Перейти к публикации

gtbiz

Пользователи
  • Публикаций

    670
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем gtbiz

  1. да цена не велика до 1 800 р 4 л в розницу...я беру пока с дисконтом дешевле.

     

    Тут вот еще вырезку с МSDS выкладываю ( сжать полный документ для размещения не получается )

     

     

    1. CHEMICAL PRODUCT AND COMPANY IDENTIFICATION

    Material Identity

    Product Name: GT 1 SAE 0W40 API SM/CF

    General or Generic ID: PETROLEUM BASED-LUBRICATING OIL

     

    Company Telephone Numbers

    Hanval Incorporated Emergency: +82-52-238-7605

    13th Floor, KSCFC Bldg.,

    ShinDaeBang-Dong, DongJak-Gu

    Seoul, KOREA Information: +82-2-3284-3446

    __________________________________________________________________________

    2. COMPOSITION/INFORMATION ON INGREDIENTS

    Ingredient(s) CAS Number % (by weight)

     

    --------------------------------------------------------------

     

    1-Decene, Tetramer and Trimer Hydrogenated - 40.0 ~ 75.0

    Polyol ester of fatty acids - 1.0 ~ 15.0

    Viscosit Modifier Mixture 12.0 ~ 25.0

    Performance Package Mixture 7.0 ~ 18.0

    Pour Point Depressant Mixture 0.1 ~ 3.0

    __________________________________________________________________________

     

     

    Что бы это значило ?

  2. @gtbiz, Выслал инструкцию куда слать в ЛС.

     

    Есть результаты от лабы http://www.oil-club....svezhee-gt-oil/

    Если можно некие пояснения , а то от мица подробного разъяснения не получил - мол масла в заявленных пределах, соответствуют показателям ...

  3. мне кажется всё будет в норме. там где имеет свою лапу valvoline не может быть ничего худого :laugh:

     

    тут конечно тонкая грань - надо разобраться - вдруг valvoline корейский не то что надо- ассортимент у Корейского поменьше - да и требования у Азиатов к допускам европейским попроще. посмотрим на практике...

  4. 27 января 2013 года покупал со склада в Москве ( способ отбора - коробки отбирал и вскрывал сам из общей партии ) . Закупался для дальнейшей перепродажи.

    Отправляю по почте на Суд Oйл Клуба ! : моторное масло 5W-40 API SM/CF, 5W-30 API SN, трансмиссионное масло 75W-85 GL-4 и 75W-90 GL-5

    Очень хочется распознать чем торгую от независимых экспертов.

    post-3244-0-10601700-1360066079_thumb.jpg

  5. Где то 2900 р мне обещали сделать мой анализ в МИЦ ГСМ .( знакомые подогнали ценник ) Стандартно " КИТ 3" где то 3500 руб. в частном порядке. есть дешевле в зависимости от количества параметров.

  6. Имхо все 10w они бюджетны в силу своей "полусинтетики", а как следствие и дешевизны. Надо искать бюджетные 5ки и 0ки.

    беру 0W-40 синетику PAO (со слов продавца)со склад за 1300 руб. 4 л.

    5W-40 синтетику (кряк) 880 руб. 4 л

     

    Естественно продаю потом подороже...)

  7. Друзья так хвалили, что хочется быть в теме.Им досталось масло с привезённой под заказ машиной. Во вторых новый продукт всегда будет отличного качества, т.к. его не будут бодяжить на Украине и в Прибалтике. В третьих моя БМВ землячка этому EUROLUB, т.к. масло делают на заводе в Мюнхене.(спасибо всем за историю завода) А немцы на своей территории, тем более в таком продвинутом городе как Мюнхен, что попало лить не будут. Это не немецкая деревня, где на фундаменте фермы построили смесительную фабрику и стали №1 в Германии.........(кто проверял это первое место?)

     

    то что немцы это +... то что есть отзывы это +...

    то что новый- так и у них новые заводы сейчас строятся для производства удешевленных продуктов( рецикл например) в борьбе за экологию..не нарваться бы ..

    на реальное качество то же хочется быть "в теме" ....

    а цены есть ?

  8. Если бы было только на кряке 3 группы называлось бы синтетикой.

    Скорее всего смесь 3 группы и 2 группы.

    желаете сделать спектр ? или какой то эксперимент ? Завод утверждает что использует только 3 группу.

    Хотелось бы убедиться что правы Вы.

  9. Нет я просто сомневаюсь в качестве бензина, хочу попробовать это масло залить на 0-ТО посмотрим как будет себя вести.

    ну как себя будет вести можно и проверить после 5000 км. через лабораторию.....

    Ну а так буду возмещать - если плохо себя покажет...

  10. @gtbiz, ну это же тех док, почему нельзя верить - можно. Я обычно еще нахожу техдок самого производителя на корейском, но так как Hanval там их не делает и тех доков не найти - можно этим довольствоваться или в лабе сделать.

     

    Вот такие доки делает сам завод

    post-3244-0-37921000-1359114143_thumb.jpg

  11. @gtbiz, ну это же тех док, почему нельзя верить - можно. Я обычно еще нахожу техдок самого производителя на корейском, но так как Hanval там их не делает и тех доков не найти - можно этим довольствоваться или в лабе сделать.

     

    А еще вот что достал .

     

     

    Может прокомментируешь что за цифры ? Актуальна ли данная вязкость для обсуждения ?

    В продаже я уже эту вязкость 3 короба продал. Но вот вижу что тут мало данные вязкости обсуждаются .

    Планирую еще доки достать...

    Вчера был на складе в Подмосковье -видел разгрузку контейнера с Кореи- все реально пришло от туда.(есть фото )

    отчет испытаний Автоваз моторного масла GT Turbo SM SAE 10W-40 API SM.pdf

  12. У нас в Тюмени GtOil тоже очень дешев. Но его мало берут - потому что не знают что за масла... Нужна реклама.

    Даниил.

    Скажи вот этим документам можно верить ? Или дождаться МИЦ ГСМ ? (в понедельник получили партию- будут делать на свежем масле)

    Информация о продукте_Product Information_моторное масло GT Ultra Energy C3 SAE 5W-30 API SM CF.pdf

  13. Буинский в пролете... :pardon: Ну да ладно, при всем уважении к администрации сайта и прочим форумчанам, я бы все же снова хотел задать вопрос, который был удален. Вопрос, адресованный представителю масла: Почему на этикетках вашего масла не указано название фирмы-изготовителя, его адрес, контактные данные (на любых других вся такая информация есть)? То, что сделано в Германии, так это можно на любой канистре напечатать, что уж там... Да и тара под масла не специфичная, а смахивает на ТОТАЛовскую, даже в этом плане не могли изобрести что-то свое? И почему вы пишите здесь, что "производство принадлежит заводу", а на своем сайте написали, что

    "Для производства моторных масел MOTOR GOLD используются:

    • высококачественные базовые масла гр 3 с высоким индексом вязкости, т.е. более 120

    • базовые масла гр 4, т.е. полиальфаолефины

    • а также пакет присадок Infinеum.

    Регенерированное базовое масло, произведённое MRD, используется для производства гидравлических, промышленных и судовых масел MOTOR GOLD.

    Завод также продаёт своё восстановленное базовое масло таким предприятиям, как De Oliebron (Голландия), Wolf, Rock Oil (Великобритания), Crown Oil, Ferguson &Menzies (Шотландия), Millers (Швейцария), Tetrosyl Ltd, Shell, Feedco, SCT GmbH, Nanda, Shamrock, Kristal и Prider (Suprema), Profi Tech (Германия), Sham Warris, Lidl W5 , J&J, Motta, GT Oil, Meguin (Германия) и др.. Это регенерированное базовое масло предназначено для применения в качестве основы при производстве гидравлических, промышленных и судовых масел. Как используют его выше перечисленные фирмы, не известно."

    То есть по сути, масло Мотор Голд - блендерного типа, и НИЧЕМ особенным от своих "как бы немецких" собратьев не отличается? Это я, например, про тот же Маннол, который как и Мотор Голд имеет большой перечень "липовых" допусков, но стоит гораздо дешевле! Да и на немецких сайтах его разыскать проще! А говорить, что типа Маннол только бренд СКТ, неизвестно где производство... так и ваше масло неизвестно где и кем произведено! Завод, занимающийся переработкой отработанных масел, и вдруг еще выпускает товарные масла на гидрокрековой базе, по мне так больше похоже на бред (ибо немцы не настолько глупы, чтобы делать базовое масло из отработки, продавать его, закупать НС-базу, присадки, смешивать и разливать по 2 брендам сразу, согласитесь, многовато для ОДНОГО завода). Склоняюсь к мнению, что МРД-завод, как и СКТ имеет в распоряжении только бренд Мотор Голд, а производство налажено где-то на другом заводике группы АВИСТА, или по контракту на др. более мощном предприятии, по-другому и не объяснишь... Вот отсюда главный вопрос - докажите обратное! Только фактами! Если будете на заводе, можно же сделать фото - вот цех регенерации, там склады, там производство товарных масел, тогда я окажусь не прав. А если все, как я и описал (что больше похоже на правду), то мы снова услышим от вас "никому доказвать не буду", "это ваше право"... Думаю, это н е одному мне интересно.. :rolleyes:

     

    Слышал что один из брендов в 2011 году пытались делать масла гидравлические на этом заводике- и менеджеры говорят что их там так "акунули" -масла замерзли в системах ....завод так и не признался что и как ....а тут вот какая инфа.. )) оказывается они всем отработку льют ))) ...................

  14. так если ясно, зачем тогда спрашивать?)))

    что подразумевается под "совместное производство". Пока видно, что сторонний завод делает для русских продавцов масла под заказанным брендом GT. Понятная и простая схема.

     

    Так в декабре и разобрался - что откуда. )..вот теперь буду разбирать с помощью Экспертов что и из чего...)

×
×
  • Создать...