maznyonkov
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем maznyonkov
-
-
Я бы залил valvoline maxlife 5w30. Учитывая пробег авто и анализа отработки думаю будет в самый раз для дизелька. У самого мотор м57 3л дизель и хочу попробовать.
www.oil-club.ru/forum/topic/29988-valvoline-maxlife-5w-30-c3-na-bmw-h3-30d-posle-13961km
Спасибо, его тоже рассматривал, но больше склоняюсь к 5W40)
а на драйве вроде другая машина https://www.drive2.ru/users/maznyonkov/
... я свалил с темы, удачного пользования
Добавил ;)
С e90 и n46 я вообще не парился, лил оригу(шел) 0w40 и всё отлично, сейчас авто у приятеля, пробег 170.000km. масложора явного нет, ДВС ни разу не вскрывали, нареканий нет
Когда анализ масла сделаю, после второй замены, тогда и узаем какой у меня чип))
0 -
кстати, для примера
правильный чип бмв-вешного дизелька http://www.oil-club.ru/forum/topic/29474-29474
Кто делал и как, история умалчивает, но состояние авто предполагает к тому, что абы где не делали,
"у правильного чипа" в ссылке ещё удалён сажевый и егр как я понял, у меня к сожалению нет.
На драйв ещё не добавлял, писал о том, что только взял её)) я туда и 212 с 1.8 его цепями и звёздами не добавлял, хоть и отматал на нём год)
0 -
чип, сам по себе сложная и ответственная вещь, его делают не вдруг...
... сначала нужно найти опытного спеца (а не какое-то там ателье)
потом нужно оценить уровень изменений и последствия от них
опытный мастер точно знает, какое масло, на каких пробегах
подойдёт лучше для того или иного вмешательства в технику
.
техника, она создана инженером,
и она не прощает лихих наездников
которые без инженерного подхода
начинают "играть в ромашку"...
вот залью-ка я чего-то эдакого... и посмотрю
ты-ж если сломается -- счёт вон тому парню с форума не предъявишь
да ему-то и пофиг по большому счёту на твои проблемы,
даже наоборот интересно -- а выдержит-ли оно, посмотрим на этот цирк :)
.
Тоже всё верно, но имеем то, что имеем, чип делал не я, возвращаться к стоку геморно, так как и коробка уже кодом прошита на 550d и всё довольно хорошо работает (измерение не инструментальное, а "попомером" :D )
Я могу подтвердить свои слова отработкой: https://oil-club.de/index.php?thread/326-aral-supertronic-0w-40-liqui-moly-motor-protect-bmw-330d-n57/
Аналогичный мотор с чипом делает легко из сороковки тридцадку, за 8 ткм...
Спасибо большое за инфу!) Вот по этому я и думаю 40ку лить, кто ещё за? :up:
0 -
есть-же люди опытные,
и они сказали уже -- лить то что положено
эксперименты начинать в том случае
если образуется необходимость
.
но некоторым владельцам всегда кажется,
что вот если им хочется чего-то "эдакого"
то значит это прям точно будет на пользу технике :DD
.
... ты только не обижайся, я тебе одну умную вещь скажу
пословица есть такая -- "глупый, как собака до года, вот бегает-прыгает,
и ничего не понимает, но это пройдёт"...
потому лучше слушать опытных, хоть это иногда и не нравится ... (без обид)
Ну так а что лить? допуск есть и у первого и у второго, то что 40ка испортит двигатель большей вязкостью маловероятно, чем то, что вязкость сама снизится с пробегом как раз для 30ки
Вот я и спрашиваю, что лучше по опыту в таком случае..
Давай порассуждаем, для этого тема и этот форум и созданы (без обид)))
Я вообще сторонник того, что если каждые 5т менять синтетику, то вообще всё-ровно тогда какую, ничего с ней не будет, но тут подводные камни, это чип, сажевый, ЕГР
0 -
вы не мешайте парню ломать свой мотор
А по существу есть что сказать?
Или обосновать как я убиваю свой мотор?
0 -
Все верно. TOTAL Ineo MC3 5w-40 отличное масло в этот двигатель
Да и примеров его работы на аналогичном ДВС или тестов его отработки не нашёл, вот и склоняюсь больше к Fuchs, за те же деньги)
0 -
Все верно. TOTAL Ineo MC3 5w-40 отличное масло в этот двигатель.
Согласен, но что то больше склоняюсь к Fuchs
0 -
а зачем вам "40" на дизель???
Дизеля не теплонагружены. До 100 градусов не доходят даже.
"30" ему за глаза достаточно
После чипа попадание топлива может снижать вязкость и масло превратится в 5W30
Не было бы чипа даже не думал бы и лил 5W30)
0 -
Всё верно. После анализа отработки и определимся)
Согласен полностью, но сейчас то что лить, "в слепую" может сразу лучше Fuchs Titan GT1 5W-40
Вроде оно по составу то не хуже Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30
0 -
По словам предыдущего владельца расход соляры после чипа упал на пару литров и поехала она лучше, всё, что известно о чипе))
0 -
Анализ сделаю, до ТО по регламенту ещё 3.000км, сейчас поменяю без промывки, откатаю 3.000км, на ТО опять тоже масло, тогда можно и анализ сделать, а то некомпетентно будет. Вопрос только в том, что не знаю, льёт\не льёт\жрёт\не жрёт, авто взял неделю назад, приехал из Нижнего в СПБ, достал щуп, там минимум(на электронном середина, говорить о том, что жрёт или нет не можем так как машина с замены прошла 10т.км. и не известен какой уровень был при корректировке на то), на тот момент, за незнанием того, что лилось, залил литр оригинала 5W30, проехал 500км. уровень не меняется. то, что сейчас смесь из Avia turbo cfe pd 5w40 и ориги 5W30 на 500км. пробега не так критично, главное определиться с новым маслом, так как сделан чип и на машине планирую поездить долго)
0 -
Приветствую, гуру форума, подскажите, каша уже в голове от этого масла
1.N57D30A (F10 530dX 2012г. 60.000km.)
2.N57D30A 3.0 D 1 турбина + чип Stage1 с последним ПО и прошивкой АКПП на 330л.с.
3.7л.
4. Санкт-Петербург
5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%)
6) Планируемый интервал смены масла 7.500km.
7) Экология вся на месте, сажевый и ЕГР присутствуют, впуск с заслонками снимал и чистил пару дней назад, сажа имелась.
8) Всё
9) ll-04Суть собственно в чём, вообще выбрал для себя Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30, но стоит программный чип, опыта эксплуатации его как и автомобиля не было, на авто ездили мало, по этому ТО производилось не поп пробегу, а по времени, первый владелец обслуживал на офф. дилере, масло каждые 7.000km. скорее всего орига, более не известно, второй владелец 2т.о. регламент примерно так же, каждые 7.000km. масло Avia turbo cfe pd 5w40 в СПБ его не найти.
В следствии этого, думаю, может взять Fuchs Titan GT1 5W-40? Масло вроде достойное смущает только то, что нету нормальных тестов его отработки, тест с селикой считаю не компетентным.
5W30 хорошо и вариантов много, но смущает чип, а это уже 5W40, что посоветуйте?
как запасной вариант
XENUM X1 5W40 Ester Hybrid
TOTAL Ineo MC3 5w-40
Eurol Turbo DI 5W-40
Оригинал 5W30
0
N57+чип 5W30 или 5W40
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: