Zonzebar64
-
Публикаций
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zonzebar64
-
-
Перевел 505 р. на 73) Oilway Dynamic Hi-Tech Professional C3 SAE 5W-30.
По моим подсчетам осталось добавить 276 р. Может кто поможет добить уже этот пункт?
3 -
2 часа назад, darkwingz сказал:
502\505 более олдскульный и "крепкий" допуск, с полнозольным пакетом присадок....
504\507, который в GTI, более чувствителен к некачественному топливу и быстрее от него деградирует, ибо среднезольник.
От VW было распоряжение для дилеров - лить в России 502\505, а не рекомендованный для Европы 504\507.
Плюс 504\507 вроде по задумке рассчитан на длинные интервалы замены (опять же, в условиях Европы), а я меняю масло раз в 5 т.км., так что мне важнее чтобы пакет присадок был пожирнее для большей защиты, а не теоретическая более долгая "ходимость" масла.
А потом тот же ваг выдает, что для снижения риска закоксовки МСК, неплохо перейти на масла с вязкостью 0-30 и допуском 504/507, при этом снизить интервал смены до 7500.
2 -
0-30 да еще и С3 было бы не плохо. Правда будет не дешево....
0 -
73) Oilway Dynamic Hi-Tech Professional C3 SAE 5W-30
Перевел 373 р.
3 -
13 минут назад, Itseasy сказал:
Наши. Хватит кормить загнивающий Запад)
Ну не сам же Sintec делает?
0 -
Господа, я тут припоздал немного... А базовые масла чьи будут?
0 -
56) Sintec Premium 5W-30 ILSAC GF-5
Перевел 211 р.
0 -
57) Sintec Premium 5W-30 A3/B4
Перевел 217 р.
4 -
Поставил в ноябре на Octavia II колодки Icer 181567 вместе с новыми тормохными дисками Remsa 6648.10 на переднюю ось (288 мм). Проехал более 1000 км. Тормозят уверенно, свистов при торможении нету. Начали набивать бурт на диске.
1 -
Luxe смотрю вернулся в продажу в автодок/емекс, а вот интересно ПАО будет?
0 -
Если будет один лишний, то возьму с радостью
0 -
Добрый день!
Luxe PAO 5-40 есть ли в наличии 10 л. и 20 л. канистры?
0 -
13 часов назад, Roll сказал:
В данный момент завод стоит - он продан. Запуск этого остановленного завода планируется в 4-ом квартале 2019г - масла на пао скорей всего будут.
Параллельно татнефть собирается строить новый завод масел.
Roll, спасибо за ответ. Пойду-ка я пару-тройку канистр прикуплю - фраза "скорей всего" оптимизма никак не добавляет, а учитывая, что login1 говорит о не состоявшейся отгрузке 0-30, то и подавно надо брать больше... Мне кажется где-то все это было уже... Дежавю? Опять же, мысли в слух, когда же случится факт запуска производства, цена будет возможна уже не так демократична, т.к. после покупки новые хозяева захотят отбить деньги - обычно у нас так в стране происходит...
0 -
Граждане, объясните доходчиво, производство масел продолжается или оно скоро исчезнет из продажи? Не совсем понятно из постов выше, в которых говорится, что тот или иной кусок производства перешел кому-то... Интересует конкретно Luxe PAO. Luxe PRO я понял можно вообще не ждать, по крайней мере в этом году...
0 -
ВАГоводы пошли с отзывами - это хорошо! Следующую замену то же попробую на своем 1,8 cdab. Только вот делема - 5/30 или все же 5/40?
0 -
Добрый день! На сайте анонсировано Luxe PRO. Когда ожидать его в продаже?
0 -
a-ha Спасибо за мнение, интересовало именно смешиваемость масел в данной пропорции. Синтолюкс понятно, что зайдет.
0 -
Добрый день!
Что скажите на счет микса из Уаз Премиум 5-40 + Уаз Арктик 0-40 в пропорции 1:1 и добавления 5-7% Синтолюкса 132?
0 -
Я так понимаю для мотора S6D Спектры данное масло самое оно? Пришло время менять масло и сижу думаю что бы эдакое залить... До этого лил Wolf/Champion
0 -
Кто подскажет, данное масло тот же полартек?
0 -
Доброго времени суток, форумчане!
Подскажите пожалуйста, на данный момент данное масло можно заливать в далеко не новый двигатель VW 1,8 TSI (CDAB)? Почитав форум, понял, что данное масло не прошло аттестацию 502/505 допуска из-за используемых присадок по причине бюрократических проволочек. В остальном масло я так понимаю прекрасно подходит для данного двигателя. Ребята из Шкода-центр рекомендовали мне лить Polartech 0-40, но честно мне не понравился анализ Полартека, а точнее содержание золы в нем и щелочное - Кларитек в этом плане, на мой взгляд, куда лучше.
В своих наблюдениях и выводах могу ошибаться, по этому сильно не пинайте. За ответы благодарю заранее.
0
Выбор масла Audi Q3 TFSI
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Как ВАГ любит создавать неразбериху с выпуском очередных ТПИ и локальных документов...
Учитывая, что ВАГ в последние свои моторы уже рекомендует 0-20, 5-40 звучит просто как дикость.
После замены поршневой на своем CDAB (младший брат CCZC - я думаю такой двигатель стоит на машине топикстартера) по причине масложора, стал использовать масла 5-30 с допуском
504, а после и вовсе перешел на круглогодичное использование 0-30 Mobil ESP. Бензин от ТНК/Роснефть 95 пульсар.
К сожаления, после недавних событий, Mobil (как и Shell ECT - всегда рассматривал как альтернативу) стал мне не доступен и при очередном выборе смотрел уже просто на вязкость, серу, золу и HTHS. В общем на днях залил Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30.
К такой вязкости я пришел не просто так:
Во-первых: в целях снижения риска масложора (а до момента переборки у меня стояла поршневая ревизии 2010 года) сам ВАГ стал рекомендовать к использованию масла только 5/0-30 с 504 допуском, что уже не сильно бьется с тем, что написано в мануале по эксплуатации.
Во-вторых: технология производства масел ушла несколько вперед, относительно того, что предлагает использовать SAE при различных температурах эксплуатации.
В-третьих: двигатель с прямым впрыском, о каком использовании 502 допуска вообще может идти речь?
В общем, для себя сделал вывод, что в Саратовской обл. для мотров EA888 gen.1 и gen.2(к которым относятся мой и двигатель топикстартера) масла 5-30 с низким/средним содержанием золы(собственно для чего 504 допуск), желательно с ПАО (не от жира, а жизненная необходимость), самое то, а дальше, как говорится, на вкус и кошелек. Себе же я предпочитаю 0-30 по некоторым соображениям, не связанных с температурой застывания, но Танеко пока такого не предложил.