bayok

тема создавалась для того, чтобы понять почему горит масло, и какое залить чтобы не горело. По итогу поздно все это увидел, тк внешене на моторе не видно что там внутри. Если бы не сдохла турбина, так бы наверное и ездил пока не умер мотор. В чем конкретно проблема для меня до конца не ясно, но я все таки склоняюсь к херовому маслу. Что это было, подделка или нет, для меня не понятно. Масло всегда покупалось в магазине, где продавались только масла мобил и эссо.

...ага, и толку с анализа, я и так знал по каким причинам может проседать давка

...и так, обновляю информацию. Собрал двигатель, залил промывочное масло Kixx. Кстати, полностью прозрачное.. Прогрел мотро, проработал на нем минут 10-12. За это время с прогревом масла, начала падать давка...на прогретом масле 80-85гр, упала аж до 0,8кг/см2. При норме на моем моторе 1,5-1,8 решили что возможно, слишком жидкое масло...поэтому так просела давка. Далее слил промывочное, кстати давольно хорошо промыло и потемнело. Залил Castrol Magnatek 10W40...но с прогревом мотора так же упала давка во всем диапозоне работы. На оборотах не выше 3кг/см2, на ХХ в районе 0,8-1кг/см2.

рекомендация производителя Новый точечный рисунок.bmp

Всем снова привет. Был в дилерском магазинчике Castrol По рекомендациям оф.сайта на мою модель 1) Magnatec 5W-40 A3/B4 2) Magnatec 5W-30 A3/B4 3) Magnatec 10W-40 R Все эти масла есть в наличии... Я же пока, больше склоняюсь к Castrol Edge 5W-30...исключительно по их буклетному описанию, в описание как раз то, что мне нужно...ну и то, что вроде как эта более топовая линейка масел Что порекомендуете?

...фиг пойми, мобил 5w50 на котором ездил прям эталоный судя по характеристикам, что же он у меня так горел?

Спасибо за развернутый ответ! Но где ж мне их купить то )))) нет у нас их в продаже Какой параметр отвечает за термосикбильность? Что бы мог самостоятельно подобрать из масле которые продаются у нас.

в продаже вроде видел, но ту марку или нет, точно не помню

А что скажете по маслам Motul? Тоже есть в городе оф.представитель... Его как то одни ругают...другие наоборот хвалят Если Motul, то какой лучше под мои задачи?

возможно и подделка...фиг знает. Хотя все время брал масло вроде как у местного представителя Mobil, у них в продаже только Мобил и Exxon для разной техники. Как я понял основные продажи масла бочками для промысловых судов.

Ок. Спасибо, по магазинам пробежался, такого пока не нашел. Хотя вроде слышал что продают где то. Сейчас еще поговорил со знакомыми субаристами, посоветовали Castrol бочковой. Разбирали мотор после него было чисто, и у знакомого прекратился жор масла, на этом масле

Те задача отмыть мотор химией и затем перейти на масло которое не коксуетсяется и меньше горит, чтобы мотор был чище. Также важно стабильное давление масла

Она в общем объеме довольно низкая, но видимо в смазке турбины и поршневой начинает гореть. При наваливании температура выхлопа 850-900гр.

Я думаю промыть промывочным маслом, затем лить как обычное. Поршневая на моей STI стоковая, но в тоже время кованная, такая стоит с завода. Раньше лил Mobil 3000 5w40, но на 5w50 перешел тк более стабильное давление. В какой момент жрет не могу сказать. Есть большое подозрения что утягивает масло с линии вентиляции голов...но это другом вопрос. Буду разбираться отдельно.

Добрый день. Нужна помощь, сам справиться с таким количеством информации не могу 1) Subaru Impreza WRX STI, 1997 год, правый руль 2) Двигатель - EJ20K 3) Заправочный объем масла - 4,5л + маслокулер в районе 1л. 4) Место обитания автомобиля - Петропавловск-Камчатский, морозы до -30, но из высокой влажности все ощущается гораздо сильнее чем в сухом климате 5) Режимы эксплуатации - по городу 80%, по трассе 20%, горы. Частенько на машине прям вжариваю...такая машина ;) 6) Планируемый интервал смены масла - меняю каждые 5тыс 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Е