Кир
-
Публикаций
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Кир
-
-
Здравствуйте!
Наткнулся на Али на магазин Carbonfox, но тут и на сайте упоминания об этом нет.
Это вы торгуете?
0 -
То есть в HX-8 5w-40 двухъядерный, если его в два раза больше? Или это просто тут недосыпали трехъядерного?
0 -
В 02.04.2019 в 10:21, Dimmy сказал:
...
9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива.
...
А почему решили, что тут именнно он? Потому, что его насыпано так, как будто украли, или что-то ещё?
0 -
Масло Maxlife отличается от обычных масел только 1% дозой эстеровых присадок, направленных на сохранение эластичности сальников. С тем же успехом можно добавлять (по 1/3 или 1/2 флакона) и отдельно продающиеся на рынке присадки, например от того же Valvoline.
А не могли бы Вы привести ссылку на MSDS хоть одного масла MaxLife, содержащего эстеры?
Или присадку в моторное масло от Вальволина, содержащую эстеры?
Официальный MSDS с официального сайта!
Все SDS выложены . Адрес https://sds.valvoline.com
Или скажите, что указание эстеров в масле не обязательно в MSDS?
Ждём.
А то это как-то несерьезно пока выглядит.
1 -
Судя по рекомендации к применению stop leaks, состав его и физический смысл тот же что и у ликви ойл шламм. Так что чуда не будет, обычная ударная доза кальция и ZDDP раз на 300км расчитана.
Вообще в лужу! И откуда "обычная ударная доза кальция и ZDDP"? Пруф в студию!
Вы, позвольте поинтересоваться, что, SDS Бардаля даже не прочитали, ограничились только описанием?
Вот: http://bardahl.com/images/SDS/6015%20-%20SDS%20-%20Engine%20Stop%20Leak.pdf
Про раскоксовку спорно, но резина набухает.
0 -
Сравнительный обзор (на основе TDS и MSDS) присадок в масло для автомобилей старше 75 тыс. миль(Barsleaks, Eurol, LiquiMoly, Mannol, Bardahl, NGN, Valvoline¸ Pro Tec, Wynns)...6) Bardahl (http://www.anteobel.by/catalog/bardahl/prisadki-v-motornoe-maslo/engine-stop-leak.html )Авторитетнейший изготовитель присадок, в том числе OEM-изготовитель присадок для ряда известнейших автобрендов Европы и Азии (Citroen, Peugeout, ...)Действие присадки проявляется после пробега 200км.Состав (по MSDS):- Базовое минеральное масло <20%- Ксилол <10%. Растворитель- 2-бутоксиэтанол <10% Растворитель- Дитридецила адипинат <10% - растворитель, пластификатор- PPG-2-метил эфир <10% - растворитель, эфир- Ethyl benzene (этилбензол) <10% растворитель- Пентамер пропилена <10% - высшие олефины- Алкариламин <10% относится к дифениламинам. Это очень распространенный антиоксидант, используемый в моторных маслах- Фената сульфид <5% Металлические соли алкилфенольных сульфидов, обычно называемые «Фенаты» относятся к классу добавок смазочных масел, известных как моющие средства. В отличие от бытовых моющих средств, эти детергенты cпециально предназначены для растворения в масле, предотвращают накопление вредных отложений на кольцах и в канавках поршней двигателя.- Полиолефинов сукцинимида полиамин <2.5% - беззольный диспергатор. Присутствует практически во всех моторных маслах,- Алкилдитиофосфат цинка. <1% Пртивозиносные соединение цинка и фосфора.- Эфир бората алкановой кислоты <0.5% - эстеры- Разветвленный алкилфенол и разветвленный алкилфенол кальций <0.25% – сульфонаты кальцияЗагустителей нет, немного разжижающая присадка, kv40=11.7сст, вспышка 107CКак видно, эта присадка содержит немного эстеров, AN вообще не усматривается, зато содержит множество растворителей и детергентов, направленных на раскоксовку залёгших колец и т.п. Ещё от растворителей хорошо разбухают сальники. Соответственно эта мощная присадка действует быстрее предыдущих, особенно эффективна при обработке запущенного двигателя с закоксованными кольцами¸ а также c очень сильно усохшими сальниками (в описании Bardahl указываются цифры увеличения сальников от 15%(!).Но с точки зрения износа и шума, а также для мягкой или профилактической обработки, присадка от Bardahl (она же от NGN) вероятно, будет не так хороша, как присадка от Barsleak(Eurol).7) NGN (http://ngn-oil.com/NGN-ENGINE-STOP-LEAK.html ) - как и все присадки NGN, изготовлена SADAPS BARDAHL, MSDS тоже иденетичный¸ но по более демократичной цене.Артикул для заказа V0017 (300мл)...Конец цитаты
А вот собственно и вопрос назрел, почему Engine Stop Leak 6015, а не No Smoke+Stop Leak 2117 ? Потому, что у NGN, как я понял, аналога производства Bardahl нет?
Ну и NGN уже в холодильнике, как руки дойдут и тара подвернется - будут фотки.
0 -
1800 рублей стоит. Нашел только в Хабаровске.
За эти деньги шума.
- Провереный состав;
- Специально для раскоксовки цилиндров;
- Произвидитель Мицу.
Так что шансов у ДВУХ непроверенных бутылочек по конской цене супротив одной, проверенной годами, кмк мало.
0 -
Не известно ни об одной масляной или топливной присадки любого бренда, которая запрещала бы эксплуатацию автомобиля зимой.
Тем более такого солидного изготовителя автоприсадок для многих автобрендов.
p.s. Например, есть много топливных присадок, замерзающих зимой. Согрели автомобиль на подземной стоянке Ашана, влили - и далее уже нет ограничений.
Совсем не убедительно.
Упомянутая добавка Бара под первым номером, равно как и клон, согласно приведенным данным, на 35-50% состоят из масла. При этом замерзает при 0С.
Это что так её, АН или сульфолан?
И как замерзает, камушком, или шугой?
И что будет в масле в моторе после ночи -20С? А конкретно в каналах и маслоприемнике?
И по ведению, вот этот прием, про общеизветное/общенеизветное, равно как и ссылки на "авторитетные" и "солидные" брэнды, это уже так плоско, что даже пошло. Очень понижает уровень форума, сводя его к потугам "маркетологов на удаленке", коих и так с избытком.
0 -
1) В FAQ, например, американского Barsleaks, есть такая фраза о разовости использования:
Do I need to use Bar’s Leaks Main Seal Motor Oil Leak Repair with every oil change?
In most cases the oil leak issue will be repaired with a single dosage. However, for best results and to prevent the problems from reoccurring, use with every other oil change.
2) Все масляные присадки всех брендов всех назначений заливаются в тёплое масло. Или у вас масло зимой никогда не прогревается выше 0C? А после смешивания температура уже не имеет значения.
Ну, так я и говорю, для предпродажки самое то. Повторится оно или нет, всё дешевле, чем колпачки с кольцами менять, или даже раскоксовку у мастера делать. Залил, 200км, для нашей Родины вообще не проблема, и на хоть на выставку. Масло свежее. А что потом - трава не расти.
Как это температура после смешивания не имеет значения? В масле что-то, замерзающее "около ноля", при этом в товарных количествах.
Как оно, да и масло в целом поведет себя при -20? Слоями не пойдет? В эмульсию не превратится? В осадок не выпадет?
Тут без банального фото-видео с заморозкой образца в бытовом холодильнике не обойтись.
0 -
У нас сейчас 20°, я гонял сналала 20мин на 1500 об, потом 40 мин на холостых иногда подгазовывая до 1500. Открытый капот и визкомуфта с вентилятором....нормально все. Масло shell 0-40.Сейчас остынет - пойду залью шумму в горшки на ночь, утром прогазую, а потом солью масло с БГ109)
А не страшно отработку со 109 на ночь оставлять? Эта жижа, как минимум, слоями пойти может. Да еще с шумой сверху.
Может слить, от греха. Шума то краску не растворяет, говорят. Так что риска нет.
А запускаться после шумы сразу на промывочном.
Или обсохнет там всё, чтоб не завоздушилось.
0 -
Эх, мечты, мечты...
А так, конечно, для предпродажки сойдет!
Нот я бы капельку с маслом смешал и в холодильник, посмотреть, как оно там будет, прежде чем лить.
0 -
Мне вообще без разницы, за пару месяцев скатаю.
С тёплым маслом надо смешивать, далее уже не имеет значения.
Например, легкозамерзающие присадки в топливо Антилёд тоже надо заливать в теплоте.
Думаю, что с Бардаля/НГН так легко будет не соскочить, придется и зимой лить, это же не промывка, а присадка, что с колпачками без нее будет после замен масла?
Поэтому замерзание очень важно, кмк.
0 -
Воняет сильно, очень жидкая. Белесый дымок присутствовал на холостых, как оно на 1200 было не знаю, за рулем был :)
При сливе отработка лилась почти как вода.
Пока гонял, 20 на 1200 и 20 на холостых - вентилятор очень часто включался. Поэтому на холостых отработала только 20 минут, дальше стремно стало, вроде как и на холостых, а вентилятор часто включается. Воздух был около 16С
Вот теперь решил, что в промывочное ЛЕТОМ лить точно не буду, и так жидкое, запасся УАЗ-Луком 5-40 полусинькой, буду на ней промывать, а уж потом чистым промывочным.
Интересно, суровые якутские парни при 20С и более тоже 20-40 гоняют? Или это вариант только на не летнюю погоду?
0 -
Со всеми этими добавками в первую очередь сильно смущает температура замерзания. Как оно зимой, вместе с маслом колом не встанет?
0 -
Барыгам есть отчего метаться, в ззапе по вменяемым ценам появился, пока только в Москве, 400-500.
0 -
Нет Сергей. Это не для рекламы...
109ку можно применять и без 110ки, но тогда применяй промывочное масло.
А что это видео должно продемонстрировать?
То, что 110 "на масле"?
0 -
А что за истерика, мы за Уралом всегда были только "трудовыми резервами" для столиц :)) , потерпите и к вам цивилизация дойдет :)
Я вот это не совсем понял, что Вы имели ввиду? В смысле, что все умные уже уехали? Спорный какой-то посыл, не находите?
А после контактов с сайта bg-russia стало понятно, что дистанционными продажами там если и занимаются, то как-то отдельно. Переслать контакты, включая персональные данные, пусть и потенциального, но клиента стороннему лицу, это слишком, так можно сделать только сильно не думая.
0 -
я вас уверяю что в розницу продажи будут минимальны
Ну, пока все риски - платилка и один человек на заказы.
Через год ролики Белковода будут не актуальны, тема пройдет, буквы B и G забудут. Хотя бы потому, что буквы L и M всегда в наличии.
1 -
КИР а продажам Америкосов учить не нужно. Они сами кого хочешь научат. У них все нормально с продажами. Работают по ВЕН доставке. Как сигаретники. У них все продажи через автосервисы. В розницу вообще не продают. А ты прийди в наш автосервис и предложи им 109. Так она им нах...ен не нужна. Вот и все.
Сигатеты - масс продакшн, а тут мелкосерийка, вообще мимо.
Единственный реальный шанс для сервисов узнать про BG - чел принесет свое, механик увидит результат и скажет мастеру. Всё.
Пушить сервисы бесполезно, потому как очень дорого и результат непредсказуем.
А вот потом этому сервису, не мотористам, они сразу голову снимать будут, можно продать и колбочки и сервисные продукты. И франшизу, если повезет и раскрутятся.
А тут баночка, даже три баночки, которые можно продать через сеть, как хочешь, автодок, экзист, да и сам всё знаешь, нужна платилка и логистика.
Ну или пушить существующих партнеров, чтобы не просто коробочку заказали на пробу, а на полки поставили, товарные запасы завели.
Лавр тоже на одной баночке раскрутился, в наличии в каждой дыре.
Это просто шанс, который или используют, но тут работать надо, или нет. Неча на америку пенять.
0 -
напишите официалам в Новосиб. В чем проблема? Они отправят. Или принципиально через экзист и про почту России все уже забыли?
Писал. Они мой заказ переправили на московского дилера, вместе с личными данными. Это, как думаете, тоже их американцы научили?
Прикрутить к сайту платилку и торговать 109, ладно, даже всем этим номерным сетом из трех блюд в zzap-e сложно?
Да это единственный шанс для этой шараги выйти на уровень, заодно и модель свою франшизную продвинуть.
Через год будет новый Белковод с другими баночками, которые окажутся не хуже. а уверен, даже красивше. И главное - доступны в любой дыре типа города с пятимиллионным населением.
1 -
То-что нельзя купить в интернете-это диктуют Американцы 100%. А то, что нельзя купить в розницу, это недоработка местного дилера. У нас в Хабаровске свободно можно купить в нескольких местах. И причем в разных районах города. Хотя бы 109, 110 и 208. Про другие продукты с их линейки понятно-чисто сервисные продукты.
Тут какое дело, я в Петербурге живу, это Северо-Западный Федеральный округ.
На сайте bg-russia нет Петербурга и всего СЗФО, вообще, даже в планах.
Один Петербург и Ленинградская область - 6 миллионов жителей со вполне нормальной автомибилизацией. Это население всего Дальневосточного ФО.
Весь Северо-Запад как два Дальних Востока.
Но у нас дилеров в bg-russia даже не планировали.
Я брал в более-менее нормальном месте, федеральная сеть. Цена около 500. Так сказали, что повезло, есть еще несколько баночек, быстро разбирают.
А еще спросили, а что вы с ней делаете и вообще, откуда это все и с чего. Говорит, пришла женщина, спросила конкретно 109, откуда она, и с чего такой ажиотаж?
Всё, больше нет, когда будет - неизвестно, это центр закупит и раздаст по точкам. Бред. Тут как минимум продавцы из bg плохо пушат по заказчикам. Берут 10 коробок - продай 20, потому как разберут и эти. Это если их модели следовать, то делать надо так.
Но у них нет ничего похожего на экзист с пунктом выдачи в каждой дыре или рядом, нет ззапа с предложением по каждому мелкому торговцу. У нас своя страна и она сильно отличается от США, в том числе и тем, как современный e-бизнес выстроился. У них ибэй всё забил, а у нас кроме экзиста еще пара-тройка вполне федеральных сетей.
Тут как, сегодня тебя нет на рынке, а завтра у тебя рынка и не будет.
0 -
Я сейчас один очень умный вестч скажу.
Наверняка дистр BG-Russia читает этот форум.
Так вот, с такой рекламой, какую имеет конкретно BG 109E на этом форуме, на драйве и вообще в интернете, конкретно этот продукт должен быть если не в каждой дыре, то на ведущих площадках точно, чтобы не приходилось искать по всяким, тоже в общем то дырам, да не обидятся их владельцы.
BG-Russia, вы конкретно теряете не только рынок и текущие продажи, но и в каком-то смысле репутацию, потому как не можете нормально удовлетворить спрос.
Это, конечно, ваш выбор, следовать избранной бизнес-модели. И, наверное, оно где-то, на других рынках, может принести успех. и, наверное, приносило.
Но тут рынок другой, вместо e-bay со всем подряд существуют как минимум 3-5 специализированных площадок по торговле и доставке автотоваров.
Короче, хоть в zzape зарегтесь, наймите отдельного человека, который просто будет формировать заказ и отвозить его по транспортным и на Почту России (если они такое допустят к пересылке).
Мысль то проста, ну поищу я еще недельку товар в сети, все равно в Питере нет официального продавца, а из Москвы я даже и не подумаю заказывать непойми от кого, и всё, забуду. И в сухом остатке будет только то, что это какая-то, наверное, хорошая вещь, но её нужно ИСКАТЬ, чуть-ли не записываться, ждать непонятно сколько пока привезут и т.п. Оно вот так надо? Этот ажиотаж без возможности удовлетворить спрос не интересен.
Если вы про "продавать товар", то это пока никак, если про "продавать франшизу", то это мимо.
Подумайте, что делать, как продать удобно и понятно!
4 -
Я делал два раза кенгуру и в цилиндры лил и в дросель брызгал. Масло не менял вообще после этого. Дыма небыло из трубы. Два цилиндра протекали в картер. Думаю все испаряется это.
Это - что? И ВСЁ - что? Что ЭТО ВСЁ?
И куда испаряется?
Через PCV во впуск и отверстие для щупа в атмосферу?
Вы вообще о чём? Нет у меня доверия к таким куцым сообщениям.
Кенгуру не горит!
Но высыхает, дня за два.
0 -
После прочтения топика возникло три три вопроса:
- Тут только теоретики и продавцы собрались? Банки G'Zox-а в руках никто не держал?
- Если капельку на свежем воздухе прыснуть на асфальт и попытаться аккуратно поджечь, она, капелька, загорится?
- По первоначальному назначению, для заслонки, никто средство не использовал?
Ну и по второму назначению, в горшки, может быть средство надо подавать только в тот, что в ВМТ и потом закрутить свечу? И так весь день, долго, но эффективно?
0
Carbonfox.ru - эстеры, модификаторы трения и другие компоненты
в Продаем/покупаем
Опубликовано:
Так то такое пишут сразу в заголовке "корпоративного" топика на форумах. А также указывают прямо на корпоративном сайте в разделе "купить". Причём куда более крупные марки. Али - серьезная площадка с высокой степенью защиты покупателя, а вы - начинающая марка. Об этом писать надо, а не ждать, пока покупатели сами додумаются НА ФОРУМЕ спросить, вы ли это!
Спасибо не жду. Жду ссылку на купон на Али в личке форума.