Перейти к публикации

rodeF

Пользователи
  • Публикаций

    254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем rodeF

  1. Турба да еще и от китайцев, я бы в таком случае глянул на дастера/террано.

    4G63S4T производства Shaghai MHI - предприятие в Китае принадлежащее Mitsubishi, чего бояться-то?

     

    Патриот едет, и едет очень шустро. И имеет в линейке дизель. И никакой Грейт Волл не сравнится с ним по надёжности и прочности.

    Патриот не ломается? Потешили. Двери изнутри уже с завода в ржавчине, электроника отвечающая за включение полного привода у людей при выезде с салона ошибки выдает и список можно продолжать. Да и все знают, чтобы ездить на Патриоте, нужно его для начала хорошо допилить.

  2. А я вот всерьез приглядываю новый Great Wall H3 с турбо-мотором. Хочется внедорожник по адекватной цене, а наш Патриот значительно уступает китайцу как по дизайну, так и по надежности, да и жрет 17 литров и не едет совсем.

  3. @Hobbit, нормально. У мобилов и прочих порой намного хуже спайка. Отличительный признак подлинности Лукойла - этикетка на канистре не приклеена, а впаяна, т.е. ее просто так не отклеить и краев не чувствуется.

  4. P.S. Рассматриваю только масла А3/В3 и А3/В4. Категория «С» - не интересна!

    Я тоже был так категоричен, в итоге перешел на A5/B5, ILSAC GF-4. Нисколько не пожалел. Если категоричность из-за HTHS, то уж поверьте, так 2AZ-FE мало кто раскручивает, как я и все ок.

     

    З.Ы. А еще я был категоричен по отношению к Лукойлу, но ничего, на нем теперь собственно и катаю.

  5. На Тойоту это чудо брать не стоит, по крайней мере на Камри в кузове ACV30 точно не стоит, т.к. визуально все хорошо, да вот только по длине фильтр оказался меньше короба и совершенно не фиксируется. При сравнении с родным фильтром визуально видно разницу 3-4 мм.

    Артикул: PAF-062

  6. про Японию мо-быдь и верно. Но приезжал ко мне недавно одноклассник из Германии. Так там что бы новую машину в салоне купить надо кучу справок, что доходы твои позволяют это сделать и проч и проч. И ездют там многие на 20-летних авто и не парятся.

    Про справки - бред. Хотя может если в кредит, как пишут, то да. У меня мать живет в Германии, без проблем пошла и купила новое авто.

    На старых тачках ездят, но как правило не в крупных городах. В крупных городах, типа Берлина, Гамбурга и т.д. на старом ведре в центр города не заедешь. Точнее заедешь, но там полицаи ходят проверяют виньетки экологические (которые у немцев на лобовом, кругляк с цифрами 2, 3, 4, везде можно ездить только с 4-кой), потом штрафу рад не будешь, а он огромный.

    Также налог повышается с возрастом авто, поэтому многие избавляются от своих старых авто.

  7. Господа, так как все-таки правильно быть с Тектилом? Отдал авто на ремонт гниющего порога у арки, предлагают все до зачистить, в том числе изнутри арки, но прокрасить там не получится. Предлагают на голый металл наносить Тектил, мол коррозии долго не будет.

    Хочется проконтроллировать. Возможно и сам закуплю. Суть в том, что там место, где постоянно влага и пескоструй с колес, важно, чтобы держалось.

  8. torcon, благодарю!

    Продавать не хочу, все устраивает, проблем нет, только вот эта эстетическая. Видимо прошлый владелец порогом куда-то авто насадил замял его, в итоге там даже выпрямлено не было, тупо шпакли 2 сантиметра было. Она отпала и там кусок со схожей ситуацией, как у тебя, т.е. дыра, только больше. Мне заплатку и наварили. Сейчас вылезло пятнышко ржи. А я гребаный эстет. :) Меня она прям бесит. Я сам краску отдирал, зачищал, чистится до блеска, но надо делать по уму, а по уму оно вон снова вылезет. :(

    Тогда проще не переплачивать и делать где дешевле всего в моем случае. Тем более участок красится локально без проблем. До новой дыры теперь долго гнить.))

  9. Господа, вопрос: реально ли побороть коррозию в районе арки (влага там постоянно, сами знаете), или все? Металл защичается до блеска, толщина добротная, но вылазит вновь (ибо надо обрабатывать). Подъезжал в 3 разные мастерские, в 2-х сказали, что сделают, обработают, но через год-два вновь вылезет ржавчина, мол процесс пошел. При этом цену ломят 7-9 тыс. руб. за небольшой участок. В последней мастерской кавказец выдал, что "ничего не вылезет, хорошо обработать надо изнутри и снаружи" и денег хочет всего 3-4 тыс. руб, в зависимости сколько материалов уйдет.

    Вот и думаю, кому верить?

     

    З.Ы. Участок этот не родной, там уже вварена заплатка, в месте швов все ОК, а вот где попадает влага активно - начало ржаветь, из под краски пятна вылазят.

  10. Готов поучаствовать.

    Автомобиль Toyota Camry ACV30 2001 г.в., двигатель 2AZ-FE. С ГБО!

    Пробег 181000 км.

    Сейчас залит Mobil 1 EP 5w30. Следующую замену предполагаю через 2 недели - месяц. Интервал обычно 6000-7000 км, это получается замена в январе 2015.

    Город: Москва.

  11. Внешне одинаково грязный с обеих сторон. Особенность таких моделей фильтров?

    Особенность дешевых и тонких таких фильтров. Попробуй оргинальный или Mahle, вот они со стороны забора воздуха грязнее намного. А после такого сомнения в качестве фильтрации дешевыми фильтрами.

  12. Если брать смарт на андроиде, то только HTC.

    Если брать смарт на андройде, то Нексус 5 и получить официальную поддержку от Гугла, а не ждать обновлений не известно сколько, особенно кстати в случае HTC с их нерасторопностью.

    Да, на Нексусе нет оболочек, но мне наоборот нравится чистый андройд, без навязанного по.

  13. Я себе купил набор для ремонта бескамерных шин. Рекомендую.

    Отдал 290 руб., в комплекте шило для "раскочегаривания" дырки и второе для установки жгута. Собственно 5 жгутов и клей в комплекте. Уже 1 раз использовал, когда саморез поймал. На переднем колесе удобно, вывернул колесо, выкрутил саморез и быстро жгут поставил, подкачал, минут 10 подождал и поехал.

  14. шансонье, я себе в Камри поставил ВАГовский эконом, что выше указан. Производитель его Exide, Испания. Хороший акб, он у меня из-за утечки тока в авто разрядился зимой, вообще жизни не подавал. Я его в цикле прогнал на зарядке, утечку устранил, крутит будь здоров!

    b3f97b8s-960.jpg

  15. Разжился 2мя канистрами Люкс 5-30 по 940 руб. за штуку.

    Партия от 9 мая, свежак.

     

    Почему в допусках на канистре не указан ILSAC GF-4? На сайте он заявлен.

    65b76b9035f22512dd18d2476a08ccf1.jpg

    42844c2bdeb693d8014ea86332f65d93.jpg

    bbd122b488eb91617ac632c14d43fcfb.jpg

  16. из перечичсленного Moog(федерал могул). имхо.

    Цена отпугивает. :) 196 руб. всего.

     

    45503-39225 Тяга рулевая ??

    имхо, в порядке предпочтения...

    Да, именно она. Благодарю за список предпочтений.

     

    Q-STIN

    С радостью бы взял, но увы, только наконечники есть, а тяг вообще нигде нет, везде "прочерк".

     

    У меня уже 70 тыров ходят тяги/наконечники...Стуков/люфтов нету...

    2 раза ставил наконечники CTR, первый раз отходил около 15 тыс., ну подумал я дороги такие, либо брак/подделка, купил снова CTR, вот он стучит снова, а еще вроде и 15 тыс. не откатал, да еще и тягу растарабанило из-за него походу. Справа я вообще не лазил, наконечник ржавый весь уже, но тугой, как новый.))

  17. Господа, какие рулевые тяги взять на Тойоту? ТРВ на мою нет нигде, из дублей всякие Japanparts, Jakoparts, Mapco, Moog, Sidem, Lemforder, CTR, 555 и прочее неизвестное. CTR отпадает, т.к. их рулевые наконечники отходили 15 тыс., причем не подделка. Lemforder в коробке лежит CTR.

    Или брать оригинал втридорого и забыть?

  18. Вчера решил поменять фильтр на своей Стрекозе. Ждал у меня в багажнике своего часа Fortech FA-046. Все казалось хорошо, материал на ощупь лучше, чем у многих конкурентов, по плотности сравним с оригиналом, но когда начал инсталляцию, оказалось, что фильтр длинее на 2-3 мм, чем посадочное место.

    Очень неприятный момент. Я его конечно вкорячил, благо материал мягкий и при хорошем нажиме он все же влез, но производителю стоит еще разок замеры произвести.

×
×
  • Создать...