Саша К
-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Саша К
-
-
Сажевик определить на вашей модели очень просто, открываете капот, рядом с турбиной смотрите наличие большой банки, если она имеется, то сажевик есть.
https://www.drive2.ru/l/477620705354055907/
машина другая, модель двигателя такая же как у вас, литраж может отличаться
0 -
производитель тотал
0 -
В 17.04.2018 в 12:13, torcon сказал:
Кстати народ не подскажите эти масла бывают в таре 4L? Если есть дайте артикул пришью к теме.
Данный вид масла поставляется только в таре 1 л. и 6 л. Прикрепил буклет продукции этой фирмы.
1 -
В 14.04.2014 в 10:53, Ernot сказал:
Вопросы есть.
В этот двиг лили Motul X-Clean 8100 C3. Как бы для движка с CPF. Лили и не задумывались около 40к пробега. Когда человек сошел с гарантии и полез сам под машину обнаружил отсутствие CPF.
В мануале написано:
С CPF лить масла ACEA B4, ACEA C3
Без CPF лить CH-4 или выше.
Вопросы назрели у нас такие:
1. Какая существенная разница между маслами с CPF и без него? (сера или сажа больше/меньше и как это повлияет?)
2. Можно ли лить такое масло и дальше?
3. Какое масло посоветуете?
PS
По классификации дальше идут CI-4 и CJ-4
А здесь вообще запутался...
Если лить масло для двигателей с отсутсвием CPF классом выше CH-4, то встречаем класс CJ-4 в котором описывают сажевики....непонятно
А зачем на этом двигателе лезть под машину? CPF находиться сразу за турбиной, только слепой не увидит такую бандуру, а вот с низу как раз пусто
0 -
В 03.05.2016 в 12:57, torcon сказал:
Шило на мыло. Я считаю продолжать лить Motul X-Clean 5w-40 ACEA C3 и менять своевременно. Если Motul не устраивает ценой есть аналоги дешевле.
***ACEA C3 5W-40***
Hyundai Xteer Top 5W-40Petronas Syntium 3000 AV 5W-40Petro-canada Synthetic 5W-40Pentosin Pentosynth HC 5W-40Neste City Pro 5W-40United Gold 5W-40 API SN/CFWolf VitalTech 5W-40 PI C3Ravenol VMO 5W-40Eurol Turbo DI 5W-40Если сажевика нет, можно конечно лить масло ACEA A3/B4 - но с нашей довольно малосернистой солярой большого смысла увеличивать зольность в CRDI нет.***5W-40 ACEA A3/B4***Addinol Super Light 0540 5W-40BP Visco 5000 5W-40Eni i-Sint 5W-40Eurol Super Lite 5W-40Heck RSL 5W-40Gulf Formula G 5W-40Lotos Synthetic Plus 5W-40Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40Mobil Super 3000 x1 5W-40Motul X-cess 8100 5W-40NGN Gold 5W-40Shell Helix HX8 5W-40Shell Helix HX7 5W-40Shell Helix Ultra 5W-40Татнефть Синтетик 5W-40Total Quartz 9000 5W-40Тотек Астра Робот HR 5W-40Valvoline Synpower 5W-40Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40ZIC XQ 5W-40 API SMLiqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40Lukoil Genesis Armortech 5W-40Petronas Syntium 3000 5W-40Есть вариант золотая середина мало золы, высокое щелочное число, современный пакет присадок, чистая прогрессивная база GTL.Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia (если нет сажевика повторюсь)Производителем запрещена заливка в этот тип двигателя 5w-40
0 -
А почему не расматриваете ZIC X9 LS 5w30, цена не такая и кусачая. Hyundai/Kia Premium DPF Diesel C3 5w30 - пробовал залить это масло, но на 4к застучали клапана. При минус 31 машина завелась, но с 5 попытки и очень туго. Сейчас у меня залито ZIC X7 LS 5w30, как поведет в морозы не знаю).
0 -
Если говорить за вторичный рынок: G4EE- это старый мотор серии Альфа c ременным приводом ГРМ, без CVVT, с чугунным блоком цилиндров- ставился на Гетцы, Акценты, Элантру J3- живых таких машин уже довольно мало в принципе осталось.
Нет никаких массовых проблем с задирами на любых модификациях G4Fx, проблема характерна для 2литровых двигателей серий Nu и Theta, которые ставятся на Спортиджи, IX35 и i40.
Что касается задиров на Гамме- была тут пара фоток слегка подраных цилиндров- и в обоих случаях владельцы еще до того как эти задиры нашли вырезали за каким-то лядом абсолютно исправный и работающий кат- зачем они это делали- объяснить так и не смогли- но недоказано что именно вырезанные каты были причиной задиров этих, заходил еще один товарищ тут с появившимся после вырезания ката масложором.
В целом, Гамма- нормальный современный азиатский мотор- только дилерский интервал 15 ткм для смены масла (в MPI лить, по сути, можно любое кроме подсолнечного- вопрос кошелька и личных предпочтений) нужно уменьшить вдвое (в условиях 100% города- втрое), бензин лить 95й (ну не подходит 92й в двиг со степенью сжатия 11- остаюсь при своем мнении), не склонен они ни к масложору, ни к закоксовке (при условии своевременной замены масла- см. выше
Вы правильно ответили человеку), в каждом случае убитого двигателя виноват владелец, по незнанию простительно, по экономии - смешно. Ну не любят двигатели азиатов, американцев и японцев длительных пробегов. Ну и будь она неладно это евро - объемы заливаемого масла уменьшились до непростительных обьемов.
0 -
Описание производителяБренд MILES - это олицетворение западных традиций и технологий, ответственность за репутацию и качество продукции, стремление к постоянному движению вперед.Амортизаторы MILES являются оптимальным решением для замены штатныхамортизаторов подвески современных легковых и коммерческих автомобилей. В ассортименте выпускаемой продукции представлено более 240 наименований амортизаторов. Благодаря передовым технологиям производства, современному оборудованию и материалам продукция компании MILES по многим характеристикам превосходит множество представленных сегодня на рынке аналогов. Вся продукция компании MILES соответствует Техническому регламенту "О безопасности колесных транспортных средств" и имеет соответсвующие сертификаты.Название: MilesСтрана: КИТАЙВеб-сайт:www.miles-auto.comну что ж, если отзывы положительные значит и я заказываю себе такие) - Miles K011087
0 -
у меня стоят трёхкомпонентные катализаторы. Расыпится если то крошка в движок попадет и здравствуй кап ремонт
А как катализатор сможет попасть обратно в двигатель? Или у крошки есть турбо реактивный привод для продвижения против струи выхлопных газов? Максимум что произойдет это вылет катализатора, а там замена его или обход прошивкой.
0 -
Ни чего не понимаю. По допуску рено - для бензиновых двигателей, допуск опель - тоже бинзинка. Как понимать лейб - дизель?
0 -
В магазинах у нас тоже все что стоит на витрине 15-16 год
0 -
Сегодня приобрел это масло ZIC X7 LS 5W-30. Изменилась спецификация: API SN/CF, ACEA C3, MB 229.51, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-04, dexos2. Вот как раз мне это и было нужно - dexos2. Не поленился доехать до представителя фирмы Zic в Череповце, хоть и трудно было их найти), показал канистру, они покрутили ее в руках и сказали что масло не подделка, и все что заявлено в спецификации - правда, так как пакет масел претерпел изменения. Масло заказывал в Emex, жаль что наш представитель работает только с оптовиками(. Если нужно фото с канистры, то могу скинуть позже, так как был без телефона сегодня. Всем добра.
0 -
Если двигатель - убийца масел, то лучше лить дешёвое масло и менять его чаще. Это масло вам отлично подходит. Лейте и меняйте его через 5 тыс. км., и всё будет отлично.
Купил , буду заливать это.
0 -
Насчёт влияния прямого впрыска на масло не могу дать ответ. Попробуй оригинальное 05200-00620 оно для твоего дизеля
Пробовал, не понравилось
0 -
С3 для евродизеля, этот сажевик у вас точно есть?
CRDi тоже имеет статус "убийц" масел?
линейка X9 замешана на более качественном базовом масле в отличие от X7 и X5
Сажевик точно есть, он непосредственно после турбины стоит. В мануале по этому поводу и прописано С3. Хотя питерские сервисные рукожопы из ооо открытая дорога лили шел хеликс 5-40, хотя 5-40 категорически запрещенно в этот тип двиигателей, тем более с A3,B3.
Прямой впрыск как-то может влиять на масло? Дизельное топливо очень влияет на масло. А линейка 7000 в сравнении с 9000 разница в цене, поэтому и спрашивал, так как менять часто приходится, 5-6т.к, до 10к - смертный приговор
0 -
Двигатель 1.6 дизельный (126 л.с.)CRDi с сажевымКоробка передач — гидромуфтаПередний приводМашина 2010 года выпускаKIA Soul I выпускается с 2008 годаХочу попробовать это масло, на официальном сайте выдает подбор что можно, так как есть допуск GM dexos2 и соответствует API SN / CFACEA C3. А на канистре допуск GM dexos2 отсутствует.Мотор конечно убийца масла, хоть и езжу трасса 80%, город 20, но после 5 тысяч все масла какие пробовал теряют свои свойства и двигатель начинает работать как трактор. Или все таки лучше залить ZIC X9 LS 5W-30?
0
Масло для Hyundai i30 универсал турбодизель
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
хорошие масла мною проверены
Liqui Moly 8033
Valvoline 881676