Gritsenich

Отправил на почту заказ на 2 литра. Рад буду ответу.

Не, не, не (с) племянник Всего по чуть-чуть. Castrol, LM, Motorex и "на пробу" надо взять Silkolene) Насмотревшись "старших товарищей" развлекался: :drinks:

Ни то, ни другое! Motorex наше все!

Скажу больше, еще и вруны - посмотрите приложенный msds - сплошной гидрокрекинг, а PP -45! Откуда?! У них на все масла, что 2T, что 4T одна база - гидрокрекинг с каплей ПАО. Масло с 200% маржой мырмото. За эти деньги в цилиндре можно в 2 раза больше того же MOL из соседней ветки спалить.

Озвучу не подкрепленное документами мнение. Не знаю как 2T, но 4T масла у них мягко говоря не очень, а цены с претензией. А по 2T присмотритесь к Motorex или Maxima.

Если по объему продаж, то понятно. Мой вопрос скорее звучал так - "Как по сути заурядный гидрокрекинг смог стать лидером у высокооборотистых форсированных моторов?" Вероятнее всего ценой. Подтверждения JASO MA2 не нашел: JASO

Чем вот это масло: MSDS_MOL Dynamic Moto 4T Racing 10W-50_GB.pdf Смогло опередить например вот это: Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50.pdf Не говоря уже про это: 969_DE_POWER_SYNT_4T_SAE_10.pdf