Oles

Спасибо за наводку, эта марка тоже на карандаше)

5W т.к. менять буду на весенне-летний сезон, поэтому предпочел 30-ку 20-ке, ну и собственно, для чистоты эксперимента, хотел сравнить масла одной вязкости. А вообще есть возможность не эксплуатировать машину после -25...-30 гр.С, поэтому 5-ки хватает. По поводу Zepro даже спорить не буду, т.к. до него я планирую добраться к зиме). Если я правильно понял, то Amsoil SS регулярно использовать тоже не есть гуд.

Ну не знаю, такие поспешные выводы делать не хочется, тем более что под крышкой ГРМ тоже как у кота яйца, думаю более показательным в данном вопросе - это вид под поддоном. Закуплено вожделенное Amsoil SS 0W30 (пятерки не нашел), будем поглядеть. В защиту ранее написанному добавлю, что сургутские хондоводы, в одно время возносившие Idemitsu, постепенно уходят на Мобил и Ликви, такая же тенденция на форуме аккордоводов, но это все наверное к тематике данной ветки не совсем имеет отношение.

Очень сильно угарает это масло, лил его продолжительное время, но сильно разочаровался. При регулировке клапанов под клапанной крышкой все чисто и красиво, но напрягает именно необходимость доливать. Одновременно заливали в Honda Accord 9 и Toyota Camry V50 (пробеги на обеих до 50 тыс.км.), за 5 тысяч ушло примерно по литру на доливку. Я как владелец Хонды не особо напрягся, а вот хозяин Камри сказал, что на родном OEM Toyota (Mobil) угара вообще никогда не существовало. Задумался о переходе на Amsoil SS 5W30 или на Idemitsu Zepro 0W20, но первое днем с огнем не купишь, а ко второму доверие по