ukusen

Потомучто в инструкции написано что -W30 применяется до + 30 С а у нас бывает 40.. Я бы с радостью лил, еслиб не было так жарко.. вот выбрал TITAN SuperSun 0W30 и не особо оличающийся от него по летней вязкости Valvoline 0W40 - использовать круглый год и на лето присадку - стабилизатор вязкости лить?

Пока не ставил его и хаить особо не зачто, только надписи смазаны и уплотнительное кольцо слабовато держится - выпало

drivers Сегодня руки дошли распилить MANN W610/3 и Mahle OC194 и немного их сравнить . Манн был немецкий , кнехт автстрийский , что равнозначно по культуре производства .... Разница по месту производства есть по форме корпусов, цвету клапанов, форме уплотнителей скорей всего всё это делает манн

на фильтрующий материал тоже обращал внимание, мой 610\2 конечно не видно ничего , но в аналогичных 610\1 и прочих смотрел укладка равномерная, не просто гармошкой сложена, а по спецтехнологии п - образно формована.. может фильтры подделывают? кстати у мана есть какойто болеее дешевый бренд, отличающийся имеенно бумагой и количеством ее. Но манн мамай клянется что в желтозеленую тару паковать его не будут и маном называть тоже. Брательник кстати както в австрии спросил етот манн 610/2, так ему примерно так показали за эту цену там ещё одну такую мазду можно было купить Кстати видел

В Казахстане этого масла полно из разных источников, причем артикулы в основном немецкие. разницы между партиями и синтойл енерджи не почуйствовал, -20 чувствуется что на улице мороз, в -27 начинаются проблемы это видно по 3 -м авто сумарный пробег на них 80 тыщь где-то... Понимая что мороз есть мороз, но мпогие 10W40 легче крутят в -20

У моей маськи алергия на все фильтры кроме МАНН 610/2. Использовал их более 10, разных мест производства германия, австрия, испания, чехия, и даже китай - никогда никаких проблем и даже ничтожных вопросиков небыло!!! Правда купить его не всегда получается, ставил другие и по возможности менял на манн через 100 - 200км... Сеичас стоит Мале - единственый за 10 лет не манн фильтр который работает на моей ! маном наверное сделан... до этого такие сразу выкидывал 2 раза.. Следующий колбеншмидт буду ставить - чтоб не валялся и надеюсь не придется его сразу менять на манн пс Я ничего не про

ВАПЩЕ хрень какаято пошла! Пртивотуманки с мощьным ксеноном лепят и включают только их в любое время суток ни габаритов ни куя, а ещё фары со стёклами затонированы - едет такой всех слепит и сам НИЧЕГО НЕ ВИДИТ а техосмотр прошел естественно...

Единственая жалоба на него холодный пуск немного не дотягивает до заявленого ну может есть чуть чуть желтенького, но легко стирается тряпочкой, Для светофорных и любительских гонок вполне подходит, особенно для всяких приор и прочее, когдато была команда КМС на нем гонялась, если приора сама, а не на автовозе до места гонок едет то вполне нормально Я вот для себя выработал правило если масло замерзает при -38 то значит без проблем и постороней помощи заведется - 28 ну так и есть... а вот вязкость кажущяяся определяемая на имитаторе прокрутки 3658 и это при - 30??? и при норме 6600?? ТО