samsung1710
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем samsung1710
-
-
Подключили мне снова скидочный тариф на Билайне, обещали за пять дней, а сделали за сутки, стоимость подключения порадовала, предоплату не просили. Тарифов у автора явно больше, чем тут в теме опубликовано, выбрал через Яндекс, подключил через топикстартера.
Благодарю!
1 -
16.09.2023 в 13:07, PhD сказал:
В гипоидные пары 70w80 это чтл-то новое))
В редуктора бмв5/6/7 пользую 12 лет Кастрол гл5 75w90. Однажды Кастрол гл5 75w140 в Бмв550 заднеприводную пользовал, без нареканий.
Авто эксплуатируется при гуманных морозах, обычно до - 20с, "водичка" в редукторе им не нужна))
70w80 вроде канули в лету
75w80 GL-5 разве не для гипоидных? А для чего тогда??
bmw допуск на банке есть и сделано в фрг
0 -
01.09.2023 в 15:15, Elcamino1987 сказал:
Что касается Ravenol DGL, то масло не только для дифференциалов с блокировками, оно синтетика с ПАО, является аналогом Hypoid Axle Oil G1 (83222295532)
Gear 300 тоже синтетика с эстерами, хорошо себя зарекомендовала на спортивных автомобилях, а нагрузки там намного выше, точка застывания -54, что для москвы за глаза
Как по мне Febi 40580 очень сомнительная жижа с точкой застывания -45 (Привет от мотюля)
Пишет -45 именно мотюль и это точно сомнительно и вряд ли там эстеры будут за 1400р
0 -
1575р на вайлде за 4 литра, налетаем!
0 -
Motul gear 300 грустная совсем минералка до -36 вроде бы. Равенол ДГЛ имеет присадки для самоблока и маркировку LS, что тоже не очень желательная вещь при отсутствии LSD в мостах.
Залил в оба редуктора Febi 40580, посмотрим зимой. Остаток можно на анализ, кстати.
0 -
А что если в оба редуктора 75w80 GL-4+ (Castrol Transmax Manual V как экономичную синтетику вязкостью 40/8.1) или же в оба редуктора 75w80 GL-5 (Febi 40580 как более вязкую 50/9.5)?
0 -
Испаряемость по НОАК у платинума 10.0, а у премиума 7.6 и разница 450р за канистру
1 -
Почему не синтек премиум? Тоже обдумываю замену дилерскому twin turbo, некоторые дилеры Бмв уже Роснефть заливают…
1 -
Залил в Хонда Джаз II 2011, пробег на масле около 2000км, динамика и топливная экономичность радуют, остальное без замечаний. Залил как самый дешевый вариант А5 с бесплатной заменой. На зиму уверенности нет, учитывая размер акб в Хонде.
0 -
Сделал пять замен по 7-8 тысяч побега за последние 9 месяцев. Лачетти-гбо1.6акп, 182ткм, угар и долив между заменами отсутствуют совсем.
Покупалось за 1000р примерно канистра с бесплатной заменой. На днях вроде подняли цену на 100р. Зик начал поставлять х5 дизель 5w30 в голубой канистре, но судя по их таблице отличий нет никаких абсолютно, паспорт оформляли копированием наверное.
Реально одно масло в разных канистрах? Думаю, х5 дизель будет дешевле рублей на 150 как раз.
1 -
Залил в рабочую лачетти в аисин-акпп с тойотовскими допусками, сделали полную замену вытеснением на стенде при пробеге 182000км. Машину как подменили! Плавность переключений и темп разгона очень ощутимо возросли, сам не ожидал, покупал с сомнениями - было единственным в наличии с т-4 допуском, а требовалось срочно ехать в дальнюю дорогу. Быть может за 50 тысяч пробега с прошлой замены слишком вязкость просела у старого масла. Эмекс по клубной цене выдает около 300 рублей за литр, считаю шикарный вариант, думаю теперь родителям в акцент тоже сделаю полную замену чуть раньше срока, цена завлекает, сп3 допуск тоже указан, по вязкости тоже вполне проходит.
0 -
В мэтро до 22 февраля на кастрол (также шелл и лукойл вроде тоже) скидка около 25% при покупке двух канистр. Fst 0W40 за 2249 выходит.
0 -
Если стендом промывать - 10 литров с запасом, даже 9 хватит, литр можно про запас оставить. Технические вещи по машине лучше на акцент-клубе читать и смотреть.
0 -
Масло в АКП по инструкции mm-sp3, я заливал и bp (оно в 20л канистрах, с промывкой стендом надо 10л), и мицубиси spIII американское брал по 0,95л канистры попадалось недорого. Сейчас самое бюджетное сп3 наверное равенол в 4л канистрах, код для заказа можно на сайте равенола взять. Менять лучше через 40 тысяч. После 50 уже пахнет щуп не очень.
0 -
Если суммировать опыт - аналог NGN Nord (пао+эстеры+щелочное) своими замесами не достигнуть? С учетом цены норда 2300-2500р конечно. Полартек с синтолюксом проиграет по совокупности свойств? Или еще ничего непонятно и добровольные испытатели выведут формулу идеального замеса по мере роста числа анализов?
И в гур пробовали плеснуть? Как промывку перед заменой имеет смысл?
1 -
Несте в этой сети нету вовсе, а кастрол а5 дороже 3000. Самая дешевая 0w20 - мицубиси-оем в черной пластиковой канистре за 2300.
0 -
Может форд-оем залить тогда, там почти 20ка? Только куда пятый литр из канистры девать потом.
0 -
А шелл w20 нашенский? Должен быть не дороже импорта. Hx7/8 дешевле армортека продают местами.
0 -
Армортек не понравился на лансере 1.5 (4а91), доехал до Крыма (примерно 4 тык) + там покатался и угорело маслице, перед обратной дорогой залил его же и снова угорело. Также замечена жесткая работа на холодную (15 градусов тепла) до полного прогрева двигателя.
По приезду замечены характерные отложения масла на свечах.
Сейчас залито 0в20 pc ss, все пришло обратно в норму. (отъездил на нем морозы -56, заменил, сейчас -30 без подогрева запуск с сиги без проблемм). Уровень в норме.
Может особенность конкретного мотора?
Сейчас в 1.8 mivec залит уздэу 5w30. 7000км на нем, доливов не было. Расход бензина в пределах 9 литров на вариаторе и с низкой средней скоростью в условиях Москвы считаю нормальным. Весь год две поездки за день день два-три раза в неделю по одному короткому маршруту 11км, ездит брат мой, но он не автолюбитель ни разу, только бензин умеет залить. Не думаю, что армортек будет хуже, проверим. Менять в этот раз хочу в магазине с бесплатной заменой, там выбор а5 невелик, да и переплачивать почти две цены армортека за кастрол желания нет. Комму пятиминутку добавлю может. За эту же цену 1000-1400 там только зик, но он точно без пао и вряд ли лучше армортека.
0 -
Насчёт ПАО там вилами по воде писано :) ИМХО, скорее кряк VHVI...
А вот с учётом API SL и не совсем маленькой зольности - уж точно не идеальный вариант. По крайней мере, в условиях частых прогревов, обилия ХХ и коротких поездок будет проигрывать менее зольным 0W-20 в плане последствий для катализатора и отложений на поршнях...
А для лета и трассы у Лукойла более подходящим выглядит 5W-30 Genesis Glidetech API SN ILSAC GF-5.
В теме армортека была ссылка на видос заморозки, где армо 5w30 течет в минус 36 лучше полартека и не мутнеет в сравнении с аналогами. Пао есть.
Отложения на поршнях и от бензина будут приличные, только если при коротких поездах не вжаривать на высоких оборотах более 15 минут. А глайд вроде по щелочному проигрывает. Промывками дополнять? Шелл подборка вообще туда советует hx7/8 на 12сСт - вот где ахтунг!
Имеющийся в хозяйстве лансер за год только 8-9 проезжает, на лето отдельно подгадать замену не выходит, надо чтобы в -35 тоже уверенно заводилась с брелка и в пробке в +36 держалось.
0 -
Даташит заявляет динамическую вязкость mrv при минус 35 равную 17700 - http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_HX7_5W-30_(TDS-rus).pdf
А для hx7 5w40 даташит заявляет -35 mrv равную 20200, не говоря уже о застывании в -45 против -48 у hx7 5w30.
Так что прокрутка в данном анализе указана неверно скорее всего, может в первой цифре опечатка?
1 -
Причем тут допуск? Безотносительно допусков - hx7 5w30 имеет даже при 40 градусах значительно ниже 5w40 вязкость. И это понятно. Вот почему при минус 30 ситуация меняется на противоположную? Это совсем не ок. Ошибка в одном из анализов, другого объяснения нет.
0 -
В обычной ультре 0w40 допуск bmw отсутствует напрочь и к дилеру с таким маслом заявляться совсем не кошерно. Да и база gtl там вместо пао.
0 -
Лукойл Армортек а5 5w30 с учетом щелочного и пао - идеально в лансер круглый год, особенно короткие городские поездки с избытком топлива в картере от прогревов исключают w20 из оптимальных, на мой взгляд.
0
BMW F10 520d 100% синтетика 5W40?
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Автодом по акции замена масел для БМВ за 6000р с оригинальным фильтром и маслом Rolf LL04, еще помоют и сходразвал бесплатно проверят. Пусть и 5w30, хотя может и 5w40 зальют.
Проехал 4000км, расход и динамика не изменились относительно прежнего twinturbo LL04 (он же шелл и в автодоме его зальют за 12тр).