Blindfear

Ну лучше один раз задушенная жаба на масле, чем проблемы с движком. Попробовать на разик залить что то стоящее и посмотреть как его движок примет. Честно думал идемитсу *крепкое и хорошее* но опыта в сравнении не имею. Если есть совет на масло что бы 10000 без проблем ездить интересно послушать, честно честно. В шапке почитал про Amsoil... Если это оно ( и какое из них *лучше* ). Из характеристик масла владею только 2 параметрами 1) вязкость 2) классификация по API... и то в книжке написана вязкость и минимальный допуск по api, ориентировался по 2 параметрам... ну и надежда и вера в производи

Спасибо за совет. К сожалению в данной теме разбираюсь не очень, но учусь потихоньку ) По двигателю, скорее просто стало лучше его слышно, по крайней мере пока нет никаких нареканий к его работе... просто изменился немного звук. Не большая же беда что лью 5w-30 и за год накатываю 10000 и получается где-то в декабре меняю масло? Понятное дело если 2 раза менять масло на зиму и лето и движку проще, но накладно покупать хорошее масло 2 раза в год

Иногда при запуске начал не нравится звук...такое впечатление... самовнушение... постукивание, звук появляется не сразу, а через секунд 20-30 после запуска и слышан примерно столько же. За жором масла движок не был замечен, масло меняю каждые 10000.

Люди добрые, подскажите кто чем сможет ) Субарь лесник 2007г, 2литра без турбины (какой это ёж не смогу сказать) набегал 150000, последние несколько лет лили на сервисе nests city pro ll 5w-30, думаю перейти на idumitsu zepro touring 5w-30. Стоит ли смысл замарачиваться и менять или кататься и дальше neste? Режим вождения спокойный (изредка кручу при обгоне, но не до отсечки), примерно 50/50 город/трасса. Может промахнулся темой, так что если что не пинайти сильно пожалуйста