трассе крутил хорошо.
1 -
В 08.11.2018 в 13:54, Skif_tlt сказал:
Вот сегодня сфоткал
Спасибо за фото! Действительно интересно ))
0 -
28 минут назад, Skif_tlt сказал:
Никаких и, официалы требуют 502 допуск. При этом спокойно заливают и масла 504, если их об этом попросить))
Так это это да)) ВАГ перестраховывается, но то что в гарантийный tsi стали лить 502 допуск, для меня это что-то новенькое.
0 -
17 минут назад, Skif_tlt сказал:
На днях был у ОД ВАГа, стоит новый Тигуан TSI, под капотом на рамке радиатора наклейка с изображением масленки и надписью VW502 00
Ну и ??
0 -
Только что, kmp2002 сказал:
Видимо. Но так как я меняю раз в 7500км что окло 200-250моточасов. Нутром чую, что это масло самое норм. Я имею ввиду допуск и вязкость. По бренду еще можно поговорить. Но я бы лил Мобил1 ESp 5-30, но пробовать как-то не хочется, т.к и на этом все работает хорошо. Да и менять у дилера мне удобнее и было дешевле. не знаю как будет в дальнейшем. Кое-что изменилось. После ТО4 посмотрим.
Я сам уже давно лью Shell Helix Ultra 0W30 C2/C3. Отличное масло. То что нужно для слабых маслосъёмных колец CWVA. У меня оно угорает в статистической погрешности. За 7,5 тыс. км долил 100мл, чтобы уровень был посередине. Можно было даже не доливать, но я частенько лупил двиг в отсечку.
0 -
25 минут назад, kmp2002 сказал:
В моем посыле для меня важнее то, что я лью масло, которого нет в рекомендациях.
Нет, в рекомендациях 502 допуск только для России, Индии и Китая. ВАГ перестраховывается видимо из-за бензина.
В мануале там есть табличка по допускам и странам.
1 -
11.09.2018 в 06:40, Kallagen сказал:
+ так же это масло и расхода 0, меняю 200-220 м.ч., у меня это около 7500 км
Так у вас же CFNA. Он масло не ест )
А у меня может слопать ...
0 -
24 минуты назад, Izb сказал:
В 2018г встречал на московской АЗС Татнефть белорусский и уфимский А98
Ок. Значит можно попробовать заправиться )
В Уфе вообще 95-ый уже евро-6 пишут...
0 -
У нас в Татарии вроде ТАНЕКО (татнефть) должен к ноябрю свой бензин в продажу пустить. От них жду 95-ый и может быть 98-ой, если будет. Интересно, будет сравнить с Лукойл АИ-95 Экто (я там сейчас на постоянной основе заправляюсь) и с Роснефть (Башнефть) АИ-95 Евро-6.
7 минут назад, Izb сказал:Имхо, нынешние ярославский, киришевский, может быть рязанский, волгоградский и ещё кое какие бензины - уже по параметрам евро6.
Каждый кулик свое болото хвалит ) это я про Роснефть
0
Масло для 1.6 MPI CWVA (трасса, расход масла).
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
1.2 млн бюджет?))
Да, за 1.2 в декабре отдавали Октавию с 1.4 (150) с dsg. В хорошей комплектации.