Макс283
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Макс283
-
-
@Freddi, анализ отработки прежде всего интересен самому владельцу авто, посмотреть прежде всего как данное масло работает в конкретном моторе! Ну и если не понравилось масло и в планах искать "что-либо своё" смысла делать анализ отработки не вижу!
0 -
@Вадим_69, это масло так и льешь в свой авто?0
-
А можно это масло использовать круглогодично ? Или оно для лета будет жидковато? Температура летом 25-30, выше редко, пробег за 200т.км. Ej 203
0 -
Заглянул сегодня в канистру с этим маслом, как-то оно подзамерзло при -29 гр., еле еле текло ((( думаю что до -35 оно совсем потеряет текучесть (((
0 -
Менял трансмиссионное масло в заднем редукторе турбоФорестера сг-5, которого с аукциона из Японии с пробегом 25 ткм привез.
Масло чистое, никакой стружки.
Залил Мобилюб 75-90, через 25 ткм отработка его была черной!!!
Залил Кастрол саф (таф?) гл-5 75-140, через 25 ткм отработка была идеально чистой))
Что с тем самым Мобилюбом было не так, неужели левак?! Покупал у представителей Мобила, контора весьма известная
Тоже в задний диф залито Мобилюб 75-90 LS , пробег на нем около 20т.км., решил проверить на днях, а оно черное как отработка ((( и с самого начала были вопросы по его текучести после -30, машина еле катится , а если ниже то вообще может остановиться! Щас хочу залить Кастрол 75w140 LS до зимы! Заодно и посмотреть какой у меня редуктор открытый или закрытый! Если закрытый то буду лить в зиму Несте 75w90
0 -
брал Норд для пробы зимней эксплуатации! Со своей работой он справился, даже заметно угар упал, что подтвердило мои убеждения,что 5в40 мне не подходил! Подходила замена, в наличии был только Лукойл Армортек 5в40!
0 -
Хочу поделиться использованием этого масла!
Отъездил на Норде 6000 (50/50 город-трасса), Ej 203!
Изначально залил 4,2 л до верхней риски,за городской пробег 1500 уровень стоял на месте,потом трасса 1000км съело 200 гр,потом снова трасса 1000 и снова 200гр. долил,и с небольшим перерывом опять 1000 трассы и опять около 200 гр. долил! Получилось что кушает только на больших пробегах+обороты, но это скорее уже можно списать на пробег 230т.км. В принципе получилось 600 гр. на 6000 км- считаю вполне адекватным!
Потемнело в меру, некретично!
Стоит подогревать ДЕФА, но раза 3 приходилось заводить -35 -37 без прогрева! Заводился форик со 2 раза без особых проблем,сначала 2-3 секунды для прокачки масла, а второй старт уже заводил! Больше не экспериментирую, жалко!
ПАО оно и в Африке ПАО,ждал я и сопливости от старых уставших сальников,но не после 1000 км пробега! Под замену попали задние заглушки распредвалов и просятся под замену и сальники свечных колодцев, чуток намокли, до лета докатаю и поменяю! Так сказать, слабые места вылезли!
Заметил такую особенность, по дороге(1000 км) стало холодать от -10 перед выездом и по дороге уже за -30 перевалило двигатель стал как-то жестче работать при наборе оборотов! Уже по приезжу стал обращать на это внимание! Получалось, что до -20гр. к двигу нет никаких замечаний, а после -20 как-то жестко он работает! На прошлом масле НЕСТЕ СИТИ ПРО ЛЛ 5W-30 такого не замечал! Условия эксплуатации теже, морозы теже,режимы также не изменились! Непонятно пока!
В принципе масло отработало нормально и больших претензий к нему нет,единственное хотелось бы чуток тишины при работе мотора, поэтому в следующую замену залью мобил1 х1 5в30 ( А1/В1,ILSAC CF5) то, что требует мануал, однако! Докатаю до 8000 и сменю на Мобил! Посмотрим как оно отходит лето, может и на зиму его попробую!
2 -
Приветствую знатоков!
Можно ли довериться такой бумажке в магазине моторных масел и считать масло не подделкой?
0 -
Не важно!
Просто G11 почти ..............
Написал на завод, вообще, про смешивание ... жду ответа
1 -
@Макс283, Они нарисовали на Феликсе соответствие G12+, а два продукта с одноименным допуском должны смешиваться между собой и водой в частности.
В общем спроси, про смешивание с водой и антифризом др. производителя G12 пусть отвечают, интересно.
Если скажут, что необещали смешивание с водой, значит ни о каком соответствии допуску G12 речи идти не может.
Оба мои экземпляра G 11
0 -
@Макс283, Попробуй получить ответ в Дзержинске по факту смешивания.
Ага, собираюсь написать! На таре нет инфы, что можно разбавить дист.водой ...
0 -
Да это гон. Никаких видео никогда не будет. Только если подделка. Взять да и смешать самим, на каких бармалеев рассчитывать? Год читаю эту ветку - ничо кроме неадекватности бармалея не вижу.
Да, дает там допуски и прочую ху.ню.
А больше - НИЧЕГО.
ПРОФИ, ху.и.
И дерзит не по-детски.
Чем палит в себе дедушко.
Всем ДОБРА!
Гон- это когда сам не сталкивался, попробуй, а вось и получится... ссылка выше
0 -
@Макс283, Мы не понимаем друг друга. :D
Зарегистрируйтесь на ютубе, туда же загрузите свое видео, а нам ссылку скинь на свою алхимию.
Что за канистры, откуда чего укуда льешь, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.
Это что еще за чудо такое G-48 перестало смешиваться с G-48 и оба они с водой.
Ничего другого не придумал, надеюсь сильно никто не обидится за ссылку на другой ресурс, но это именно мой аккаунт и всё делалось только в благих целях...
https://www.drive2.ru/l/490439911422296220/?key=fngqAAAAAABqlg9zzUXVCAAA8LyrCInd9Trc7xfFa1J90CVxXK0
1 -
@Макс283, Что за Антифризы ты смешал?, какие присадки добавил?
Это что за фантастика, они вдруг перестали смешиваться с водой?
Видос ждем не дождемся, возми банку и сделай как описал, что бы три слоя видно было загрузи на ютуб и нам ссылку.
Мои жидкости, оригинальное Мицубиси остатки в системе 1л.(зеленый) + Ликви Моли Kuhlerfrostschutz KFS 2001 + G30 (оба красные по 3л. ) поженились вполне удачно.
У нас интернет на грани фантастики, сюда никак нельзя фото загрузить?
Налил воды к обоим антифризам в банку и она средним слоем выделилась, потом так и замерзла между ними (((
Антифризы 11 оба, присадки - это их составляющие, отдельно ничего не лил
0 -
Хоть везде и многие пишут, что можно смешивать антифризы( кто-то так вообще про разные цвета так говорит)-не верьте, а проверяйте! Именно в этой последовательности, а не так как я: сначала залил, а потом увидел, что они не смешались!
Дело было так: менял я нижний патрубок на радиаторе! Слилось примерно 5 литров (мотор ЁЖ 203, входит 6,3 литра), решил и ОЖ заменить на свежую, хотя старой чуть более 1,5 лет! Патрубок заменил, ОЖ залил примерно столько же, успокоился! Проверяю утром уровень в бочке, и там такая картина: верхний слой( половина бочка) более светлый уровень- старый антифриз, нижняя половина уровня- новый ярко зеленый! Я чуть сам в осадок не выпал!
Оба антифриза на базе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ плюс присадки! Короче, принес остатки домой и смещал, тест провалился, они оба как-будто из разных миров! 2 слоя как масло и вода! Потом добавил воды, всё тщательно перемешал, так вот теперь и 3-й слой получился, только посередине между образцами антифризов!!! Вода не смешалась ни с одним из образцов! Есть фото, не найду как вставить в текст!!!
0 -
Может Мазда 0-20 не оригинальная? ;)
Там железная банка,бралась в АВТОСТРАДЕ,официалы вроде! да и бежит как положено чуть легче 5w-30 Норда!
Сомнения по Норду были,там какая-то совсем некудышная система у пробки, залить левое проблем не составит! вот и решил проморозить!
0 -
Привет! Перед залитием Норда в двигатель решил его заморозить,как раз ночка выдалась подходящей минус 46,под утро минус 40!
Сравнивал Норд с оригинальным маслом Мазда 0w-20, в литровой бутылке по 100 гр, получилось что Норд совсем чуток отстал в текучести,буквально 2см и совсем чуть-чуть мутнее,почти незаметно!
Можно ли его считать не подделкой хотя бы по этому морозостойкому параметру?
0 -
Я потому и спросил. Живу на Дальнем Востоке, Хабаровск. Сейчас ночью 29-31 мороза. На данный момент залито Zepro 0w-30. Однако пробеги в день короткие (10-15 км в день) и медленные, двигатель засирается. Вот и начал поглядывать на NGN с его щелочным 11 с гаком против 8 у зепро.
Как на Зепро 0w-30 после -30 заводится?
0 -
Есть у кого опыт эксплуатации LSD редуктора в суровых условиях и на каком масле и как долго и кто что посоветует ?
p.s. В суровых условиях означает, что в авто спорте - бездорожье, дрифт и т.д. а не тупо 1 раз в сугробе застрял и все ок.
Я так понимаю лидеры это^
- Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140- MOTUL Gear Competition 75W-140Залил в прошлую зиму Мобил 75w-90 для ЛСД, зиму простоял в теплом гараже-без замечаний!
Щас стоит на улице, и после -25 чувствуется что машину кто-то сзади тормозит, долго приходится прогревать тихим ходом! Ищу альтернативу с намеком на больший минус
0 -
Можно ли по цифрам на канистре проверить подлинность масла?
0 -
Сам хочу попробовать NGN,вот ломаю голову это или норд залить?
0 -
Это очень существенно,с запасом
0 -
опять я в раздумьях))) почитал немного инфы))) есть у меня шелл а5 0/30. не попробовать ли его на зиму в еж201? или на зиму лучше остаться на 0/20? так, мысли в слух
В вашем то климате можно и 5w-30 круглый год ))) это у нас в пору заливать на зиму 0W-20 (уже -31 давит)
0 -
Кроме того, А2 и А3 не могу сопоставить со второй рекомендацией API SL или SJ “ENERGY CONSERVING”, которые в дословном переводе "Энергосберегающие". Вот такой каламбур.
Так вот и получается, что А3 ну никак не может называться ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ,оно больше ЗАЩИЩАЮЩЕЕ! А всё-равно в рекомендации попало!
Спасибо вам огромное,буду разбираться!Есть над чем подумать!
0
Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USA свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
7-8 т. км оно отработает или имеет смысл менять раньше?