REDfive
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем REDfive
-
-
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Друзья автомобилисты, маслоголики поздравляю вас с новым годом!!! Желаю всего самого доброго!!! Да не подведут нас, наши стальные кони!!!
7 -
Сейчас у нас -41 градус. Остатки масла, грамм 200, на улице стоят в канистре. Вышел покурить, и глянул что там с ним, масло побелело, но все равно течет, правда как очень густая сгущенка.
1 -
Сегодня с утра, мороз -36 градусов, страшновато было заводить машину. Но на удивление прокрутка довольно легкая, немного шумновато мотор заработал, не удивительно конечно при таком морозе. Пока положительных эмоций от этого масла, все больше и больше.
1 -
-
21 час назад, dydezzz сказал:
хороший ценник.
а фото можно по случаю сделать, как в салоне это выглядит? ручка переключения родная осталась?и интересно как снизу это выглядит.
СпойлерСпойлер
Трещина на серебристой рамке, это после того как, недавно жена не захотела выходить под дождь и пересаживалась с пассажирского сиденья за руль.
Спойлер0 -
Спойлер
АКПП U341E, от Тойоты Виш, становиться как родная, без переделок и переварок.
0 -
21 минуту назад, dydezzz сказал:
почему то придумал что у вас варик...
спрячьте фото под спойлер.
СпойлерНет, именно "робот" был.
Хорошо, завтра сфотаю.
0 -
1 минуту назад, dydezzz сказал:
сколько варик пробежал до состояния замены ?
Не знаю можно в этой теме это обсуждать или нет??? Селектор переключения передач от Лексуса 330, завтра сфотаю. С низу ни чего особо не видно, так как, селектор за выхлопным коллектором находиться. Пробег при замене был 278 тыс. А вообще "робот", это не "вариатор", это "механика" с электроприводами (актуаторами) переключения передач и выжима сцепления.
1 -
37 минут назад, dydezzz сказал:
дорогое/заморочное удовольствие? смотрел на эту машину, но варик не хочу.
В Барнауле 70 т.р., загнал машину на роботе, уехал на автомате, ни чего не покупаешь, ни чего сам не делаешь.
1 -
1 час назад, Renat сказал:
REDfive А с "роботом" что случилось?
Отработал свое. Менять все надо было, сцепление, причем полностью, даже с вилкой выжима и приводы датчиков и актуатор переключения передач... . По деньгам, что замена на автомат.
0 -
Моя красавица.
Не давно установил, вместо "робота", "автомат". Теперь вообще, огонь - машина.
4 -
4 часа назад, a-ha сказал:
Может эффект свежего масла? Так частенько бывает...
Возможно. Но особо слышно на больших оборотах, когда на обгон, на "кик дауне" иду.
0 -
Залил десять дней назад, это масло. Все признаки оригинала на месте. Первое, что реально бросилось в глаза, а вернее в уши, мотор работает заметно тише, чем на предыдущем ZIC X5 5W30. Второе это, хоть и небольшая, но есть экономия топлива, конкретного замера не делал но по стрелке заметил. Посмотрю на моющие качества, перезимую на этом масле, если все будет нормально, буду лить его постоянно.
0 -
1 час назад, Screwdriver78 сказал:
если удастся ее сдвинуть.
Что то у меня сомнения, что её можно сдвинуть. Или это у меня она так приварилась???
9 часов назад, kokos_ сказал:через 10лет, заодно можно снять эти демпферы и проконтролировать состояние вала
Да через 10 лет, и вал заменить не жалко. Я думаю с этим валом, все будет в порядке, он же японский.
0 -
20 часов назад, Screwdriver78 сказал:
Я полагаю, это следствие удешевления производства. Увеличив допуск на дисбаланс, производители смогли исключить финишную балансировку вала и уменьшили количество брака, а чтобы длинный привод при этом не ломался от резонансов - ввели резиновый демпфер. А что под ним привод гниет и ломается - так то точно после окончания гарантийного срока, это производителю не то что безразлично, а даже немножко выгодно.
Возможно вы правы. Но самое интересное, на некоторых японских моделях, эти демпферы (балансиры, резинки) присутствуют, но валы не гниют и не ломаются. По крайней мере я таких фактов не нашел.
Опробовал свой автомобиль на скорости, не каких недостатков, типа вибраций, стуков и т.д., не заметил.
0 -
4 часа назад, Screwdriver78 сказал:
А вот как это происходит на GM: https://www.drive2.ru/l/487787064742379725/ - у нас демпфер только на правом приводе, но явление, по всей видимости, нечастое. Интересен пробег у владельца с драйва - что это, совпадение?...
Поле своего случая, я заинтересовался проблемой и оказывается, почти все мои знакомые, у кого есть эти резинки и авто именно европейского производства, попереломали привода. Факт остается фактом... .
0 -
10 часов назад, kokos_ сказал:
Вот прям выносите свое авторитетное инженерное мнение, что тупые японцы какую то фиговину приделали, чтоб привода гнили и ломались...
Да, есть такая проблема у сивиков тоже, только хорошие шансы получить сгнивший привод, если катаетесь в городе с реагентами сплошь + не контролируете состояние узла. Сам буду в скором времени снимать привода для обслуживания, в том числе и проверки посадочного места динамического демпфера o.o
Дело в том, что как раз родной привод стоявший на моем авто, он не японский, а европейский. По номеру, товарищ в магазине не смог разобраться, толи привод немецкий, толи турецкий. А тот который я установил в замен сломанного, как раз таки японский в сборе, и на нем заведомо нет ни каких резинок. Так что, мнение не только мое, но и умных японцев.
0 -
Заменил сегодня привод. Поставил японский от Авенсиса, на нем нет резинки. На моем родном, под резинкой вал сгнил с 24мм до 9мм, поэтому и сломался. Так что убирайте их у кого есть эти резинки.
0 -
А, ZIC X9 FE 5W30, не лучше будет, у него температура потери текучести ниже???
Прошу прощения если вопрос глупый, но я пока что, мало что понимаю в маркировках и лабораторных тестах.
0 -
8 часов назад, torcon сказал:
Вам в Алтае на 1ZZ-FE лучше лить подобное ZIC X7 FE 0W-30
Спасибо!!!
0 -
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какое масло из ZIC, подойдет для Тойоты, мотор 1ZZ-FE???
0 -
6 минут назад, scorpii сказал:
REDfive ваше право, но так ли часто гниют привода под этим демпфером, чтобы его срезать? Лично я на своих авто ни разу не сталкивался.
Тут вы тоже правы. Машинка прошла 280 тыс.км. И это ее родной привод. Если поставить привод с резинкой, и он пройдет еще 280, то смысла срезать нет. Нда... , как поступить???
0 -
16 минут назад, scorpii сказал:
вот тут ребята пытались разобраться в сути, комментарии тоже содержат инфу.
Спасибо!!!
Прочел и задумался, отсутствие этого демпфера, звучит в статье не много угрожающе.
Но так как, моя крейсерская скорость 120 км/ч, быстрее практически не езжу, наверное, буду резинку срезать.
0 -
38 минут назад, ОлегМурманск сказал:
А это не балансир?
В смысли для балансировки вала? Я думаю, балансир от вибрации, в виде грузика металлического сделали бы. Хотя... . Может кто знает, ответит.
0
Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN+, ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2)
в Kixx
Опубликовано:
Подходит к концу 6-я тысяча км. Готовлюсь к замене масла. За 5800 угорело по щупу 2-3 миллиметра, не знаю сколько в литрах.
Мотор Тойота 1ZZ-FE. За время эксплуатации, остались только положительные впечатления. До этого лил ZIC Х9 FE, по сравнению с ним по моим ощущениям, KIXX тише, экономичнее и менее угараем. Но для меня главное тихий. ZIC сразу после заливки был значительно громче, и мне постоянно казалось, что с мотором не все хорошо.