Перейти к публикации

Timoshenkoag

Пользователи
  • Публикаций

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Timoshenkoag

  1. Только что, DRON 33 сказал:

    Всё , расходимся , сайт закрываем :DD

    Зачем, пусть пытливые умы разбирают масла на молекулы, это же интересно)

    А мне всего лишь надо узнать про город или трассу)

  2. 16 минут назад, DRON 33 сказал:

    И даже на допуски не будем смотреть , а только на погоду за окном ?

    Ну да. Все современные допуски масел подходят ко всем современным моторам, если конечно мы не намерены залить тракторный автол в движек митсубиси. Разбор масла на присадки в тысячных долях миллиграмма это фетиш для пытливых умов.

  3. 6 минут назад, DRON 33 сказал:

    Это масло подходит в те двигателя , куда рекомендована такая вязкость . А уж где при этом передвигается автомобиль - без разницы 

    Не согласен) Это масло подходит во все двигатели, которые эксплуатируются в атмосферных температурах соответствующих вязкости.

    А например по городу масло будет работать нормально, а когда вжарить по трассе 500 км. угарит

  4. В 10.10.2018 в 09:35, Olejik сказал:

    Есть такое, тоже замечал...

    Первые 4000 вообще уровень, как вкопанный, а после 4000-4500 км или 200-230 мч уже уходит 0,5-0,7 л за 2500-3000 км. Скорее всего дело в падении вязкозти и есть.

     

    Подумываю перевести свои тачки на Ngn Nord 5w40, или Shell Hx8 5w40 на него постоянно хорошие скидки в Лентах и Океях. Ибо Лукойл уже нифига не бюджетно и менять каждые 5-6 ткм накладно выходит...

    То же ищу замену, докатываю до зимы и буду что то другое подбирать.

  5. Это масло как зальёшь, первые пару тысяч мотор шепчет, очень мягко работает. После пары тысяч, начинает уже грубее и грубее, громче, жесче. Поменяешь - тишина. Делаю вывод, что масло очень быстро теряет свои свойства и требует частой замены, примерно на 5000 км. А еще горит оно.

  6. Всем привет. В движке залито lukoil polartech 0w40. Надо было долить. Долил 500 грамм lukoil glidetech 5w30. Критично? До полной сезонной замены на lukoil glidetech 5w30 ~ 1000 км. Как думаете, что нибудь случится нехорошее из за смешения?

  7. фигню вы читали ;) Смотря какая атф и опять же псф... и насколько вязкость просаживается. Но насос гур ваш исправный будет и на CH11S работать без проблем, у которой вязкость в несколько раз ниже, чем у декстрон 3 ;)

    Работать то будет, вопрос в том, как он будет работать. Смазывающие свойства наверно разные у PSF и ATF?

  8. Ну сухую, с пузырями, сильно густой жижей зимой.

    Там лопатки разной длинны на пружинках, посадочное разбило, и/или задиры на корпусе и шелест отсюда... хотя тупо подшипник же может шелестеть как вариант. Ну и как правило ремонтировать его  не стоит, сразу контракт с гарантией на возврат после установки и проверки.

    Как вариант можно рассматривать, но слабо верится честно говоря. Не первый год работают же, много людей обслуживают, думаю знают как надо менять жиду в ГУР. На холодную же не шелестит, а при прогреве начинает.
  9. Если с уровнем всё ок и не пенится насос гур "ушатали". И подделки зика, тем более атф - это фантастика... обычный дектрон 3, т.е. проблема не в жиже.

    не исключено конечно. Как его можно ушатать? На сухую руль крутили?
  10. Какая машина - на кофейной гуще гадать будем?

    От АТФ правильной вязкости плохого не будет.

    Mitsubishi Galant 9

    Мне представляется, что ZIC ATF при нагревании становится слишком жидким, как водичка

  11. Всем привет. Отдавал машину на ремонт рейки и замену жидкости ГУР. Всё сделали, в ГУР залили ZIC ATF. Машину забрал, езжу. Начинаю замечать шелест из области насоса ГУР. Чем выше обороты, тем громче шелест. На холодную не шелестит, на горячую начинает. Смотрю на крышку бачка ГУР, написано power steering fluid. Начинаю подозревать, что ATF залили зря. Как дилетант могу предположить, что ZIC ATF не обладает требуемыми смазывающими свойствами. Так ли это?

×
×
  • Создать...