Millenium34
-
Публикаций
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Millenium34
-
-
08.06.2024 в 12:38, AVSavs сказал:
Авто сами покупали в салоне, или покупали с рук уже с пробегом? Для нового авто (двигателя), если его не перегрели, или ещё чем то повредили, это очень много. Тем более для японских двигателей...
Покупал с пробегом 115 тыс км три года назад, сейчас уже 180 тыс км. Масло расходует в основном при поездках по трассе, где мотор по несколько часов молотит на больших, почти максимальных оборотах. Поэтому расход бензина по трассе у меня не как у некоторых тут около 6 л а все 11 л
В городе расхода масла почти нет.
0 -
13 часов назад, zolol сказал:
Стоит узнать, даёт ли он гарантию на отсутствие масложора именно для скайактивов.
На это даже завод изготовитель гарантию не дает
. Масложор допустим в некоторых режимах, до 800мл на 1 тыс км. об этом написано в инструкции к авто. У знакомого была Шкода Октавия 1.4 (A5), брал новую и с первых километров она подъедала масло. Масложор на моей, литр на 7 тыс км, считаю нормой, загоняться по этому поводу перестал 
0 -
zolol , давно слежу за каналом Миши Ходоса, он при продаже контрактных двигателей предоставляет бесплатно эндоскопию, дает гарантию год, а не до ворот сервиса, как многие сейчас. Очень сомневаюсь что у него движки с большими пробегами и тем более с задирами. Сам прицениваюсь там, на всякий случай, к агрегатам. Капиталить нынче очень дорого, а на АКПП нашу вообще нет запчастей, никто не берется.
0 -
10 минут назад, zolol сказал:
Даже стоимость лайт-капиталки для владельцев старых мазд у которых начался масложор и нет никаких задиров, где достаточно подкинуть новые кольца и заменить колпачки, слишком высока (200тыс).
Никогда не понимал такой "капиталки". Хона в цилиндрах нет, выработка эллипсом. Колечки подкинуть... Кроилово ведет к попадалову, вряд-ли нормально будет ходить такой мотор.
1 -
3 часа назад, zolol сказал:
Что двигатель в металлолом пойдёт?
Что контрактный плохой. Разбирали в видео родной мотор мазды, он само-собой ушел в утиль, частично скорее всего, головка живая, блок... Просто поторопились и поменяли поврежденную крышку контрактного на целую с родного до того как видео снимать начали, о чем и сообщили. Крышки, поддоны и выступающие датчики не редко повреждаются на двигателях при транспортировке.
0 -
2 часа назад, zolol сказал:
Да. я так же понял, состояние "контрактника" то-же не айс, скорее всего и там уже масложор, как в случае замены описанной страниц 5 назад.
Это по каким признакам поняли? По форме усов и бороды представителя Ходос-Авто?
2 -
3 часа назад, АндрейDD сказал:
zolol Машина приехала в сервис, даже заводится, но никто не считал ошибки и не помониторил через сканер хотя бы давку. И ещё: "чек потух со второго раза", крышка головки и клапан с контракта, кто и зачем это менял?
На моей не показывает давление масла, только температура. Родную крышку головки и клапан переставили на контрактный двигатель, который уже лежал на замену. Старый двигатель разобрали ради интереса, ремонтировать его не собирались изначально.
0 -
16 часов назад, Aksnis сказал:
Город Волгоград, летом за 35 градусов.
Я летом лью 5w30, зимой 0w20. До этого два года лил 0w20 круглый год, тоже ничего критичного не случилось.
1 -
10 часов назад, zolol сказал:
Igor51 Не видел поддельных литровых. Подделки и 4л.в том числе на Ozon выделяються прежде всего своей ценой. Я не думаю что на Автодоке такое возможно.
Это возможно. В Автодоке лично нарывался на подделку масла Mazda 5w30, с тех пор тут зарегистрировался и сижу
1 -
6 часов назад, goldy сказал:
Приветствую, кто-то заказывал у этого поставщика? цена привлекает
Литрухи этого шела подделывают в принципе?
Этого поставщика не знаю. Брал в начале мая на Емексе у поставщика OVMB по 685 руб/литр. Пришел оригинал 2021 года.
0 -
5 часов назад, zolol сказал:
2000р у Эльдара Хосе.
Мне не интересен его анализ. Не волнует вязкость, разжижжение, какие были какие стали, сколько топлива в масле... Волнует количество продуктов износа в отработке 5W30 и 0W20 в примерно одинаковых условиях, хватает ли запаса щелочного числа на мой пробег 7,5 тыс км.
2 -
22 минуты назад, zolol сказал:
Написал бы в таком случае не о 5 мм от нижней метки, а пол щупа или 1/3 от верхней метки, а здесь уже отчёт вёл от нижней метки, как минимум о 2/3 расхода по щупу.
Т.е. речь 750г. на 10 тысячах.
В общем для себя сделал вывод. Не считаю этот расход критическим. Возвращаясь к мануалу такой расход допускается на 1 тыс. км, у меня такой расход на 7,5 тыс. Уверен, что с моим стилем езды могу на любом "нежрущем масло" авто сделать плюс-минус такой же расход
. Для себя лишь хочу выбрать масло и вязкость этого масла для максимально возможной защиты двигателя. Но все больше убеждаюсь что это можно сделать только отправив на анализ несколько отработок.
0 -
45 минут назад, АндрейDD сказал:
На свежем масле не вижу расхода. Часов 100-150 уровень стоит, что в отсечку крутишь, что по городу тошнишь. На уставшем масле начинает уходить. Миллиметра 4 съело, 10600км проехал на нем.
Я за неделю до поездки по трассе свежее залил, угорело почти половина уровня за поездку (1800 км). Я больше 8 тыс км масло не катаю.
0 -
58 минут назад, АндрейDD сказал:
А где тут кто то умер? Масла он ел на 20ке от трети до 2/3 щупа. На 30ке четверть щупа. У других моторостроителей с завода больше расход. Он такими темпами тысяч 300 умирать будет.
Вот и я про то же. Мотор не будет брать масло если его не крутить выше 3 тыс оборотов, плавно разгоняться и забыть про кикдаун. Если давать джазу расход масла считаю нормальным явлением.
0 -
11 часов назад, zolol сказал:
Точно так же, как 20-ка. От масложора помогает только новый двигатель.
Ну или забить на него, как я и делаю. Если сильно крутить мотор расход масла будет по-любому, на одном двигателе чуть меньше, на другом чуть больше. По мануалу допустимый расход масла до 0,8 л на 1 тыс км. Вот как станет больше наступит повод беспокоиться, а пока даже не хочу забивать себе голову. Хотел выбрать вязкость которая будет меньше угорать, если такой не имеется скорее всего выберу опять 0W20, на нем хотя бы на топливе можно экономить
1 -
6 минут назад, AVSavs сказал:
При тяжёлых условиях эксплуатации, согласно руководства по эксплуатации, замену масла необходимо производить уменьшив пробег в двое. Что по вашему двигатель может не справится? По себе скажу, что у меня были пробеги, причём в летнее время по трассе от Краснодара, до Сургута и обратно (это 4 тыс. км. в одну сторону) через перевал Уральские Горы, а это уже тяжёлые условия эксплуатации. Туда ехал на оригинальном масле Mazda 0W-20, обратно на Idemitsu Zepro Япония (в жести, ещё оно было зелёное) 0W-20. Так мой двигатель успешно справился, да ещё и расход топлива порадовал.
Замена масла каждые 7.5 тыс км. Каждую весну езжу по трассе из Волгограда в Кисловодск Анапу и обратно, летом в Краснодарский край. Тяжелыми условиями считаю что по трассе держу скорость 140-180 км/ч, плюс летом еще и жара +30 +35. Из наблюдений масло грелось до 126 градусов. 0w20 угорело где-то на литр за прошлогоднюю поездку, посмотрю как себя покажет 5W30 в этом году. Пока заметил что расход по сравнению с 0W20 после поездки в Кисловодск и обратно (1,6 тыс км) не порадовал - вырос на литр, опять же по сравнению с прошлогодней поездкой на 0W20.
0 -
3 часа назад, stav-lev сказал:
Перейду на тридцадку, убедили.....
В вашем случае смысла в этом мало скорее всего. У вас идеальные условия эксплуатации, двигатель не напрягается и не греется при режимах не более 109 км/ч по трассе, я в городе часто так езжу
. Мне кажется что и интервал замены можно продлить как минимум до 10 тыс км. Я залил 5W30 потому что напугали что при тяжелых условиях, в которых трудится двигатель моего авто 0W20 может не справиться.
0 -
4 часа назад, zolol сказал:
Зеленое масло 0w20Mazda Supra-x 0w20 с содержание Mo более 900 не помогло. Масложор начался к 100тыс, за 10тыс съедало полный щуп. Фактически копец двигателю.
Все зазоры в норме кроме самого главного, пациент умер будучи совершенно здоровым.
Очень субъективно. Во первых на первом авто замена каждые 10 тыс км, на втором каждые 7,5 тыс км. Во вторых на втором поколении вроде движок не совсем такой как на первом. Ну и в третьих возможно поменялись режимы езды. У меня масло заметно угорает только по трассе, когда топчу педаль в пол, если чисто город расход значительно меньше. Сейчас катаю 5W30, в начале мая была поездка в Кисловодск, угорело за 2 тыс км 300-400 мл. На 0W20 было примерно так же. Пробег авто 179 тыс км. Город/трасса 85/15 %
0 -
zolol Да, я такой!
Ввод случайно нажал до того как дописал сообщение
0 -
1 час назад, stav-lev сказал:
Скринов не будет потому-что я не дрочу на температуру масла, для чего мне эти данные, что они изменят?
Стиль езды нормальный, ненормальный это когда постоянно 150 км./ч, а раз так, то заливайте другое масло и сканируйте температуру масла, раз вы его своими действиями поднимаете до ненормальных значений. А на нулевке масло и мотор охлаждаются быстрее.
Мне тоже, честно говоря, пол барабану на температура масла. На двигатель молится не собираюсь, поэтому стиль езды менять тоже не собираюсь. Тоже откатал на 0W20 три года круглогодично, но в это лето залил на пробу 5W30, хотя понял что определить лучше стало мотору или нет не смогу, нужен анализ отработки, эндоскопия, не буду с этим морочаться. Пока заметил что расход топлива вырос где-то на литр. На предыдущей Мазде 6 (GH) накатал за 12 лет владения 260 тыс км., движок не положил, правда там не скайактив был
0 -
39 минут назад, АндрейDD сказал:
Ну ждём скриншотов из Ставрополя с температурой масла. Можно и 30 лет кататься при +35 и ни увидеть и 100гр.
И не будет таких скриншотов. У человека пенсионерский стиль езды...
14.05.2024 в 12:20, stav-lev сказал:У меня минимальный расход был 6.5 литров ездил в Пятигорск и обратно - 400 км. Не спешил наслаждался природой и машиной скорость 90-100 км/ч. Да и в общем мой скоростной режим обычно 109 км/ч. камер полно.
Температура растет по моим наблюдениям после 140 км/ч. И когда я наслаждаюсь машиной, а это обычно на скоростях 150+ масло доходило в жару до 126 градусов. Штрафов за скорость не было уже года три, главное базы радар-детектора регулярно обновлять
. Хотя завидую таким людям, я так не могу, нервишки наверно шалят, все время куда-то тороплюсь, при скоростях 90-110 начинаю засыпать за рулем.
0 -
garikaa Дно надо было сфоткать. Мне по нему тут определяли.
0 -
3 часа назад, MAX_ABK сказал:
Гибрид что ли?
Нет. Mazda MX-5, маленькая двухместная машинка (родстер) весом 1,2 тонны.
0 -
1 час назад, Matros сказал:
при 110 км/ч всего 6,7 л, при 147 км/ч на платной в Питер расход сразу 10 л.
Да, замечал уже ни раз, если ехать выше 120 км/ч расход начинает значительно расти. У меня супруга по трассе ставит рекорды экономичной езды, правда ниже 7,5 не было
. Интересно на 2,5 двигателе тоже такая разница?
0
Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Масложор-масложору рознь. И если он больше литра на 1 тыс км то да, стоит ехать на капиталку. В старый двигатель, еще раз повторюсь, подкидывать кольца считаю бесполезной затеей. Пока не закрыли форум по маздам 6 встречал там несколько случаев подтверждающих это, стоит не особо дешево, а надолго не спасает. Скупой платит дважды. Я буду обращаться в сервис на счет ремонта или замены двигателя при масложоре более 1 литра на 1 тыс км, либо если двигатель застучит. На предыдущей Мазде 6 (GH), которой владел с новья, масложор начался с пробега около 100 тыс км. Всего на ней намотал 270 тыс км, но на капиталку так и не решился. Расход масла был около 300-400 мл на 1 тыс км.
На счет "моего" сервиса уверен что могут устранить. Могут проточить в ремонтный размер цилиндры, либо загильзовать. Это на долго и наверняка устранит проблему масложора, в отличии от капиталки-лайт. Либо могут предложить контрактный двигатель на замену, в котором не будет задиров, так как предоставляют эндоскопию и можно выбрать из нескольких двигателей какой больше понравится.
Не читал отзыв, который вы несколько раз уже упоминаете. Контрактные двигатели бывают очень разные. Можно урвать по дешевке в худшем состоянии чем свой