Alshur
-
Публикаций
343 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alshur
-
-
А если присадками???
0 -
Где то я уже видел этого ведущего... Не напомните какое еще видео было с ним ?
Или какие серии?
0 -
А можно АТF ?
0 -
Начал гудеть насос ГУРа
Есть ли реальный опыт подлечить заменой жидкости и добавить присадку? Какую?
Жидкость Pentosin chf 11s
0 -
Подскажите где найти и можно купить эти фильтры 3 in 1
0 -
А нет такого же описания по LM molygen motor protect?
0 -
я п не мешал
А чтобы добавили и остановились на чем.? Тотек или LM?
0 -
Заказал вот такую присадку.1500 руб.В ходе беседы с менеджером выяснилось, что после выхода ролика с давидычем опустел весь склад бардаля. Ожидают фуру только в 20 числах. От заказа не отказался жду.
Bardahl Full Metal — самая передовая присадка к моторному маслу на мировом рынке, разработанная специально в соответствии с особенностями технологического развития двигателей нового поколения и полностью отвечающая последним конструкторским требованиям.
Восстанавливает герметичность по всей зоне контакта поршня со стенкой цилиндра.
Использование технологии Bardahl Polar Plus гарантирует высокие адгезионные свойства масляной пленки к металлическим поверхностям, обеспечивая тем самым, надежную защиту при “холодном” пуске двигателя. Феноменальная прочность молекул Фуллеренов С60 обеспечивает непревзойденную защиту деталей трения в зоне контакта поршня со стенкой цилиндра и надежно защищает коленчатый вал и распределительные валы двигателя.
Обеспечивается дополнительная защита от возникновения отложений. Значительное снижение сил трения способствует дополнительной экономии топлива на всем интервале эксплуатации. Восстанавливаются эксплуатационные характеристики и повышается мощность двигателя. Восстановление зазоров между деталями цилиндро-поршневой группы позволяет значительно сократить расход масла на угар, тем самым уменьшая “дымление” двигателя и предотвращает чрезмерное загрязнение окружающей среды
А что за основа и состав?
0 -
Думаю какую присадку выбрать bardahl full metal, liqui moly ceratec или vx500... Кто-нибудь сравнивал?
Какие выводы можно привести?
И может стоит попробовать тотек АР-1и АР-2 как аналог-альтернативу?
Подскажите экспертное мнение
Кто-нибудь сравнивал основу (какое масло или эфиры) и состав модификаторов?
0 -
По моему, это тяжело сравниваемые, и совершенно различные вещи.
Тотек АР - масло-растворимые модификаторы трения, металлорганического происхождения. Никаких порошков не содержат, работают не изменяя поверхности деталей. Работают на любых металлах, в т.ч. и на цветных металлах. Не взаимодействует с неметаллами - фрикционы будут работать, как и работали.
Супротек - геомодификатор, мелко-абразивный порошок, который по описанию, должен воздействовать на поверхности трения из железа. Шлифуя и изменяя поверхностный слой. Как этот порошок взаимодействует с цвет.метом. информации - почти нет (я подозреваю, что просто шлифует не внедряясь на поверхность). Что будет происходить с гидромозгами и фрикционами - не совсем понятно. Но я бы не рискнул, подозрительно отношусь к любым абразивам.
А что значит металлоорганика? Подскажите LM molygen motor protect тоже абразив?
0 -
Подскажите а АР-2 антифрикционная присадка и LM ceratec или molygen motor protect я понимаю немного разный принцип действия... Можно ли АР-2 и LM molygen motor protect вместе использовать? Подскажите Ваше экспертное мнение
0 -
наливать постепенно ,по частям. Например половину или 1/3 . Через пару тысяч км. еще долить.Заливать в горячее масло и сразу, немедленно запускать двигатель. Я так делал. Вроде все норм (если только этот налет не краска))). Только я в двигатель заливал ,а Finik в коробку.
И видимо разные присадки АР-1 в двигатель, АР-1000а в коробку
Интересно а АР-2 тоже такой агрессивный?
0 -
У меня сарказма нет нисколечки! Просто предостерегаю от своих ошибок! А то, что эта присадка отмывает убедился сам, увидев как она отмыла краску с поддона и покрыла металл медным слоем
Ар-1 краску отмыла? А как этого избежать?
0 -
А что за состав? Где приобрести? А лучше сделать где?
0 -
На оппозитном субарвоском моторе, сложнее всего делать раскоксовку, по причине горизонтальности нахождения поршней! Верхняя часть поршня и соотвественно колец не доступна для обычных жидкостей! Эта была вечная проблема для оппозита + оппозитный мотор менее стоек к закоксовке по этим же причинам, от плохого бензина и масла не важно турбо/атмо очень быстро коксуются кольца!
Только проблема давно уже решена, на рынке есть состав где раскоксовка происходит ПАРАМИ ЖИДКОСТИ, и там абсолютно без разницы какой мотор, рядный, опозитный, V - образный, с такими свойствами задача решается в случае закоксовки с результатом 100 %
Вот последняя раскоксовка клубни делали на стареньком моторе, проблема по жору масла с чего и началось все, замер компрессии и 4 вечный дальний проблемный цилиндр у субары с компрессией -4! Все остальные по 11!
Результаты все на фото! Первое фото после (не правильно выложил), второе до раскоксовки!
Как говорится ноу проблем около 30 моторов раскоксовывали, везде где проблема была с коксом задача решена положительно!
А где делаете и какими средствами?
Свечи и масло потом под замену?
0 -
Много присадок на рынке, даже у LM теперь их топовые это ceratec и motor protect ....
Что выбрать?
0 -
Думаю какую присадку выбрать bardahl full metal, liqui moly ceratec или vx500... Кто-нибудь сравнивал?
Какие выводы можно привести?
И может стоит попробовать тотек АР-1и АР-2 как аналог-альтернативу?
Подскажите экспертное мнение
0 -
Если вы уже обрабатывали 12000км назад АР1-ым, то этого достаточно, но для профилактики можно обработать еще раз. Максимальный эффект по снижению трения достигается при использовании АР2.
А вообще есть ли смысл после нескольких раз применения АР2, опять вернуться на АР1 на один раз для промывки и потом опять АР2?
0 -
Motul GEAR 300 75w-90 GL-4/5, обычного для масла цвета
, использовал его в МКПП, при -35-38 палка двигалась как летом, неужели LS такой черный? молибден? чота не верю...Оно зеленое на самом деле
0 -
Этот оригинал,всем оригиналам оригинал,так то
А так,n52 говно мотор,что не лей)))
В каком смысле?
0 -
А если не привязываться к стоимости, не смотреть на стоимость, то все таки что? какое?
0 -
Сейчас Тотек, на лето хочу попробовать Kroon PolyTech 10w-40
А пока из трех вышеприведенных советуюсь
0 -
Никак не определюсь, что выбрать Pennzoil Ultra Platinum 0w-40, RedLine 0w-40'или ТОТЕК HR 5w-40
Посоветуйте плиз
Движитель n52b30, сейчас Тотек
0 -
Да чего то не понятно мнение... Допуска ll-01 нет, только 98 и 04
Сравнивают всегда c 300v и с redline
Получается премиум самый это 300v, bardahl, redline и быть может pennzoil с новой формулой
Сравнить бы все эти и bardahl
0
Simoto - масляные фильтры
в Масляные фильтры
Опубликовано:
Видимо редкость у нас