Перейти к публикации

a-starkin

Пользователи
  • Публикаций

    78
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем a-starkin

  1. 1 час назад, Skif_tlt сказал:

    А что случилось?

    Понимаю сарказм, уместен.
    Maxlife стоил 2000р+- а сейчас синтек по такой цене. Так при этом синтек не ввезли, пошлину не платили, и рабочим платят, уверен - копейки. И один хрен подняли цены на 50% наверное. Слабо верится, что именно пакеты присадок имеют 50% ценность в себестоимости. Тупо подлезли ценой под оставшихся конкурентов, не глядя на себестоимость и норму прибыли.
    В конечном счёте, всегда за всё платит конечный потребитель. А он не как мамонт.

  2. Уж кого кого, а лично мне жаль что Valvoline покинул наш рынок.
    Классный продукт, и цены были отличными, и ассортимент, и качество.

    Сейчас он хоть и есть где-то у кого-то, цена уже делает его не интересным.

  3. 16 минут назад, mihail026 сказал:

    У Лукойла опять клапана барахлят?

    Ну что вы докопались, нормально же общались :lol:
    Много не мало, не жалко для граждан присадок, не жалко!

  4. 28.07.2022 в 10:01, Iprit сказал:

    Остается загадкой, зачем дельфину разливать (это уже определенно что разливают) в тару "старого образца" Repsol (тара приобретенная у произволителя или изготовленая тут???) масло Repsol, ввезенное из Испании бочками (возможно) или изготавливают свой "заменитель" (производственные мощности позволяют). 

    Главный вопрос. Зачем разливать Репсол, которых знают 5% пользователей? Тем более продавать его сейчас "ниже рынка" аналогов?

     

    оно уже активно пошло в розницу. Как минимум один федеральный поставщик запчастей занялся им как основным. Это сотни тонн в месяц по стране.

  5. 27.07.2022 в 16:33, Volvo85 сказал:

    Чудеса. И хоть лукойл вроде не подделывают, но тем не менее, тогда, это вызывает подозрение.

    никаких чудес, моторы всё время ездили на 5w-40 A3 а лукойл влили Ilsac-gf5 5W-30.
    Увеличение расхода масла в таком случае - ничего не говорит о качестве масла, а скорее говорит о состоянии мотора. 

  6. Считаю, что в шапке анализов масел отечественного производства, с недавних пор, необходимо указывать дату розлива.

    Многие заказывают масла, не имея возможности заранее узнать дату производства.

  7. 13.06.2022 в 11:26, Gnome сказал:

    Статья на дроме.

     

    Еще один интересный «изгиб истории», о котором упомянули все три наших спикера — это вежливые попытки именитых брендов сохранить аудиторию. Подстелить соломки, так сказать, на случай неминуемого возвращения. Делается это разными способами, наиболее изысканный из которых — появление на полках российских магазинов новых имен, неразрывно связанных с хорошо знакомыми у нас товарными знаками. Яркий пример — турецкие моторные масла Lubex и Opet, вышедшие на российский рынок в мае. До недавнего времени в наших широтах о них и не слышали, но взаимопонимание Владимира Путина и Реджепа Тайипа Эрдогана привело и еще приведет немало турецких продуктов на отечественную полку. Любопытно, что бренды чудесным образом оказались дочерним предприятием Liqui Moly, громко хлопнувшего дверью месяцем ранее. Совпадение? Нет, просто бизнес. 

    Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/88174.html
    Drom.ru — всероссийский автомобильный портал


    Странное высказывание, относительно "дечернего предпрития" - откуда информация ?

    То, что в РФ это стали ввозить "аллея-групп" (которая эксклюзимвно ввозит LM / Meguin) не делает LUBEX дочерним предприятием LM.
    Не удивлюсь если этому человеку такую информацию торговый от LM принёс, и на уши повесил.

  8. Какая то беда с анализами, не верится мне в это. Это чей-то косяк.

    Кому не трудно, и кто может из головы взять требования по ACEA и допускам, чирканите письмо на оф почту производителя lubricantes@repsol.com со ссылками на анализы и конкретными вопросами по анализам.

    Если им по фактам расписать, они отреагировать должны, это не в их инетересах, явно.
    Не верится что делфин тут сам втихаря что-то мутит, как и в то, что сам блендер репсол такое льёт. Вижу что фигня, но не верю :Cherna-facepalm:

  9. 9 минут назад, Divo сказал:

    Малограмотные PRщики Танеко знают лишь слова мало- (low) и полнозольные (full), раз пишут ерунду на этикетке. Тем временем есть ещё и средне-. Учишь их учишь, потом - бац, вторая смена!.. "Масла с допуском АСEA A3 — это полнозольные смазочные жидкости (≥1.0%), ACEA C3 и С2 — среднезольные (0.6-0.8%), а С1, С4 — относят в категорию «малозольников» (до 0.6%)". И что получается?! - У вас не закрытый, а открытый перелом:))

    да в общем то, это не только к Танеко вопрос.
    Многие так пишут. Да и про full - saps редко кто пишет, про LOW - да. 

  10. 25.05.2022 в 07:01, torcon сказал:

    переходи если цена устраивает, хорошие масла. Я только не понял почему они масло Asia назвали, рекомендовано для Toyota Kia Hyunday Mazda итд. А стандарт ACEA C3 для евро-дизелей :) 

    Хотя я сам по факту такие масла и лью в своего Prado из-за стабильности и низкого угара :) 

    да, странная логика,хотя, вполне логичная, но не с точки зрения маркетинга)
    И на 5W-40 ASIA так же ACEA C3.
    Линейку плодят бешено, скоро равнол обгонят.

  11. 6 минут назад, Просто Колян сказал:

    Ну конечно! Накупил Мобила целый чулан, а характеристики масла не посмотрел. Теперь не знаю какое в какой мотор лить(((

    320 положительных оценок с чего-то набрал, разберёшься, наверняка.
    Смысл тут писать человеку, который не ответственен за решения вышестоящего начальства? Просто докопаться если только. "Сваливаете, не сваливаете, простите/извините не заметил". Выглядят как обида.

  12. 17.05.2022 в 17:40, Просто Колян сказал:

    А как же ваша шаблонная фраза?

     

    «Мы уже усиленно работаем над тем, чтобы сайт как можно скорее возобновил работу для наших уважаемых, любимых, бесподобных клиентов».

     

    Получается, никто над этим не работает?


    А ты обиделся что-ли, что  бросили тебя ?

  13. Судя по анализу, мотор то будет ходить.
    Как только он вышел, я глядя на список современных плюшек, думал что это "новый EP6C" первой ревизии)))
    И так-же будет умирать к 100-150 тыс пробега, а тут вон оно чё. Вроде и ходить будет.
    Конечно, 6л масла для такого моторчика - нонсенс в современной моторстроении. Это большую роль играет, уверен. Было бы там 3,5-4л, было бы интереснее))))

  14. 20 часов назад, GrandChek сказал:

    Вот это поворот, докатились, уже Лукойл стали подделывать:Cherna-facepalm:

    пару тройку недель, и канистры пойдут рекой. Цены конь.
    А потом и синтек попрут подделки, как и газпром и роснефть.
    Раньше это было экономически не целессобразно, а теперь норм, маржа есть.
    А закон ?) Он как дышло) И дышло обычно с, купюроприёмником 

  15. 19.04.2022 в 09:58, Pocobor сказал:

    Сейчас и Лукоил начнут подделывать и баночки собирать ездить по СТО. Пока законодательно не увеличат наказание за подделку масел и угоны - это никогда не закончится. Тварей хватает среди людей.


    Какой смысл увеличивать строгость наказания, если самого наказания нет в принципе?) Всё решается за $.
    Это подмена понятий.

  16. 15.04.2022 в 17:13, biguxa сказал:

    Вроде АСЕА его определяет

    Вряд ли....., заявляли и 0-20 с 3,5 (NGN) и 5-30 с КВ100 - 9.7 c  более 3,5 (Lukoil Genesis  Armortech GC)

    в том и дело, что ACEA устанавливает пределы. В них попал - молодец. И на этом всё.

    т.е. я правильно понимаю, что речь про NGN Future 0W-20 ? И при том, что оно заявлено как ILSAC GF-5 и при этом HTHS 3,5 ?)
    Даже если это и правда, это, опять таки глупость, писать на канистре то, чем по факту оно не является. GF-5 не может быть с таким HTHS.

    Возможно, мой пост воспринят как некий плевок в сторону луки, и я не считаю его сколько то серьёзным брендом? Ну нет, вполне себе продукты, среднемирового уровня. Но вот такие ляпы, это не красиво. Ну и не только лукойл их допускает, вот вы пишите что NGN 0w-20 GF-5 и при этом HTHS типа 3,5. Тот ещё прикол.

  17. 21 минуту назад, Ivanov111 сказал:

    Там допуск А3 при вязкости КВ100 как у А5.

    в том и дело, что производитель заявляет о каком-то HTHS, который никому не известен.
    HTHS всегда прямопорционален кинем-й вязкости при 100гр. Чудес не бывает, и судя по анализу который тут есть, это скорее A5, нежели A3 как указывает производитель.
    Ну или A3, но на грани фола, которая при эксплуатации точно превратится в A5.

     

  18. читаю листы описания, и вижу как минимум технологический прорыв, мирового масшатаба.
    image.thumb.png.4f428b85ed976282a2ceb09faf62e74d.pnghttps://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/5108/tds_673_l_rus_lukoil_genesis_armortech_hk_5w-30_18.12.2020.pdf

    Ну всё таки должны люди с техническим образованием проверять писанину отдела маркетинга. Это не серьёзно.

  19. Наш ответ Чемберлену :D
    https://ruseff-auto.ru/catalog/smazki/smazka-dlya-tripodov-484501327/
    Заявляют что минералка + ПАО и на полимочевине.
    Цена - 370 р за 200мл. Ну, в принципе, ничего. Если верить заявлениям в описании.

×
×
  • Создать...