Перейти к публикации

Fartovjy

Пользователи
  • Публикаций

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Fartovjy

  1. 1 час назад, Booster сказал:

    Я думал за весь интервал.

    10000км на нормальном газу особо и не испачкают, 15-20ткм смело можно катать

    Не в этом случае.

    Смотреть за газовым оборудованием мне особо не когда, да и испытания не газовых фильтров проводим.

  2. Доброго здравия!

    ГБО устанавливали в Москве. АТТ Сервис, ул. Кожуховская горка, д. 2А

    Нет, не настраивали. Переход не заметный, расход хороший. Поменяли картридж фильтра паровой фракции на 10 000 км.

  3. У промывочного энергетика две основных задачи. Первая отмыть старые отложения, в данном случае машина совсем новая и отмывать было нечего, но ведь планировалась на совсем новая Тойта, вторая задача добавления энергетика - это подготовить не сливаемый остаток моторного масла к переходу на масло Куппер, после добавления промывочного энергетика Куппер не страшно если в картере останется даже приличное количество старого масла, потерь по функциональному пакету не будет.

  4. Машина не ухожена.

    Такую коррозию можно было предотвратить на начальном этапе.

     

    Врезанное в лючок заправочное устройство - источник коррозии.

    Поэтому нужно хорошо промовилить место контакта ЗУ и кузова.

    И Установить задние подкрылки.37047af7662c28e093b6064d873f06f2.jpg.jpg

  5. Вот и начался отсчет километров!

     

    Мы заключили Договор на обслуживание с фирмой ООО "Лорант"
    г. Москва, ул. Кольская, д. 14

    Компания специализируется на обслуживанием автомобилей фирмы Рено.

    Пробег на начало эксперимента составил 67785 км.

     

    Что сделано на ТО:

    Заменены свечи зажигания

    Заменен салонный фильтр

    Заменен масляный фильтр (оригинал). Маленький, капец

    Заменено масло в МКПП

    Заменено масло в двигателе - 4,8 л.

    Замерено давление в цилиндрах. Во всех по 11,5

    Замерено давление масла. На ХХ - 2, на 4000 - 4

    Долит антифриз.


    7155bec71ce4.jpg

    aeb5a67f529d.jpg

    50ed9509321d.jpg

    f056b936751b.jpg

    c57e746b01a3.jpg

    552dc6b43e62.jpg

    c7285e84f6c5.jpg

    0f473159be88.jpg

    2219c97f2cc0.jpg

    dbb47e47092d.jpg

    c6d81ae79058.jpg

    c58de4c0aec4.jpg



    b6d821a3f296.jpg

    4d44eeb1b0bf.jpg

    25487a5a4e6f.jpg

    a871bb313a0f.jpg



    c8cd96236c65.jpg

    a6c5f4867074.jpg

    428d03b16b07.jpg
     

  6. Микро отчет.

    Счётчик моточасов не заработал. Я допустил ошибку. Не рассмотрел, что он безпроводной. Обмотал вокруг катушки. Она высокая. Но всё равно не помогло. Поставлю на RX-8. Но что-то такая технология мне кажется не честной.

    По газу. Откатали первый бак. Переход плавный, расход умеренный. По Москве получилось чуть больше 10 газа. Пробег - 66300. После смены масла начнем отсчет.

  7. Мда... 

    Надеюсь, после новогодних каникул враг потерпит сокрушительное поражение и подпишет капитуляцию заключение о разрешении...

    Я кулачки держу за вас!

     

    Разрешение от банка получено. Значит преимущество на нашей стороне.

  8. Дела двигаются.

    Ближе к концу декабря приедет счётчик моточасов. Будет сразу же установлен и опробован.

    Сейчас ведутся ожесточенные бои на фронтах ГИБДД. Ситуация осложняется тем, что автомобиль ещё в лизинге.

  9. Еще и давление не мешает измерить.

     

    Плюсом его еще и поджирать должно. Соответственно доливкам быть.

    Соглашусь, давление тоже замерим.

    Повторюсь, у нас не стоит цель "завалить" мотор. Если масло не выдержит испытание, мы остановим эксперимент и честно уведомим всех об этом. Продолжим работу над формулой.

  10. А в каком режиме планируется эксплуатация? Город, трасса, загрузка авто и т.д? 

    город Москва и Московская область. В основном - Московские пробки. Для большей объективности будет установлен счетчик моточасов. Машина не сильно загружается. По моему мнению не больше разрешенной нагрузки.

  11. Газовое оборудование, которое будет установлено на Ларгуса только начинает производиться компаниями МирГаза и МТМ. В итоге получим электронику от BRC но цена и название - Poletron.

    МТМ более не поставляет шланги Parker. 

    На счёт фильтра. Тут стоит поспорить. Фильтр с отстойником всё же лучше.

     

    ВЗУ в лючок, Баллон с внешней горловиной вместо запасного колеса, мультиклапан BRC.

    Врезку покажу детально в момент монтажа.

×
×
  • Создать...