yll2
-
Публикаций
105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем yll2
-
-
Брал один раз Bosch S4,зимой не тянул,хорошо вернули деньги,взял Alaska (дело было 4 года назад).
0 -
В этот году решил прикупить новый аккумулятор,выбор пал на Furukawa,но это просто ради эксперимента,если бы не нашел относительно свежий,то купил бы опять Alaska,тем более появились новые серии Серебристый корпус и попроще с крышками. Из этих двух,самый старый 2013года,взял братишка поездить,и забывает отдать,но вроде доволен! Который 2014года, вот на недельке забыл габариты,и он сел в 0,т.е. не заводил авто,напруга была вольт 5-7 кажись, зарядил-восстановил Bl1204,сутки заряжался,и большое время шел режим восстановления-десульфатации (красный и желтый огоньки).Напряжение более 12В,вроде как восстановился,но уже боязно на нем ездить,вдруг где разрядится,так что решил заменить,да и сам убедился,что всегда надо иметь 2 аккумулятора.
0 -
Был такой аккумулятор, 65А.ч. покупался вроде свежим,только их привезли в тот год. Отходил года 3 по моему, дело было лет 7 назад. Но в то время у меня не было даже з/у, как аккум начинал чихать,я покупал новый, казалось стоили не дорого тогда аккумы,но за этот я отдал 4200руб. приличная сумма,даже сегодня.
0 -
Решил купить Японский аккумулятор,с понятной датой изготовления. FB7000 80D23L напряжение на клеммах показывает 12,5В кажется маловато?
Нужно думаю подзарядить самым щадящим режимом,зарядка BL1204. Хотя в инструкции это строго запрещено,но гарантии фирменной у нас все равно нет!
(серии 9000 в наличии нужного типоразмера не оказалось,и вообще только в одном магазе у нас я их нашел) Производство 0517D, их прошлой осенью в тот магазин много привезли, ранее всегда так делал,магазины объезжал,и смотрел где что продают.
Сейчас 4-й год,жив еще Alaska 75D23L Бренд заявлен как Японский (но пластик корпуса точ.точ как у многих Корейских),и морозоустойчивый,что подтвердилось,недавно разрядил в 0 случайно,сутки заряжасся\восстанавливался,машину заводит,но уже опасаюсь,оставлю как запасной.
0 -
офф.топчик. личный опыт. В общем сложности 3 раза проделывал сие действо в 109-кой.
Прошлой осенью сделал еще одну процедуру BG109+108+(который потом в масло,нейтрализатор кислотности) Ничего не помогло,...жрал масло уже литр на тыщщу и дымил аццки при прогревах и прогазовках. А тут "кстати" и АКПП сдохла,без каких либо предпосылок. В общем на разборке предложили с большой скидкой если в сборе и ДВС+АКПП (без навесного). Поменяли,теперь красотааа, масло залили на первое время дешевое 10-40 (марку которую тут нельзя упоминать). Скоро поменяю на Шелл 5-30 Нх8.
Воот,в общем гуру местный по этой автохимии,сразу говорит,если жрет и дымит то капиталка,или контракт, а эти средства хороши для профилактики,бенз у нас паршивый,раз в год-два. Но увлекаться тоже не стоит,вроде как резинки подсушивает.
0 -
Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop
Артикул: 1995Залил сегодня на пробу, уж больно сильно дымит при запуске двига.
0 -
Окончил 1 этап обработки так сказать.....проездил правда много больше рекомендованного. на 1200км. залил ихний очиститель который на 200км. и прокатался до 1650км. Доливал уж не помню литра 4 точно...
Сильный сизый дым при заводке, на холодную так сказать. При прогретом достаточно двиге нормально,когда газу даешь, дыма нет почти (ну я мож не вижу) А на первых парах дымит как паровоз, дымищща конкретная.
На недельке залью 2-этап, ну это просто флакон в масло добавить.
Также перешел на полусинтетику. было Шелл НХ8 5-30 поменял на Шелл НХ7 5-30.
Были терзания по поводу залить погущще, вплоть до 5-50, но пока осадил себя, сл. мож залью уж 10-40 и надо что-то думать с ремонтом.
0 -
Итак: пробег ок. 800км. на 700км залил промывку топливной супротек, на примерно 40л. топлива. Сразу поехал на трассу, на 3-ке дал жару до отсечки, несколько раз, есть отличный участок, ровныыыый. Жаль всего около 30километров. как газовал,шел сизый дым,шлейфом, (ну и в спокойной городской езде также дымил, пока не прогреется капитально) на пятачке заглушил, глянул уровень, там ниже минимума. Долил 1л. рванул обратно, было это 9числа. и скажу что дымить стало намного меньше, иногда даже совсем не дымит, когда заводишь после стоянки ночной или дневной ок. 10часов.
Начал СУПРОТЕК обработку. Для начала залил очиститель Флуш проехал 300км. залил туда же еще одну банку флуша,проехал еще чуть более 200км. (за это время долил 2,5л масла....холод, много автопрогревов, и на этих заводках на ходлодную стал масло просто таки жрать, дымищща сизая аж глаза режет)
Заменил масло, залил 1банку Супротек Актив. посмотрю что будет.
на сейчас проехал 135км, одна неделя. долил 270мл. (три раза в банку от супротека залил масла и залил в двс). Это просто потеплело и долил не так много, ранее до 1л в неделю доливал при таком же пробеге, жестяк в общем.
Сегодня повторил заезд, дыма не видел в зеркала заднего вида,явного. Но доехав до пятачка, заглушил на 10мин. уровень масла чуть выше мин.уровня. Доливать не стал, пожарил обратно, утром на конкретно остывшем гляну уровень.
Пока есть уменьшение сизого дыма, тут наверно помогла прожарка до отсечки больше.
К 1000км. замена масла и 2й. этап супротека.
В этой связи вопрос: в старом описании пишут что на 1м этапе, за 200км. до замены масла (от 1000км до 1500км) надо залить очиститель ФЛУШ, т.к. я его до этого заливал и даже две баночки, мне его лить?
Общее количество долитого масла сейчас 3л. на пробег ок.800км. доливал из литрушек, так что довольно точно. и еще одну литрушку долить точно придется...1 -
Ясно. ну вообще направляющие на JZ очень крепкие, металлокерамика. Подозреваю колпачки поменяли некачественно, ну два года прошло...Летом буду вскрывать.
0 -
Да тут как раз дело в том что маслосьемные колпачки меняны, но подозреваю что плохо сделана работа, т.к. сразу после нее начались траблы, сизый дым и т.п. Летом придеться снова делать ремонт, может решусь даже на капитаку, с заменой колец на поршнях. т.к. в тот раз заменил ГРМ маслонасос,водонасос, по тем деньгам одних з/ч на 20ку вышло. Было это позапрошлым летом, пробег был 180т.км. сейчас 196т.км.
0 -
Извините ребята, т.к. заливался на 1000км. не стал крахоборить и забирать с собой канистры со СТОшки.
0 -
Начал СУПРОТЕК обработку. Для начала залил очиститель Флуш проехал 300км. залил туда же еще одну банку флуша,проехал еще чуть более 200км. (за это время долил 2,5л масла....холод, много автопрогревов, и на этих заводках на ходлодную стал масло просто таки жрать, дымищща сизая аж глаза режет)
Заменил масло, залил 1банку Супротек Актив. посмотрю что будет.
на сейчас проехал 135км, одна неделя. долил 270мл. (три раза в банку от супротека залил масла и залил в двс). Это просто потеплело и долил не так много, ранее до 1л в неделю доливал при таком же пробеге, жестяк в общем.
1 -
Купил данный прибор. Вроде работает. Но не понятно, с какого Вольтажа он может поднять? В инструкции нет. Пытался поднять аккум от ИБП там все высохло и напруга 0.6В. на зарядку прибор не включился. Залил воды, как потеплеет попробую на балконе. А второй который был 5,5В. залил воды и зарядил несколько часов (не полный цикл) напряжение поднялось до 11.х Вольт. попробую оживить позже.
Автомобильный Аляска мой второй акб ему три года и один раз был разряжен полностью, на стоянке. зарядил с процессом десульфатации 3-й режим. До значения 13.4Вольт, но чз три дня понизилось до 11.67В. Нашел паспорт от этих аккумов они сделаны по технологии Ca+Ca+Sn. там таблица напряжений и уровня зарядки. Судя по ней совсем не плохо. Когда был новый тоже не было ни 15 ни 14 вольтов на нем.
Табл. 1 Состояние зарядкиПриблизительноесостояние зарядки OCV100% 12,7875% 12,5450% 12,3025% 12,12Разряжен 11,940 -
Залил данное масло, после Ultra 5w-40. Просто попался дешевый (по нашим ценам) вариант по 370р. в литрушках, банки разные ЕУропа и Россия. дата вроде ровно апрель 2015г. на ЕУ. Ладно особо не парюсь, т.к. начал обработку супротеком 1й. этап это чз 1000км. замена масла..
0 -
Банку паленки поменял на нормальную Российского розлива.
0 -
Балконный тест показал следующее. 0w40 сохранил хорошую текучесть. А вот по 5w40 визуально различия есть, банки правда вскрывать не стал (хочу Е.У поменять попробовать) смотрел на мерную полупрозрачную шкалу. Российская перетекает бодрее чем Е.у.ропейский вариант, признанный подделкой.
Характеристики погоды, атмосферные явления Tемпература воздуха, °C Атм. давл.,мм рт. ст. Ветер,
м/с Влажность воздуха, % Ощущается, °C 0:00
Туман, изморозь −44 763 З 1 70 −46 3:00 Туман, изморозь −45 763 Ш 0 68 −45 6:00 Туман, изморозь −46 762 Ш 0 66 −46 9:00 
Облачно −48 761 Ю 2 66 −54
0 -
На дне канистры оставалось грамм 50. переночевала на балконе, на улице,потеплело -48. Текучесть хорошая, как жидкий мед. цвет помутнел совсем немного.
Характеристики погоды, атмосферные явления Tемпература воздуха, °C Атм. давл.,мм рт. ст. Ветер,
м/с Влажность воздуха, % Ощущается, °C 0:00 Туман, изморозь −44 763 З 1 70 −46 3:00 Туман, изморозь −45 763 Ш 0 68 −45 6:00 Туман, изморозь −46 762 Ш 0 66 −46 9:00 Облачно −48 761 Ю 2 66 −54
0 -
"для суровых европейских зим"
:db: дальше читать безполезно.
Утро Облачно −50 762 Ю 2 65 −56 (по ощущениям) Данлоп у нас например не котируется.
0 -
Напишу свой отзыв. Как житель резко климатической зоны севера. Сегодня у нас вот такая прекрасная погода. г.Якутск.
Утро Облачно −50 762 Ю 2 65 −56 Все зависит еще какие у вас дороги, состояние асфальта и как обстоит дело с уборкой снега.
У нас вот лет 5 так снег чистят хорошо, и посыпают перекрестки песочком. так что без вариантов липучка и только Маде ин Джапан. на морозе ниже -45 она не дубеет, ну конечно если простоит пол дня без движения, немного квадратит, но чз км другой все норм. Езжу в городе, кстати без камер, т.к. резина куплена новой в магазине, езжу 3-й сезон. качаю азотом, так на морозе при длительной стоянке она не сжимается и соответственно не спускает колесо. Если куда по трассе, то у нас обязательно ставят камеры.
В общем до -30 -35 еще можно поездить на шипах, но -40 и ниже, они встают колом,резина пожестче т.к. надо держать шипы. И на чищенном асфальте на них как на коньках скользишь.
И хороши шипы на нечищенных дорогах и очень хороши на грунтовке, тут речь об Нокиан. другие фирмы шипы делают совсем неподходящие для нашего климата, в средней полосе может и будут хороши.
Липучка на льду конечно ведет себя не очень, особенно когда температура до -25. чуть спасает ситуацию если выпал снег или снежная каша, ниже -35 а особенно ниже -40 на липучке как летом, сцепление с асфальтом очень хорошее, спасает мягкость резины.
по брендам самая лучшая липучка по мне это Йокогама т.к. мягче соответственно не дубеет и Бриджстоун она по жестче, борта супер жесткие, пробить ее не реально. И обязательно только Японской отливки. Остальные бренды по слабее. Ну это в наших климатических условиях. и многие не учитывают, что липучка хороша 20т.км. дальше мягкий первый слой стирается, и идет потверже. А это уже и не липучка.
В общем еслиб позволяли финансы я бы зимой дважды переобувался. до -25 -30 ездил бы на Хаккапелите 8ке. ниже -30 -35 переобувался бы в Йокогаму. Летом Бриджсоун, т.к. супер прочный корд, по ямам и ухабан можно смело ехать, летняя у меня кстати Бридж Туранза ЕР300.
4 -
Да так для прикола, там еще 0w-40 на дне канистры грамм 50 остаток, сравнить так сказать.
0 -
Вот это уже интересно, магазин Шинтоп (они хоть и подразорились уже) но считался что хороший...Там в ряд стояли эти литрушки, и почти все разные. цена хотя у всех одна.
Поставил на балкон, за бортом обещают ночью -50. гляну с утра.
Ночь
Ясно −49 763 ЮВ 1 66 −52 Утро Облачно −50 762 Ю 2 65 −56 День 
Ясно −41 761 Ю 1 55 −42 Вечер Ясно −44 760 Ю 2 62 −490 -
Ну хорошо, а то пришлось залить ее. уровень был ниже минимума.
0 -
Shell Helix Ultra 0w-40 1л. куплена в СТО ГуудСервис.
Очень смутило что нет мембраны на горловине, банка 2013г. незнаю что в то время фасовали.
0 -
Shell Helix Ultra 5w-40 1л. Европа, незнаю как тут что смотеть. Куплено в одном магазине Шинтоп.
0
Furukawa Battery - аккумуляторы
в Аккумуляторы
Опубликовано: · Изменено пользователем yll2
За неделю несколько раз заряжал,типа раскачивал, з/у BL1204 напряжение заряда 14.4В,считай как на машине генератор дает, напряжение стало 12,9В. Так что заряжать новую Furukawa не лишне.
Первая зарядка шла 3часа,через сутки повторял,ну уже зарядка шла 2 а потом 1 час.