ACE347

Посмотрел результаты отработок MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 впечатляет Тогда сузим круг претендентов: MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 разница в 200 руб с канистры несущественна Склоняюсь к MOBIL 1 ESP Formula, т.к больше тестов

C допусками MB 229.3, 229.5 и вязкостью 5w30 есть: 1. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 2. Addinol Super Power 5w30 3. Valvoline SynPower 5W-30 4. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 ... здесь еще больше и есть столбцы с вязкостью: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html что из них хорошее, что уже тестировали здесь?

Наткнулся на статью о допусках MB 229.31, 229.51 и малозольных маслах цитаты из статьи: И как-то перехотелось их лить. Что посоветуете из допусков MB 229.3, 229.5 на зиму (5w30)?

спасибо всем за ответы

Есть Jeep Grand Cherokee c мерседесовским турбодизелем OM642. По паспорту допуски MB 229.31, 229.51 Но для России на него сажевый фильтр не ставился. Летом я лил SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40 Сейчас думаю на зиму залить SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 Но на нем написано, что произведено для дизелей с сажевым фильтром. Не поплохеет ли ему на моем авто (без сажевого), т.е не выйдет ли оно из строя раньше из-за этого?