Перейти к публикации

maximusss

Пользователи
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем maximusss

  1. А что скажете по поводу вот этого?

    Что лучше выбрать??

     

    Ps 

    Сейчас пользую лукойл.пока все устраивает. Но у газпрома вроде как подходит по допускам лучше или я не прав??

    IMG_20190127_163411.jpg

  2. 10 часов назад, Вадим_69 сказал:

     

    Нормально будет работать. API SL, т.к. много ZDDP - по фосфору не проходит в API SN, но для защиты мотора это неплохо. У Armortech низкотемпературные гораздо лучше, чем у Glidetech - потому и написал, что для зимы в Респ. Коми более предпочтительно. Плюс у него более низкая вязкость и более высокое щелочное (лучше "моющие" и антиокислительные способности) - это хорошо для городской эксплуатации с короткими поездками. Для лета и трассы лучше Glidetech.

     

     

    Опа.

    Что то я не увидел сразу что Armortech есть двух видов.

    Есть 5w-30 aces c3 /VN

    Есть 5w-30 api SL /A5B5

     

    Кого посоветуете(наверное с упором на турбированность движка)

  3. 12 часов назад, Вадим_69 сказал:

    5W-30 Лукойл Genesis Glidetech

    5W-30 Лукойл Genesis Armortech

    Первое лучше подойдёт для лета и/или трассовой эксплуатации, второе - для зимы и/или городской эксплуатации

     

    У Glidetech допуск SN по ILSAC -то есть вполне подойдет(надеюсь и турбине понравится).

    А у Armortech допуск SL /A5B5 , как оно будет работать.вроде не особо подходит?

     

    Или я что то не правильно понял??

  4. Друзья.

    В связи с высокими ценами на ГСМ и огромным количеством подделок на рынке ,имеем в регионе Республика Коми железного официала Лукойл.

     

    Хочу поинтересоваться какое масло Лукойл посоветуете для этого (из темы)движка с турбиной???

    Всем заранее спасибо за ответы!

  5. да ребята у меня турбо

     

    движок китайцы не собирают.покупают готовый комплект без навесного и ставят

    дефорсировали за счет ЭБУ и уменьшеного отверстия выпускного коллектора в горячую часть турбины.

     

    а так митсубиши стандартный 

    залил на пробу Liqui Moly Special Tec AA 5W-30

    Работает супер.посмотрим что будет через 2-3 тысячи

     
     
  6. Есть мнение по этому мотору что для нормальной работы балансировочного вала и гидрокомпенсаторов нужно чтоб масло имело кинематическую вязкость при 100 градусах максимально близкую к 10.
    в противном случае не обеспечивается гидроклин в паре трения балансировочного вала и скорость проникновения в гидрокомпенсаторы.

    Мнение не мое.Интересно что думают ГУРУ Вашего форума.Надо ли учитывать данное но при подборе масла

     

     

    B еще

    мне предлагают 

    Liqui Moly Special Tec AA 5W-30(есть официалы по ним в нашем городе)

    планирую интервал замены на этом движке 7-8тк. Что скажете?

  7. Всем добрый день

    Производитель Great Wall ставит на модель Hover двигатели 4G63sT(4G63T)

    Двигатели у большинства владельцев с небольшими пробегами но есть и с пробегами немного за 100 т.к.

     

    Интересует вопрос какое масло выбрать на этот двигатель для средней полосы(зима -15/20 + лето 20/30), и севера (зима  -25/35 + лето 20/25-редко +30)

     

    Понятно что двигатель давно известный, но проблема что он не стандартный - хотя и лицензионный Митсубиши

    Дефорсирован вернее всего производителем под Российские налоги.

    С завода 150 л.с.

    Большинство владельцев убирают катализаторы и чипуют имея на выходе не более 170-180 л.с.(заверяют чип-мастера на основании стенда)

     

    Собственно сами производители пишут в сервис-мануале следующие характеристики: API-SN, A3/B4, 0W-30 до 5W-40

     

    В двигателе имеем стандартно 1 балансирный вал и гидрокомпенсаторы.

     

    Уважаемые ГУРУ, если есть такая возможность, то предложите разные ценовые категории масел(т.к. имеем владельцев в России в населенных пунктах "тьма-таракань" с небольшим доходом) 

     

    Заранее Спасибо!

     

    P.S. Все рекомендации с разрешения администрации Oil-Club хотим разместить на форуме Hover-Club.

     

    P.P.S у меня в авто о котором идет речь был Shell Helix Ultra 5W-30 работал неплохо,но шумновато.

    При смене не оказалось в наличии Shell и залил Mobil super 3000 5W-40 и стали стучать гидрокомпенсаторы на холодную прошел на нем уже 1200км. буду сливать на 2000тк(не понравилось)

×
×
  • Создать...