Corollavod

Ну так оно ж GT, вот и поперла)) Рекомендую заехать на стенд, думаю приятно удивит)))))

В итоге... даже боюсь сказать))) Оригинал тойота в пластике, 0W-20. Пока что все устраивает, возможно остановлюсь на нем.

@Booster, Тоже как раз подумал об этом, одна из причин, по которой я все же повернулся в сторону 0/20. А как по трассе летом себя вести, может стоить ограничиться 120км/ч, чтобы уж наверняка выдержало? Автомат допотопный, четырехступенчатый. К сожалению не помню, что там по оборотам при такой скорости, кажется в пределах 4000.

@Booster, Ойй, я искренне благодарен Вам за наводки. Почитать о базовых маслах..? Почитаю, может быть. Просто сейчас, уже от этого выбора бошка кругом идет, с месяц наверно ковыряюсь. Когда понял, что сам не в состоянии, то решил зарегаться. Плюс ко всему, сижу тут с телефона, а это тяжело, и глазам напряжно, и откровенно дуреешь, от обилия информации, и от того, что без компа конечно крайне неудобно.

@SiOG, Посмотрел, самый большой пробег на хюндай 8100км, но там газ, плюс масла примерно на 1,7л больше. Поэтому его не рассматриваю как пример. На прадике пробег 5628тыс, и вроде бы все ничего, но жутко просело щелочное, вот это мне не особо понравилось. За этот пробег, оно практически в минимум ушло. Возможно конечно причина в том, что мотор такой, на моем возможно показания будут иные... На цивике 7950км, и опять с щелочным не очень, плюс металлы, но подозревают опять особенности двигла. На рав4 у тойота 0/20 показания щелочного тоже упали в два раза, до 3,93. Но там и пробег 10100 почти,

@SiOG, Оно может и лучше, я о низкой вязкости. Но нужно помнить о том, что лето впереди, и главное интервал какой. Вот по тойоте я увидел, что она держит этот интервал, а что с равенол будет, как поведет себя..?

мне сравнивать не с чем В смысле? Вроде 95й не ахти какая жижа, есть везде.)

@Booster, Благодарю! На одном из них я уже остановился, это равенол ECS 0W-20. Но тут выше в ответах, всплыл еще вариант, тойота 0W-20 пластик, в списке рекомендованных новичкам пластика нет, почему то только жесть. Так вот, у пластиковой на удивление хороший анализ отработки, к тому же он после внушительного пробега. Меня данное масло так же заинтересовало. Помогите выбрать, что будет лучше из этих двух. Такое ощущение, что равенол по некоторым показателям интереснее, возможно я заказал бы уже именно его, но раз уж так заморочился, то хочу разобраться до конца, а именно: Вязкость при 100°

@Женёк, Да вот такие же пробки я видел у официалов в автосалоне, там витрина, на ней пустые канистры и цена, просто как образец. Удивился очень, почему крышки голые. Подумал еще, может они специально фальсификат поставили, чтобы неучам демонстрировать, а вот спросить забыл на эту тему.

@Booster, Этот вариант отвалился сам собой, по деньгам не укладываюсь с ним, проблематично купить.

@Евген 48, Мммм.. видел оказывается такое чудище, но не знал, что станцией зовется.)) И как ему на 92м, расход не выше, не тупит? По мурзилке наверно 95 и выше? 92й официально разрешено заливать?

@Maxxximus, Даже и не знаю, что сказать... масло как масло, имхо. Не понял, в чем его домстопримечательность. Анализ отработки не беру в расчет, там дизель, плюс объем картера в полтора раза больше моего. Боюсь что в моем случае, анализ отработки был бы другим, не в лучшую сторону. Испаряемость какая то дикая.

@Maxxximus, Не стыкуется в каком плане? Разжижение произойдет, или что?

@Euro, Игорь, а что ты посоветовал бы из этих двадцаток? http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/ Сам я почитал. Amsoil конечно интересный вариант, но тяжело купить, плюс цена уже не та, на которую рассчитывал. Shell тоже не дешевое удовольствие, да еще в мелкой таре. В общем меня прямо заинтересовал Равенол двадцатка. Я хоть и являюсь ярым поклонником продукции Мобил, заливал только его 12лет в прежние авто, но такое впечатление, что рави ECS смотрится более выигрышно, чем остальные, включая Мобил, купить не тяжело, плюс его стоимость. Как думаешь, хороший выбо

@barisych, Да еще эти официалы, заливающие сплошь и рядом 5W-40, по этой причине я и стал засматриваться на тридцатки, как на золотую середину. Но спорить не буду, возможно я не прав, и стоить пересмотреть свои взгляды.

@barisych, Так вот оно в чем дело... Не рекомендовано, и советовать значит не хотят?))) На счет европластика двадцатки уже задумался, после ссылки приведенной выше. Заинтересовало очень. Вообще двадцатки не воспринимал всерьез, думал за 10тыс в помои превратятся.

@sanecheg37, Ну вот, еще одно подтверждение, что уже весь мозг раскорячился. В сторону данного масла я даже смотреть не хотел, а теперь начал задумываться(( Классно конечно отработало!

@Евген 48, А что значит откачивалось станцией, это как и где, у официалов? Через поддон не сливали что ли? Еще удивил 92й, всегда на нем ездите?

@Женёк, Не пойму, почему на крышке картинки нет, если не ошибаюсь, то вроде по канту еще зазубринки бывают. На фото выше нормальное явление? От чего зависит разница в крышках? Я бы с такой не купил, думал что это подделка.

@Booster, Откровенно боюсь я этих двадцаток, на пять тысяч да, наверно будет супер, но вот на год и под 10 пробега... во что превратится эта "вода", в пар? Оно смазывать будет? Я дубовый в этом плане, так что прошу не пинать сильно, если что...

@Booster, Поймите меня правильно, читал... уже столько, что мозг взорван.То одно захотел, то другое, потом окончательно уже запутался, и чем дальше, тем только хуже!Складывается впечатление, что проще зайти в "идеальные масла" и выбрать самому, раз людям тяжело ответить конкретно по моему случаю. Я понимаю, много лишнего в теме моей, читать наверно этот бред многим ломы... Я просил, что то из 0/30 или 5/30, так же просил объяснить касательно АСЕА для данногоменя двигателя. Вы наверно бегло прочли, про АСЕА умолчали, по маслу упор опять на двадцатки... и за стоимость писал, кроить на масле я

День добрый! Пришлось создать свою тему клон, т.к. задав вопрос в чужой, активности совсем не было. Ребята, выручайте! Прощу прощения, за большое количество текста. Не могу определиться с маслом, причина в увеличенном интервале замены. Авто 2011г,двигатель 1ZR-FE. Инструкция рекомендует API SL,SM, или ILSAK. Вязкости 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30. Но основной упор в ней на самое жидкое. Скажу сразу, лить "воду" откровенно побаиваюсь, хочется выбрать наилучшее из 0/30 или 5/30, тут не принципиально, т.к.в мороз ниже -25 обычно не езжу. Годовой пробег не более 10тыс в год. Общий -32000тыс. Прежн

@Oper2008, Спасибо! Изучим по приезду домой.

@Booster, Сам уже грешным делом подумывал о х1 5W-30, еще еврол Арктик 5/30 заинтересовал. Да много че, забыл уже многое, нужно было записывать, а терперь такая каша в бошке...

@Euro, Спасибо. А еще есть какие то варианты? Хотя и пограничная, но все же двадцатка, плюс зольность, плюс скачки состава от партии к партии, судя по комментариям. Может оно и хорошее, но что то ссыкатно на интервал 10тыс. лить такое. Мне бы что то более надежное, как мобил 5/50. Его менял через 10 и не парился, при 160тыс, мотор сиял как у кота..! И ничче не жрало, от силы 300-400гр до замены, не зависимо от пробок, а порой и тапки в пол, все время в одной поре. Если бы сюда такое можно было залить, то вообще не заморачивался бы с поисками.((