Перейти к публикации

Oleg70

Пользователи
  • Публикаций

    196
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Oleg70

  1. 20 часов назад, avignon сказал:

    Этот мотор и под другими обозначениями в Европе встречался. BTS, CLRA...

    У BTS и CLRA блок чугунный, а у CFNA гильзованый ал.сплав. А так же поршня немного разные. И отличии от CFNA они не стучали. Эти двигателя выпускали до CFNA. Так что это не одно и тоже.

  2. 5 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

    Для развития производства в России и сокращения логистических издержек с 4 сентября 2015 года двигатели 1.6 MPI производят и собирают на заводе в Калуге, где сборочный цех может производить до 150 000 таких агрегатов год. Для сборки двигателей привлекают и местных поставщиков деталей, в том числе ульяновский завод группы Nemak

    Там собирают другой двигатель CWVA(B). CFNA больше не выпускают с 2015 года.

  3. 1 час назад, Legion777 сказал:

    движенец Этот говномотор быстро изъяли из внутреннего потребления ЕС.

    Он производится в Калуге и Китае только для РФ. То, что кто-то где-то пишет - его право.

    Бензиновый двигатель 1.6 MPI семейства E111 с заводским обозначением CFNA имеет рабочий объем 1.6 литра и развивает мощность 105 л.с., его дефорсированная до 85 "лошадок" версия получила обозначение CFNB. Оба мотора производились на заводе компании в немецком городе Хемнице. Поэтому двигатель CFNA можно встретить под капотом целого ряда автомобилей концерна VAG: VW Polo Sedan, Jetta, Skoda Fabia, Roomster и Rapid

  4. 7 минут назад, VV"351 сказал:

    Я полагал, что уже куплено. А так-то, можно смело брать, Ситилинк взял силу мощного инет-агрегатора, фальсификатом торговать отнюдь не должен. Если такое масло нужно, то надо брать на таких условиях.;)

    Ok. :good2:

  5. 20 минут назад, VV"351 сказал:

    Думаю, что НЕТ. По QR-коду наверное же пробивается, как орига, верно же?

    Отлей для пущей уверованности грамм сто в небольшую пластиковую прозрачную бутылочку из-под воды питьевой, но только в сухую, заморозь в морозилке на -20С и можно ниже, если вытягивает холодильник, проморозь часов 6-8 как минимум. В процесе заморозки одинг разок вытащи бутылочку, открути пробку, чтобы утянутая форма бутылки вновь стала нормальной, и продолжи морозить до 6-8 часов. После вынимай и медленно наклоняй пару раз туда-обратно, чтобы определить текучесть и замутнённость масла. Течь должно вполне бодро и мутность масла минимальная, едва побелевшее. На запах Мобил1х1 5-30 довольно приятный, нет технической нефтяной вони, больше отдаёт сладковатыми нотами. От некоторых гидрокрекингов отличается по запаху, но и схожие с ним тоже есть.

    Спасибо. Всё это я знаю. Просто в раздумьях пока, заказывать или нет. 

  6. 43 минуты назад, advert2 сказал:

    Если бы не нитрирование, то можно подумать что масло новое. Износа нет, топлива тоже (трасса помогла). Что за чудо-мотор такой?

    ГРМ цепь. Значит CFNA. Пробег только что то маловат. 

×
×
  • Создать...