Перейти к публикации

Bob911

Пользователи
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Bob911

  1. Заливал уже несколько раз на 3.0 TFSI промывку P1001 на 15 минут.
    В это время всегда чувствовал запах промывки из глушителя, катализаторов у меня нет!?
    Раз промывка как-то проходит в камеру сгорания, значит наверное и кольца маслосъёмные катко маленько моет!?
    Масло всегда использую Mobil ESP 5/30 + Ceratec + Eurol Oil Treat.

  2. Я уже второй раз лью ее + Ceratec, до этого на зиму лил Eurol Engine Oil Stop Leak+ Ceratec.

     

    Лью на 6,8 литра, поэтому лью две разные присадки eurol и liqui moly, так сказать друг друга дополнить.
    Разницу с присадкой только слышу, но по ощущениям не чувствую чтоб там машина легче крутится или типа того, но в любом случае буду заливать ее пока она есть на рынке.

    И так же вывел для себя формулу на лето лить Eurol Engine Oil Treat+ Ceratec да бы загустить масло и снизить трение, а на зиму Eurol Engine Oil Stop Leak+ Ceratec дабы разжижить масло и смягчить резинки в моторе и также снизить трение.

  3. 28 минут назад, art707 сказал:

    Вы не поняли,химия химии рознь! Та что действительно на полиэфиаминах побочных отложений не создаёт! В профилактических целях раскоксовка желательная в принципе,раз в год как вариант!


    Получается в AIM ONE нет полиэфиаминов и не стоит ее лить?
    Всё что на писано на банке 30-40 % полиэфаминов это не правда?

  4. 6 часов назад, art707 сказал:

    Да ничего не произойдет,будут дальше накапливаться! Я заметил загрязнение камеры сгорания без применения очистителей уже в течении пол года. При среднем пробеге 80-100 км в день.

     

    Опять не пойму.
    Вот я выше выкладывал фотки своих поршней, я лью присадки постоянно при каждой заправке.
    На поршнях как видно начал появляться какой то нагар, теперь его надо раскоксовывать ??? 
    Если я буду лить присадки, то его будет всё больше и больше и он ни как не сгорит?

  5. 05.03.2021 в 09:00, art707 сказал:

    т.е форсунки с клапанами очистились,но отложения не растворились а выпали в осадок в камере сгорания,таким образом показывают себя бутены! 

     

    Что произойдёт с отложениями на поршнях в будущем?

  6. Залил Eurol Oil Threat в Skoda Octavia 2.0 APK с пробегом 206000 или уже даже больше, масло там сейчас LM toptec 5w40 - объём масла в системе 4 литра.

    На машине почти не ездил +- проехал километорв 200 -300 после замены масла, больше она проработала на холостом моточасов 10 -15 + -, и я уже тогда услышал результат на слух, еврол работает 100% так думаю.
    Пока эта машина стоит, я езжу на второй.

     

    Audi A8 3.0 TFSI 2015 год залито Mobil ESP 5w30 + Ceratec + Eurol Oil Stop Leak объём масла в системе 6,8 литра, на зиму для себя выбрал именно такую схему, дабы размягчать резинки в движке евролом.

    На лето также буду лить Mobil ESP 5w30 + Ceratec и уже + Eurol Oil Treat, так как масло в движке греется до 107 градусов точно, а я панирую Stage 2, это  еще плюс сил 120-150 и греется мотор будет по сильнее в режиме гонки(иногда хочется погонять).
    Проехал я так уже 206 моточасов (3100 км), всё хорошо, разницу по звуку двигателя тоже ощутил, иногда вообще не понятно запущен двигатель или нет, на столько тихо он работает.

     

    В общем дабы защитить двигатель летом, выбрал такую схему Mobil ESP 5w30 + Ceratec и уже + Eurol Oil Treat, лишними эти обе присадки не будут я считаю.

  7. 2 часа назад, PhD сказал:

     

    1мм стенка гильзы это вполне вероятно и не гильза, а напыление. Технология вполне известная, в тч ее и БМВ начал использовать после экспериментов (за счет клиентов, естественно) с никасилом и алюсилом)).

    В любом случае, если такой мотор без серьезных поломок пройдет хотя бы 150 ткм, то мегазачет)

     

     

    Давайте не будем спорить, а проходим в гуглы и ютуб и смотрим, читаем про гильзованые с завода 3,0 tfsi, без всякого там напыления )))

  8. 13 часов назад, PhD сказал:

    А8 - это такой автомобиль, на котором не так пробег важен, как моточасы, когда водитель на ХХ молотит и вип-пассажира ожидает))

    Заедь на досуге на Новую Басманную 2, там как раз А8 с десяток стоят и молотят весь день))

     

    Кст по гильзовке с завода - ты хочешь скзать, что в алумо блок 3,0 тфси ставились с натягом чугуниевые)) гильзы?

     

    ПС

    Хон хорош, но про угол между рисками хона не комментирую))

     

    Да с завода гильзовался Crea и Crec, гильзы в 1мм на сколько я помню.

  9. 15 часов назад, PhD сказал:

    3.0TFSI 2015 год - не тот ли это мотор, где для замены цепи ГРМ, требуется снимать коробку передач, естественно с карданом и прочей сопутствующей навеской?

     

    Комбинированный  -посредственный/непосредственный впрыск)) это хорошее решение, но впуск от этого отложениями сильно меньше зарастать не будет, поскольку

    режим работы форсунок не такой, как на обычном распределенном впрыске.

     

    Судя по первым фото в ДВС до тебя уже кто-то отмыватели хорошо так попользовал. Вопрос только какие именно.

     

    ПС

    А зачем столько отмывашек набрал, супротеков, присадок ЛМ - ваговский мотор масло начал жрать?

     

    Да цепи меняются именно так.

    До меня машина как я понял редко использовалась, последний год.

     

    Купил много присадок и лил много присадок из-за того что бензин у нас как я считаю не супер хороший.

    А масло не ест всё норм, у меня уже блок с завода гильзованый, проблем с задирами нет.
    Масло лью Mobil ESP 5w30 + Ceratec + Eurol Oil Threat.
     

    Везде вот такой хон, всё как я считаю очень хорошо.

     

    IMG_8530.thumb.PNG.6cdeb758e4a0e9045dac9442b09b2982.PNGIMG_8531.thumb.PNG.fa8092d576ac464a44a08ed8687e6194.PNG

     

  10. Всем привет!
    Машина Audi A8 3.0TFSI 2015 год.
    Так как впрыск непосредственный (по 2 форсунки на цилиндр) я тоже решил лить разные присадки в бензин, а заправляюсь я исключительно 98.

     

    Первые две фотки это после покупки авто, я еще ничего не лил.

    8aef68f0-8b4e-4958-bee8-77094ea1271a.thumb.JPG.44a59147b31ed71ffd44c0f740e3dc0b.JPGf2835555-40ab-41aa-aba7-dc4fae2d2b58.thumb.JPG.611000d4bf2bb06abd2934f6561734f9.JPG

     

    Эти фотографии после 5000 -6000 км пробега и все возможных присадок Liqui moly, 10 банок Супротек SGA, и одной банки АIM-ONE FI160.

     

    IMG_8521.thumb.jpg.1fb6ae10f8d5bfcb4a36a8bb6f29d620.jpgIMG_8523.thumb.JPG.08d66aaf1c510fc00b681321d48143a7.JPGIMG_8525.thumb.JPG.09eba7326a3f21d80c0e7d1cecbf88ed.JPGIMG_8527.thumb.JPG.bce522ee08136dd139f272a7755207d3.JPG

     

    Во всех 6 цилиндрах одинаковая картина.

     

    Так как одна форсунка никого давления стоит перед клапанами, а вторая не посредственно прямиком в цилиндр, я думаю присадки всё же размывают эту грязь, и она летит на поршня.

    Вот в общем как-то так вам фотки для размышления.

    А я скажу что я взял 10 банок Aim-One GT-160 и 5 банок OB-160.

    Буду лить дальше.

     

     

     

  11. Не понимаю.

    Зачем присадку в моторное масло, лить в Мкпп, если есть отдельный продукт? - http://liquimoly.ru/item/3967.html

    Но если на халяву, то тут, конечно, руки развязаны.

    20 мл против 300 или 125 ))) 

    есть же разница - а цена практически одинакова )))

    Вот я и думаю бахнуть в коробку присадку для движка )))

  12. А зачем еще к Хадо данную присадку? Но если хочется, у ЛМ есть отдельная присадка для МКПП-продается в маленьких тюбиках.

    Да я знаю что есть, но хочется именно такую для моторного масла залить в МКПП после ремонта, заменены синхронизаторы 1 и 2 передачи - но всё равно есть затыки какието, типа как будто не довыжим ...

    https://www.drive2.ru/l/487215593573843532/

  13. как думаете если вот эту Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv  http://liquimoly.ru/item/1998.html  

    залить в МКПП при том что масло Agip Rotra FE 75w-90 сейчас прошло 500 км + залит ревитализант метала XADO ex 120 ???

     

    Можно ли ее смешивать с маслом для МКПП ?

×
×
  • Создать...