Перейти к публикации

Blade_sp

Пользователи
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Blade_sp

  1. Вот такой фильтр Hyundai/Kia забрал из магазина сегодня. Внутри фильтрующий элемент лежит криво, складки разрознены. Подделка, брак на производстве, или норма для этих фильтров? Можно ли его ставить на машину, или воздержаться?

     

    post-4150-0-05385500-1500620629_thumb.jpgpost-4150-0-99666000-1500620635_thumb.jpgpost-4150-0-87872000-1500620643_thumb.jpgpost-4150-0-62216300-1500620653_thumb.jpg

     

  2. а зачем "пламик" на новой машине? я ещё могу понять тех, кто на 12-15-летнюю, с умершим нейтрализатором, его ставят, у них просто денег нет на запчасти, но на новую...- это выше моего понимания, чтоб травить тех кто едет сзади?

     

     

    Тоже не понимаю смысл сея действия.

     

    Кстати, камень в огород тем, кто строит теории на том, что видит: чип есть, перелива топлива нет.

     

    К сожалению, в наше время оф. дилеры делают гарантию на этот узел всего 1000км. Есть много историй на форумах Hyundai/Kia о том, как человек один раз заправился некачественным топливом, и кат. "разложило". Все его потроха полетели во впуск и двигателю приходил конец. Как правило, признавали не гарантийным случаем, и весь ремонт ложился на владельца авто.

  3. На дюроне только в лютый мороз (-25) залипал один компенсатор и после 1-ой минуты работы стук пропадал, теперь же, на шеле даже при (-1) с утра он стучит, и только через 5 минут его отпускает...

     

    Беру свои слова обратно, на следующий день заморозки ночью были еще больше (-7), но стука гидрика после пуска вообще не было, так что все норм, думаю это был временный результат работы промывки 10 минутки. Канистра кстати как сверху на картинке с желтым SN в углу, дата тоже декабрь, там другая база как тут отписали? откуда инфа?

  4. Залил Shell Helix Ultra 5w40 made in russia после petro canada duron 0w30...

    Авто hyundai getz 1.3

    На дюроне только в лютый мороз (-25) залипал один компенсатор и после 1-ой минуты работы стук пропадал, теперь же, на шеле даже при (-1) с утра он стучит, и только через 5 минут его отпускает...

    понятное дело вязкость масел разная и база тоже, но все таки этот момент напрягает. По шуму и вибрации двигателя после замены разницы особой не увидел, дюрон даже по ощущениям без молибдена и то тише работал...

    Немного разочарован, посмотрим как поведет себя летом, осенью солью на замену масла с более низкой вязкостью.

×
×
  • Создать...