Перейти к публикации
АКЦИЯ Teboil "Масло Teboil за отзыв!" ×
Shell Helix Uultra API SP 5W-40 отработка на BMW X6 3.5i N54 после 4 428км ×
GToil GT1 0W-30 отработка на Lixiang L6 после 10 000 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

--Diamond--

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    15

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

5 Читатель Ойл-клуба

О --Diamond--

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 31.08.1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Масло
    Mobil 5w30 x1

Старые поля

  • Авто
    Kia Sorento Prime 2.4 GDI
  • Стаж
    21
  1. --Diamond--
    Всем привет! Если кому интересно, залил в Kia Sorento 2.4GDI Mobil1 ESP LV 0w30, проехал пару-тройку тысяч. Мотор зимой стартовал очень легко, хотя это была не зима, конечно. По ощущениям, снизился расход где-то на 0.5л на 100км и машина стала чуть динамичнее, как будто мотору легче раскрутиться. Перешел на это масло с Mobil1 X1 5w30, на котором откатал 80000км. Цена вопроса за 5л 7700р.
  2. --Diamond--
    Спасибо за ответ! На ваш взгляд есть ли что-то более интересное или просто альтернативное из масел для круглогодичной эксплуатации для GDI, чем ESP LV 0w30? В нем смущают моющие свойства. Вроде показатель в тесте низковат. Да и 0 смущает. Не перебор ли будет для лета с +35, например?
  3. --Diamond--
    @torcon, добрый день! Что думаете по поводу этого масла для круглогодичного использования в G4KJ (Kia Sorento Prime 2.4 GDI)? 5 лет и 80000 км откатал на Mobil 1 x1 5w30, менял его раз в 10-12 тыс. км. 80% пробега трасса, но с тапком в пол иногда. Регион Москва. Масложора на Mobil x1 не заметил, мотор чистый, расход в норме, зимой, в любой минус легкий старт. Сейчас шансов найти x1 нет. Ищу достойную замену, на ценник особо не смотрю. Из 5w30, что-то ничего в глаза не попалось. Может подкинете вариантов?
  4. --Diamond--
    Для того...это какого? 2.4 Le5-9? Если речь о нем, то последние несколько лет лил Mobil 1 x1 5w30, откатал на нем около 40000, менял раз в 10-12 тыс.км. В мороз мотор заводился легко, масло не горело, не смотря на бодрую езду по трассе, мотор и крышка стали чистыми (ушел налет) после родного масла GM. Маслом был крайне доволен.
  5. --Diamond--
    @den888, нет, сейчас Opel и Chevrolet в РФ не продаются. Часть недорогих моделей Chevrolet вернулась на рынок под маркой Ravon. По ссылкам почитал, да, ничего конкретного, но пишут dexos1, а не dexos2 во все движки, как у нас.
  6. --Diamond--
    @espes, на NGN Nord уже натыкался, читал про него, интересное масло. Правда по GM у него дизельный допуск GM-LL-B-025, это немного смутило. Интересно, мотор у меня наверняка древнейший...и он слышать не слышал про все эти зольности, кислотности и т.п. Может быть настойчивая привязка в C3 и dexos2 в РФии как-то связана с качеством нашего бензина и ДТ? У дизелей С3 масло должно уберечь сажевый фильтр, у бензинок, например, катализатор... Чисто мысли вслух... На Тотал Рубия 9900 натыкался, показалось, что там совсем другие допуски, надо еще раз почитать! Спасибо! Брать 20л жирновато, хранит
  7. --Diamond--
    Хотелось бы обойтись одним всесезонным вариантом...бывает так, что и 10000 в год не выкатываю. Вон за последние полгода вообще 1000 даже нет...но тут правда были на то причины...
  8. --Diamond--
    Да, 2.4 литра, в ПТС указана модель двигателя LE9 вроде как... Писал в первом посте. Вот еще мануал сходил, сфоткал...
  9. --Diamond--
    Из уже посоветанного dexos1 Mobil x1 5w30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/2979-masla-v-opel-i-drugie-avto-gm-dopuski-dexos2-dexos1/?p=1054644 и Wolf EcoTech 0w30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/2979-masla-v-opel-i-drugie-avto-gm-dopuski-dexos2-dexos1/?p=1055731
  10. --Diamond--
    @espes, порылся в поиске, своего мотора так и не нашел, создал тему на подбор http://www.oil-club.ru/forum/topic/31646-podbor-masla-dlya-chevrolet-captiva-c140-2014-gv/
  11. --Diamond--
    Добрый день! Имеется Chevrolet Captiva 2014 г.в., 2.4 бензин, пробег 42 т.км. Мотор LE9. До настоящего времени лил у ОД GM dexos2 5w30, либо сам брал в Экзисте. Замена была обычно раз в 10-15 т.км. В 10-12 по времени, 15 по пробегу, когда много трассы. Неоднократно обращал внимание на то, что в мороз мотор "дизелит" при запуске. Иногда это случается кратковременно (1-3 сек.) при легком минусе, а в хороший мороз это звучит реально страшно...проявляется обычно 1 раз в день при холодном старте. Решается перезапуском двигла или легкой прогазовкой. ОД проблему не признал, т.к. у них это не
  12. --Diamond--
    @espes, это я уже понял, спасибо! Осталось понять, что лить дальше...
  13. --Diamond--
    @den888, интересно, блин...))) А на каком пробеге и с какой целью меняли прокладку?
  14. --Diamond--
    @den888, Да вроде 42000 для отложений маловато. По Мск катался без пробок почти. Первое ТО было по времени, где-то в 10-11 тыс.км., а потом стало много трассы, второе ТО по пробегу 15 тыс.км., третье по времени в 11-12 тыс.км. Лампа с моточасами загоралась 2 из 3 раз, но это было накануне ТО, максимум несколько сотен км с лампой до ТО было. Сейчас маслу полгода и около 5 тыс.км., звякало на днях. Аналогично позвякивало на свежем в прошлом и позапрошлом году, тачка считай новая еще была. Тут явно дело не в отложениях...да и мало вероятно, что в растяжении цепи...откуда ему было взяться
  15. --Diamond--
    Добрый день! Имеется Chevrolet Captiva 2014 г.в., 2.4 бензин, пробег 42 т.км. До настоящего времени лил у ОД GM dexos2 5w30, замена обычно раз в 10-12-15 т.км. Неоднократно обращал внимание на то, что в мороз мотор "дизелит" при запуске. Иногда это случается кратковременно (1-3 сек.) при легком минусе, а в хороший мороз это звучит реально страшно...проявляется 1 раз в день при холодном старте. Решается перезапуском двигла или легкой прогазовкой. ОД проблему не признал, т.к. у них это не проявлялось. На клубном Каптива-форуме предполагали растяжение цепи, некорректную работу натяжи

×
×
  • Создать...