Перейти к публикации

rotor1976

Пользователи
  • Публикаций

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем rotor1976

  1. "Песок - плохая замену овсу ..." Для того , чтобы купить "аналог смазки Aeroshell grease 22 " и вместо этого приобрести первую попавшуюся Slipkote Polyurea MP-2 , которая не единым местом не является смазкой-аналогом Aeroshell grease 22 ( прописанной в техдоках Вашего самолета ) - куда проще было бы просто купить Литола ( тоже ведь смазка ) в ближайшей автолавке и не утруждать свой мозг вопросами на спецфоруме по аналогам Аэрошелла ... Грустно это конечно , но что имеем , то и имеем. Счастливого полета , конечно !

    Получается что все Хаскей/Слипкот не соответствуют допускам NGLI  (например GC-LB) и их таблице применения (huskey.ru/manual_automotive.htm) верить нельзя? 

  2. отпишите пожалуйста как пройдет.  тоже думаю взять немного

    Не удалось купить на развес - списался с продавцом: он пообещал сообщить когда будет фасовать - но так и тишина(((. Приобрел все-таки Slipkote® Polyurea MP2 - особо применение в моем авиаварианте не слишком отличается от автомобильных условий и полагаю во многом даже более щадящее, т.к. нагрузки на подшипники стоек шасси только очень кратковременны, а остальные узлы (тросики, оси и т.п.) также несильно нагружены.

  3. Чтобы подобрать аналог, важно знать применение. И потом, если вам потребуется смазка на 100% синтетике (как прототип), вряд ли получится дешевле. А если применение авиационное, то обычно нужны допуски, которые у Aeroshell есть.

    Применение в принципе весьма бесхитростно - самолетик Cessna-150 и точки смазки представляют собой подшипники колес, подшипники роликов обводных тросов проводки управления самолетом, тросики газа и обогатителя в оболочках, петли навески рулей и закрылков, а также червячный редуктор электропривода закрылков. Остаются еще подшипники генератора и гироскопа авиагоризонта. Все это хозяйство должно работать минимум при -30 град.С, хотя и это вряд-ли, т.к. в такой холод мерзнуть нет желания, да и двигатель воздушного охлаждения и ему не на пользу переохлаждение.

  4. У Слипкот / Хаскей нет больше смазок , которые Вы сможете купить и которые могут быть аналогами Аэрошелла 22 . Если речь идет об эксплуатации авиатехники ( Вы не сказали этого сразу ) , я бы Вам сказал сразу , что заменять Аэрошелл на розничные смазки исходя из цены - это авантюра чистой воды . Поэтому советую не экономить и купить все-таки Аэрошелл ...Ни Ликви Моли , ни другие розничные смазки в профессиональном плане применять - это играть в лотерею . Розница - это такая игрушка , где заявить можно о любых супер-пупер параметрах , а на деле ни за что не отвечать ! Розница - это зло для профессионала .

    Все понял, спасибо! Буду связываться с продавцом Аэрошелл на развес.

  5. А оп

     

    Они напрямую не пишут , но скорее всего гидрофобный диоксид кремния .

    А что можете сказать по смазке Slipkote® Polyurea MP2 - насколько она подойдет? Низкотемпературные свойства у нее несколько слабее чем у Грииз 22, но эксплуатировать самолет ниже -25 не планирую из-за воздушного охлаждения (просто жалко недогретый движек гонять да и нужды особой не вижу).

  6. У Хаскей близко Huskey HLT 500 , Red Line CV 2 не подходит ( это розничная смазка для приводов , скоростной фактор не соответствует Аэрошелу ).Хоть и куцый выбор , однако все-таки имеется...

    У смазки Huskey вроде как температурный диапазон шире, чем у Shell - а какой тип загустителя применяется Huskey HLT 500?

  7. Мир Вам, уважаемые форумчане и просто Гуру!

    Подскажите пожалуйста замену/аналог смазки AeroShell Grease 22 (например тут характеристики http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/category38833/8782.html),ибо оригинал весьма дорог по причине минимальной тары в 3 кг и цены 2900 руб. за кг (в итоге баночка обходится 8700 руб.). Такой объем мне совершенно избыточен и подозреваю что есть таки аналоги в тубах 400 гр за разумные деньги.

    Заранее благодарю за помощь! 

×
×
  • Создать...