Valeriyan
-
Публикаций
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Valeriyan
-
-
Доброго дня, товарищи.
Ввиду улетевшей в космос цены на MANN W914/2, не будет ли необратимых последствий установки 4TP-122 на двигатель Нивы Травэл (мотор тот же, что и был всегда 2123).
Смущает давление открытия клапана, у мана вроде как 1,2 и более, а у нитто 0,8.
0 -
Доброго дня. Подскажите, что залить в Ниву Травел, двигатель как и был всегда: ВАЗ 21213 вечно стремящийся перегреться.
Пробег на машине 7 т.км, что было залито с завода синим, сейчас стало грязно желтым.
0 -
В 29.04.2019 в 22:01, Hkog сказал:
Valeriyan как отходил на вазомоторе сей фильтр?
Да нормально, в принципе, хотя на долю секунды дольше горит масленка после запуска с ночи по сравнению с Маном 914. Масло 5в40 УАЗ Премиум.
Может за счет того, что фильтрующий элемент по-плотнее...а так, ничего не задевает, специально вывешивал машину, смотрел.
0 -
В 30.01.2019 в 16:49, Valeriyan сказал:
Слив масло на эстакаде в -17 гр., и при попытке установить этот фильтр на Ваз двиг. 11186, он не пошел по резьбе. На пол-витка насаживается, дальше побоялся, поехал в ближайший автомаг за манном.
Заказал в автодоке штуцер масляного фильтра Ваз, буду пытаться понять, где лыжи не едут.
Отбой, все накрутилось нормально.
0 -
Слив масло на эстакаде в -17 гр., и при попытке установить этот фильтр на Ваз двиг. 11186, он не пошел по резьбе. На пол-витка насаживается, дальше побоялся, поехал в ближайший автомаг за манном.
Заказал в автодоке штуцер масляного фильтра Ваз, буду пытаться понять, где лыжи не едут.
0 -
Добрый день, не планируете открывать офис в Колпино, пригород СПб?
0 -
Вот такой 95 заправил 05.06.2018 на Киришах.
МТБЭ стало еще меньше.
2 -
Добрый день, интересуют 3 канистры NESTE GEAR S 75W-90, 1 л. Цена? Сроки? Желательно чтобы одной партии. Заберу сам в СПб.
0 -
Не люкс, не уаз, не мотрио. Спецрецептура под Ваз?))
0 -
Прикупил альтернативу Mann W914/2 и Mahle OC384.
Как он у Вас отработал?
Заказал такой же, герметик снаружи вообще по всему контуру вылез. Вот теперь в раздумьях, ставить или нет.
0 -
Оно угорает? Куда девается? как так?..
А хз, пока наблюдаю, двиг сухой, пробег 17 т.к. Лук люкс не уходил вообще до 6 т.к.
11186 это который 8 клапанный с облегченной поршневой 87л.с.? Если да то не парьтесь. Они сновья часто масло едят,а к 50т.км начинают жрать. Причины начинаются с овальных цилиндров, кончая сильным быстрым износом поршней и китайских вазовских клапанов и напрвляющих втулок. На грантоклубе даже описовался случай попадания масла в кс через сочлинение направляющих клапанов и гбц, что раньше считалось даже для ваза дикостью. Я полностью побеждал на бывшей гранте масложер в 0.8 литр на 1000км, начинявшийся на 50 т.км. заменой облегченной поршневой на обычную,тяжелую 2110.
"Хорошая перспектива" конечно.
0 -
Езжу вторую смену. Двиг 11186 Гранта, все норм, но есть момент: до 5т. уровень как вкопанный, с 5 до 6 - у меня плановый период смены, уходит до половины щупа.
И имеет ли смысл на зиму в СПб залить 0w-40 уаз арктик?
0 -
Во всех доступных А95 высокооктановой ароматики 30-35%.
Добирают ( технологией изготовления или добавлением) октановое число или олефинами (до 18%), или МТБЭ/ЭТБЭ (до 15%).
Первая группа -это Кстов, Пермь, Уфа, Омск.
Вторая группа - это Волгоград, Кириши, Саратов.
Мне же нравятся сбалансированные бензины третьей группы типа Москвы, Ярославля или Рязани, у которых около 5-7% и олефинов, и МТБЭ.
Кстати, 5% МТБЭ - это пик мощности и экономичности для атмосферного двигателя. Да и ТКК МТБЭ эффективно понижает.
Да и глушитель чистый.
На АЗС Сургутнефтегаз есть и А98 с белорусским паспортом, где МТБЭ 5%, олефинов 8%, ароматики 28%. Сделать такой бензин можно только большой дозой дорогих алкилатов...
Т.е. ГПН применительно к СПб?
0 -
Выгоднее Газпромнефть, по соотношению цена качества.
А почему не Кириши? Вопрос про 95 обычный.
0 -
@Евгений Х., на мой взгляд отличный вариант:http://www.oil-club.ru/forum/topic/24956-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn/
+1, на чутулю победнее НХ8, но дешевле, и нет подделок. Грантамотор доволен.
0 -
Расточительно. В таком режиме можно спокойно до 8-9ткм бегать.
Тоже бы Мотрио 5/40 лил, но у нас ценник на него неадекватный.
Да как сказать, 3 литрушки х 295 руб = 885р+200 фильтр, итого 1000+- и голова не болит вообще. :)
0 -
Лью http://www.oil-club.ru/forum/topic/24956-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn/
Замена каждые 5-6т., 50/50 трасса-город. Как раз на границе по вязкости между 30 и 40. И молибден, реально тише по сравнению с Люксом 40ой.
0 -
После вашего 100ого, 95 с Киришей какой-то "грустный":
0 -
Это масло безопасно лить в вазовский 8 клапанник 1.6л со старой тяжелой поршневой 11183?
Если я езжу на Уазовской синтетике 5W40 (оно же Лукойл Люкс 5W40 синтетика),и мотор масло не жрет.
Просто меня смутило описание "Вязкость при 100С = 12,93 - масло практически тридцатка" Летом не жидковато будет?
Кстати нарыл про 5л в интернете => http://largus-shop.ru/shop/masla/maslo-motornoe-motrio-5w-40-5l-8671094849.html
"Масло моторное MOTRIO 5W-40 (5L) 8671094849
Совместно с автоконцерном Renault ЛУКОЙЛ разработал новую линейку моторных масел последнего поколения под брендом Motrio для российских условий эксплуатации. Масла производятся в России на заводах ЛУКОЙЛ по специальной рецептуре с применением высококачественного синтетического базового масла VHVI, вырабатываемого по технологии гидроизомеризации, позволяющей получать базовые масла группы III+ по классификации API.
Масла Motrio рекомендованы к применению в бензиновых и дизельных двигателях в послегарантийный период.
Поставки нового продукта будут осуществляться в авторизованные СТО в специальных черных канистрах и бочках, в соответствии со стандартами Motrio. Оптимальная формула масла обеспечивает ряд уникальных преимуществ в сравнении с международными стандартами API и ACEA.
Масло Motrio ULTRA OIL 5W-40 гарантирует в 5 раз более надежную защиту двигателя, чем предусматривают стандарты API, и имеет превосходные антиокислительные свойства. Масла подходят для использования в тяжелых режимах эксплуатации (городской режим вождения, пыльные и грязные дороги, экстремально холодный или жаркий климат).
Для справки: Собственная торговая марка Motrio, принадлежащая компании Renault, учреждена в 1998 году.
Продукты и сервис Motrio представлены в 35 странах мира. Запасные части и расходные материалы под этим брендом предназначены для автомобилей в постгарантийный период.
Внимание! При замене масла в коробке и двигателе рекомендуем менять уплотнительное кольцо, оно при установке пробки здорово сжимается и при повторной установке, может быть не герметичным!"
Ниже мануал ВАЗа
Я залил, но в 11186. После уаза 5-40 потише.
0 -
По сравнению с Луком люск=УАЗ, до 3500 двиг гранты реально стал тише.
0 -
а если "взболтать" канистру?
Да я основную емкость залил, потом поставил на крышки чтоб по мах слилось в крышку.
Заказывал по реношному коду или мотрио? У какого поставщика брал?
Брал автодоке, по реношному коду. Банки идентичные все 3.
0 -
Брал 3 литрушки в автодоке, партия пришла такая же как в шапке все 3. Так вот в одной из канистр на дне было что то типа взвеси белой. Т.к. объем масла 3.2 литра, всегда выжимаю по мах из канистр. Фото не получилось, было уже темно. В других канистрах при "выжиме" такого не было. Мне одному так "повезло". Залил мл 50 этой взвеси наверно.
0 -
Попробуем залить в свежий Ваз (двиг. 11186), кмк как раз пограничное между 40 и 30 по вязкости.
1 -
Парни, нет фака по условно нормальному содержанию того или иного в бензинах?
Вот человек еще 11.2016 пытался разобраться, но темы заглохли:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/24261-benzin-a95-v-severo-zapadnom-regione-sankt-peterb/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/24999-obsuzhdenie-pasportnyh-parametrov-benzinov-i-i/
0
Nitto 4TP-122 (Toyota 4Runner, Camry, Carina, Hilux, Land Cruiser, Probox, Tundra)
в Nitto
Опубликовано:
Поправил, конечно 914/2